Поправка на светилки со LED осветлување, уред, дијаграми за ожичување

На фотографијата можете да видите многу LED светилки. Ми дадоа подарок. Имаше можност да се изучува распоредот на овие светилки, електрични кола, како и да се поправат овие светилки. Најважно е да ги дознаете причините за неуспехот, бидејќи работниот век наведен на кутијата не секогаш се совпаѓа со работниот век.

Поправка на LED светилка MR-16 со едноставен адаптер

Лампи како MR-16 се демонтираат без напор.

Судејќи според етикетата, светилката е модел MR-16-2835-F27. Во неговиот случај има 27 SMD LED диоди. Тие испуштаат 350 лумени. Оваа светилка е погодна за поврзување со наизменична струја 220-240 V. Потрошувачката на енергија е 3,5 W. Таквата ламба свети бела, чија температура е 4100 степени Келвин и создава тесен проток поради агол на проток еднаков на 120 степени. Тип на приклучок "GU5.3" се користи, има 2 пина, растојанието помеѓу кое е 5,3 mm. Случајот е направен од алуминиум, ламбата има отстранлива основа, која е фиксирана со две завртки. Стаклото кое ја заштитува ламбата од оштетување е засадено на лепак со три точки.

Како да ја расклопите MR-16 LED сијалицата

За да се идентификува причината за неуспехот, треба да го расклопите телото на ламбата. Ова е направено без многу напор.

Како што можете да видите на сликата, ребрата површина е видлива на телото. Таа е наменета за подобро дисипација на топлина. Ставивме шрафцигер во едно од ребрата и обиди се да го подигнеме стаклото.

Се испостави. Можете да ја видите печатената плоча, таа е залепена на телото. Откако ја прободе со шрафцигер, се одделува.

Поправка на LED светилки MR-16

Меѓу првите, ламбата била расклопувана, во која LED изгорела. Печатеното коло, кое е направено од фиберглас, беше запалено.

Оваа ламба е погодна како "донатор", од него ќе бидат земени потребните резервни делови за поправка на други светилки. Останатите 9 светилки исто така изгореа со LED диоди. Бидејќи возачот е непроменет, причина за неуспехот е LED диоди.

Коло на LED светилка MR-16

За да се намали времето за поправка на светилките потребно е да се креира електричното коло. Тоа е прилично едноставно.

Внимание! Колото е поврзано со мрежната фаза со галвански метод. Не користете го за напојување на сите уреди.

Како функционира колото? На диодниот мост VD1-VD4 се испорачува со напон од 220 V преку кондензаторот C1. Потоа оди до LED диодите HL1-HL27, кои се поврзани серија во серија. Бројот на LED диоди може да биде со големина од 80 парчиња. Кондензатор C2 (поголема капацитивност, толку подобро) е пулсирањето на измазнувањето на исправниот напон. Исклучува треперење на светлина со фреквенција од 100 Hz. За ослободување на C1, R1 е инсталиран. Ова е неопходно за да се отстрани електричниот шок при заменување на светилката. C2 е заштитен од расипување на R2 во случај да се појави отворено коло. R1, R2 како такви не прифаќаат работа во шемата.

C1-црвена, Ц2-црна, диоден мост- домување со четири нозе.

Класично коло за возачи за LED светилки до 5 W

Електросферата на светилки нема заштитни елементи. Ќе има отпорност од 100-200 оми, или две. Еден ќе биде инсталиран во врска коло, вториот ќе послужи како заштита од тековните капки.

Погоре е дијаграм со заштитни отпори. R3 ги штити LED диодите и C2 кондензаторот, R2 за возврат - диодниот мост. Овој драјвер е совршен за лампи кои се на власт помалку од 5W. Тоа лесно ќе напојува ламба која има 80 LED диоди како што е SMD3528. Ако сакате да ја намалите или зголемите струјата, извршете манипулации со кондензаторот C1. За да избегнете трепкање, зголемете ја капацитетот C2.

Ефикасноста на таков возач е помала од 50%. На пример, за светилка MR-16-2835-F27 ви треба отпорник од 6,1 kΩ и моќност од 4 вати. Тогаш возачот ќе троши енергија што ја надминува потрошувачката на енергија на LED диодите. Поради големата распределба на топлинска енергија за да се стави во мала телото на ламбата нема да работи. Во овој случај, одделно можете да го направите случајот за овој драјвер.

Треба да се запомни дека ефикасноста на светилката директно зависи од бројот на LED диоди.

Побарајте неисправни LED диоди

Откако ќе се отстрани заштитното стакло, можно е да ги проверите LED диодите. Ако се открие најмала црна точка на површината на ЛЕР, таа не успеа. Проверете ги точките за лемење, проверете го квалитетот на терминалите. Во една од светилките беа детектирани четири лошо ледени LED диоди

LED диоди со црни точки беа означени со крст. Со надворешна инспекција, LED диодите може да бидат цели. Затоа, треба да ги повикате со тестер. За тестирање треба малку повеќе од 3 V. Батерија, батерија, напојување. Отпорник со тековни ограничувања кој има номинална вредност од 1 kΩ е последователно поврзан со напојувањето.

Допирните сонди се допираат со LED. Во една насока, отпорот треба да биде мал (LED може да свети), а во другиот - да биде еднаков на десетици мегаоми.

За време на тестот, неопходно е да се поправи светилката. Банката може да дојде до спасување.

Можете да го тестирате ЛЕР без специјални инструменти ако возачот на уредот е недопрена. Основата на светилката е снабдена со напон, кабелот на LED диодите е краток спој со пинцети или парче жица.

Ако го видите сјајот на сите LED диоди, кратерот е дефектен. Но, овој метод е соодветен, ако колото не успеа 1 ЛЕР.

Ако некое коло крши неколку LED диоди, светилката ќе светне. Само нејзиниот прозрачен флукс се намалува. Само кратки места на местата на кои LED диодите беа лемење.

Други LED грешки

Ако за време на верификацијата се покажа дека LED диодите работат, тогаш тоа е возачот или местото на лемење.

Во оваа светилка беше откриено ладно лемење на проводникот. Садот, кој се појави поради лошото лемење, се насели на лентите на одборот. За да се отстрани саѓи, ни требаше крпа натопена со алкохол. Жицата падна, задулили и залечи. Оваа светилка заработи.

Од сите светилки, еден имал неуспех на возачот. Диодниот мост беше заменет со 4 диоди "IN4007", кои се оценети за 1 A и за обратен напон од 1000 V.

Лемење SMD LED диоди

За да го замените неисправното ЛЕР, потребно е да го отстраните, без да ги оштетите печатените проводници. Вообичаеното растојание на лемење може да се направи со тешкотии, подобро е да се стави на жад за лемење, изработено од бакарна жица.

При запечатување на ЛЕР, неопходно е да се следи поларитетот. Инсталирајте го ЛЕР на местото на лемење, понесете рачка за лемење за 10-15 W и загревајте ги краевите.

Ако ЛЕР е изгорена, а плочата е заглавена, ова место треба да се исчисти. Бидејќи е диригент. Ако платформата е ексфолирана, LED моновите се лепат на "соседите". Ова е направено ако патеките доведат до нив. Само земе парче жица, пати два или три пати и лемење.

Анализа на причините за откажување на LED светилки MR-16-2835-F27

Според табелата, може да се заклучи дека распадот на светилките често се должи на неуспехот на LED диодите. Причината за ова е недостатокот на заштита во колото. Иако има место за варистор на таблата.

Поправка на серија на LED светилки "LL-CORN" (светилка за пченка) E27 4.6 W 36x5050SMD

Технологијата на поправка на светилка "пченка" се разликува од поправката над покажаната ламба.

Поправка на таква светилка е едноставна, бидејќи LED диодите се наоѓаат на телото. И за прешлен, не се потребни дополнителни дејства. Оваа светилка беше расклопувана само поради интерес.

Техниката на тестирање "пченка" не се разликува од горенаведеното. Само во случај на овие светилки има 3 LED диоди. Кога бирачот е 3, треба да се запали.

Ако е оштетена една од LED диодите, краток спој или лемење на нова. Во работниот век на светилката, ова не се рефлектира. Возачот на лампата нема трансформатор за раздвојување. Затоа, секој допир на ЛЕД песна е неприфатлив.

Ако LED диодите се недопрени, возачот случај. За да го испита, неопходно е да се расклопи случајот.

За да дојдете до возачот, треба да ја отстраните рамката. Припијте го со шрафцигер во најслабото место, мора да се оттргне.

Возачот го има истиот круг како нашата прва светилка, со разлика што C1-1μF, C2-4.7 μF. Жиците се долги, па возачот се протега без никаков напор. По работата за замена на ЛЕР, рамката седеше на лепење "Момент".

Поправка на LED светилка "LL-CORN" (светилка за пченка) E27 12 W 80x5050SMD

Поправка на 12-вати светилка се врши според истата шема. На случајот немаше изгорени LED диоди, па морав да го отворам случајот за да го испитам возачот.

Оваа светилка има проблеми. Возачките жици беа премногу кратки, морав да ја отстранам капакот.

Плинтусот е направен од алуминиум. Тој беше прикачен на телото со пинцет. Затоа, неопходно е да се вежбаат точките за прицврстување со вежба, со дијаметар од 1,5 мм. Тогаш основата беше набиена со нож и отстранета. Жиците внатре беа принудени да јадат.

Во внатрешноста имало два идентични драјвери, од кои секој од нив имал 43 диоди.

Возачот е обвиткан во цевки со топлинска смазка, мораше да биде исечен.

По решавањето на проблемите, возачот е поставен на иста цевка и е прицврстен со пластична ферманција.

Колото на возачот подразбира заштита. C1 заштитува од импулсни бранови, R2, R3 од бранови. За време на верификациската работа беа забележани прекините на R2. Најверојатно, светилката била снабдена со напон што ја надминува нормата. Немаше отпорност од 10 оми, па отпорот на 5.1 Ом беше лемење. Светилката свети. Потоа, мораше да го поврзете возачот со капачето.

Првото нешто што беа заменети со кратки жици со подолгите. Возачите беа поврзани со напон на напојување. За да ги прицврстите жиците кон навојниот дел од столбот, потребно е да ги прицврстите меѓу пластичното куќиште и столбот.

И како да се поврзете со централниот контакт? Алуминиумот не е лемење, така што жицата беше лепена на месингана плоча, во која беше дупнала дупка за М 2,5. Слична дупка била дупчат во контакт. Сето ова беше извртено со завртка. Потоа, тој беше облечен во цоколе и закачен на телото на светилката. Ламбата била способна да работи.

Поправка на LED светилки од серијата "LLB" E27 6 W 128-1

Следно, продолжив да поправам 2 светилки тип LLB E27. Тие се во ред поради слаба лемење.

Дизајнот на светилката е идеален за поправка. Случајот лесно се расклопува.

Неопходно е да ја држите основата со едната рака и да го завртите заштитниот капак спротивно од стрелките на часовникот во втората.

Под телото има пет правоаголни плочки на кои ЛЕД се лепат. Правоаголникот се залева на тркалезната плоча на која се наоѓа колото на возачот.

За да добиете пристап до иглички со LED диоди, треба да отстраните една од капачите. За полесно работење, подобро е да се отстрани таблата која се наоѓа на напонските места на возачот. На фотографијата може да се види дека овој ѕид е паралелен со телото на кондензаторот и е оддалечен од него до максималното растојание.

За да ја отстраните картичката, неопходно е да ги загреете местата за лемење со рачка за лемење. Потоа, за да го отстраните, загрејте го леметот на тркалезна плоча и се исклучува.

Пристапот за проверка на оштетувања е отворен. Возачот е направен во едноставна шема. Проверката на исправувачките диоди, како и сите LED диоди (во ова светилка има 128 од нив) не покажаа проблем.

Кога ги испитав местата за лемење, сфатив дека во некои точки недостасуваат. Овие места беа залемени, освен што ги поврзав печатените плочки на аглите.

Кога ќе го погледнете светлото, овие песни се јасно видливи и лесно можете да одредите каде е песната.

Пред собирањето на светилката, потребно е да се потврди. За таа цел, на матичната плоча беше инсталиран скокач, испарливиот дел од светилката беше поврзан со напојување со две привремени жици.

Светилката свети. Останува да се залепи таблата на неговото оригинално место и да се собере светилка.

Поправка на LED светилка "LLB" LR-EW5N-5

На изгледот на светилката е направен квалитативно. Случајот е алуминиум, дизајнот е убав.

Ламбата е сигурно собрана. Затоа, за расклопување, треба да го отстраните заштитното стакло. За да го направите ова, вметнете го крајот на шрафцигерот помеѓу радијаторот. Стаклото тука е фиксирано без лепак, со рамо. Неопходно е да се потпре шрафцигер на крајот на радијаторот и да се подигне стаклото нагоре, користејќи шрафцигер како лост.

Тестер не покажа дефект на ЛЕР. Значи, сето тоа е за возачот. За да стигнете до него, треба да ги одвртите 4-те завртки.

Но, не успеав. За одборот се наоѓаше рамнината на радијаторот. Таа е подмачкана со паста која врши топлина. Беше неопходно да се соберат сè што сум се развил. Решив да ја размонтирам ламбата од основата.

Со цел да се отстрани столбната плоча, морав да ги вежбам местата на корнење. Но, тој не дејствувал во филмот. Како што се испостави, тоа беше врзан со пластични навој врска.

Радијаторот мораше да биде одделен од пластичниот адаптер. За ова, направив пила со метална ножовка на местото каде што пластиката беше прикачена на радијаторот. Потоа, со вртење на шрафцигерот, деловите одделени еден од друг.

Повлекувањето беше направено од LED таблата, што овозможи работење со возачот. Неговата шема беше посложена од другите возачи. По испитувањето, беше пронајден разнесен кондензатор од 400 V 4.7 μF. Тој беше заменет.

Шотки диодата "D4" тип SS110 беше оштетена. Се наоѓа во долниот лев дел од фотографијата. Беше заменет со аналоген "10 BQ100" со 1 A и 100 V. Светлото беше вклучено.

Поправка на LED светилка серија "LLB" LR-EW5N-3

Светилката е слична на "LLB" LR-EW5N-5, но неговиот дизајн е променет.

Заштитното стакло е прицврстено со прстен. Ако го подигнете седиштето на прстенот и стаклото, лесно може да се отстрани.

Печатеното коло е направено од алуминиум. На него има девет кристални LED диоди кои емитуваат светлина од 3 парчиња. Одборот е фиксиран со 3 завртки на радијаторот. Тестот не откри никакви проблеми со LED диодите. Значи, тоа е возачот. Искуството за поправка на слична светилка покажа дека е подобро веднаш да се отстранат жиците што доаѓаат од возачот. Светилката била расклопувана од страната на столбот.

Прстенот што го поврзува столбната плоча и радијаторот е отстранет со голем напор. Во исто време, парче одвојуваше. И сите поради фактот дека тоа беше забравена со 3 само-прислушување завртки. Возачот е отстранет.

Завртки се наоѓаат под возачот, можете да стигнете до нив со одвртувач Филипс.

Овој возач е базиран на трансформаторско коло. Проверката покажа корисноста на сите делови, освен чипот. Податоци за тоа не ги најдов. Светилката беше одложена како донатор.

Поправка на LED светилка серија "ДОО" E14 3W1 M1

Оваа светилка е слична на ламба со блескаво светло. Првото нешто што може да забележите е широк метален прстен.

Јас продолжив да ја расклопувам светилката. Првиот чекор беше да се отстрани корицата. Како што се испостави, тоа беше засадено на база со еластична соединение. Откако ја симнав, сфатив дека е залудно.

Во светилката имаше 1 ЛЕР, чија моќност беше 3,3 вати. Може да се провери од столбната плоча.

Светилката била прицврстена на телото со помош на "левата" нишка. Ротирајте го столбот спротивно од стрелките на часовникот, ако го гледате од страна на централниот контакт.

Причината за неуспехот беше жица која падна од низата на основата. Лемење алуминиум не може да потрае, па мораше да барате опција да ја поправите жицата.

На постојната жица лежеше парче од 5 см за градење. Дупка со дијаметар од 2 мм била дупчат во точка на дупчење. Во тоа беше жица и рана на завртка. Самата завртка беше вметната во дупката и стегната со орев. Оваа светилка блескаше како нова.

Поправка на LED светилка серија "LL" GU10-3W

Лампа тип "LL" GU10-3W во изгледот беше тешко да се расклопат. Стаклото почна да се бори во времето кога се обидов да ја извадам.

Што значи обележување?

• G - присуство на капаче;
• U - светилка за заштеда на енергија;
• 10 - големината помеѓу иглите (измерена во милиметри)

Благодарение на продолжените игли, светилката цврсто се држи во кертриџот.

Оваа светилка може да се расклопи со дупна дупка. Веб-страницата за дупчење беше на ниво на печатеното коло. Сверло беше избран со дијаметар од 2,5 мм. За време на дупчењето, потребно е да се земе во предвид фактот дека вежбата може да го оштети ЛЕР. Ако не постои вежба, тогаш дупката може да се направи шил.

Шрафцигер се вметнува во дупката. Користејќи го како лост, неопходно е да се подигне стаклото. Ако нема проблеми при проверка на LED диодите, ние ги извадиме ПХБ.

Во двете ламби, беа пронајдени изгорени отпорници од 160 Ом. Според големината, можно е да се утврди дека нивната моќност е еднаква на 0,25 W. Не одговара на моќта што се ослободува кога ламбата работи.

Одборот беше преплавен со силикон, јас не го исклучив. Ги замени изгорените отпорници со помоќни. Во една лампа беше користен резистор од 150 оми и 1 W, другите 2 беа заварени паралелно на 320 оми и 0,5 вати.

За да се избегне краток спој, отпорните кабли се намачкаа со силикон. Тоа дејствува како изолатор.

На пазарот може да се најдат два вида силиконски: течни во цевки и цврсти, кои имаат форма на прачка. Стапката е добра бидејќи може да се оддели со рачка за лемење и да се нанесува на саканата површина. По зацврстувањето станува силно.

И двете светилки сјаеја. Останува да се закачи картичката и да се стави на заштитното стакло.

За да ги поправам таблата, ги користам течните нокти "Инсталација" момент. По сушењето, ова лепило има еластичност и добра отпорност на топлина.

Лепилото се нанесува со шрафцигер. По 15 минути тој ќе го задржи нашиот дел.

За да не го држите одборот додека лепак не се исуши целосно, јас го поправам со силикон во некои точки. Стаклото беше залепено со течни нокти, ламбата станала изводлива.