Карактеристики на користење на главната основа за заземјување (gzsh)

Работата на сите видови на електрични апарати мора да се обезбеди со безбедна врска метод. За заштита од краток спој и дефект на земја, сите такви уреди мора да се поврзат со заштитниот систем за заземјување и нула. Главниот елемент на овој систем е главниот заземјен автобус, или GZSH.

Користење на основа за заземјување

Системот за заземјување на секој објект се состои од заземјен јамка, заземјување на жици на уреди, заземјување на контролни кабинети, склопови и GZSH. Примарната цел на таков уред е да се создаде изолиран простор со нула потенцијал. Ова е направено со помош на неколку проводни делови.

Заземјување автобус се користи во такви случаи:

• За да се изедначат струењата во електричното коло.
• Во објекти за комуникација, каде што се поставени метални цевки и други уреди. Тоа се гасоводи, грејни мрежи, системи за водоснабдување.
• Во металните делови на згради и конструкции.
• Во комплексите на снабдување и издувна вентилација.
• Во громобрани и громобранска заштита.
• Како компонента на сет на заземјување уреди.

Според PUE, сите основни автобуси мора да издржат поврзување на најмалку пет тековни делови. Нејзиниот пресек мора да биде поголем од пресекот на жиците поврзани со него. Инсталацијата мора да обезбеди слободен пристап само до персоналот кој служи на овој објект, со потребната група на одобренија за електрична безбедност.

Општи правила и фази на положување

Сите методи и методи на организација на комплексот заземјување, како и материјали, димензии, должина на заварени рабови се опишани во ППУ. Овој систем ги комбинира дезенизираните делови од метал, кои се дел од дизајнот на електричната опрема. Инсталацијата се одвива по следниот редослед:

• Прво, се формира заземјување.
• Потоа тие се поставени на инсталацијата.
• Во последната фаза, проводниците за заземјување се фиксираат во автобусот.

Основи на инсталирање на улично коло

Првото поставување на контурата во земјата. Направете го тоа од метална цевка, фитинзи, аголно заварување. Земјата не се изведува, бидејќи тоа ќе го намали контактот со земјата. Потоа, од местото каде што гумата ќе влезе во зградата, ров ќе пробие околу половина метар во длабочина.

Обликот на ископаниот ров треба да претставува рамнокрак триаголник. Потоа, на растојание од околу еден и пол метри со чекан или било уреди изостри игли се водени на длабочина од не помалку од 3,5 м. Произведени заварени ленти се поставени во ровот и заварени на uprights. Во аголот на земјата влез на ѕидот тие формираат затворен систем.

«Земјата» во затворен простор

По завршувањето на инсталацијата на уличниот дел, системот за заземјување се поставува во внатрешноста на зградата. За ова е погодна челична лента со димензии до 8 mm во ширина и 3 mm во дебелина. И исто така фитинзи со пресек 5.5 квадратни М. мм. Можете да ги користите готовите производи, кои се продаваат во посебни организации.

Правилата за поставување на основата во зградата се следните:

1. До отстранување на земјата или подот од контурата не е помала од 40-60 mm за заштита од `рѓа.
2. Монтирајте ја лентата на ѕидот на шпорети или подвижни клинови со заварување.
3. Сите пасуси внатре се направени во заштитни обвивки.
4. Зглобовите се заварени на следниот начин: ако контурата е рамна, должината на споеви не е помала од нејзината ширина, кружната контура е заварена со ширина должина еднаква на шесте дијаметри.
5. Ако контурата поминува на висина, таа треба да се одмора на метални рамки, зачукувани во земјата на ист начин како и уличните иглички.
6. Боја препорачана во црно. Секое друго е означено со пурпурни ленти по 1,5 метри.

Уред за заземјување во штитови

Инсталирањето на GZSH е завршено во местата на директно поврзување на заземјувачките проводници. Ова може да биде посебен кабинет или директно контролирани панели или склопови. Заземјување во контролни кабинети. Инсталирањето на заземјената шина и нејзината врска со колото е задолжително.

Во штитниците обично се инсталираат PE уреди.

Напречниот пресек на диригентот мора да биде од одреден дел:

• Бакар - 1,1 квадратни метри. види
• Алуминиум - 1,7 квадратни метри. види
• Челик - 1 квадрат. види

Самата лента за заземјување мора да ги задоволи димензиите на овие жици. Нормално, заштитната нула е исто така инсталирана во контролните кабинети. Кога ги инсталирате овие две гуми, максимална безбедност се постигнува кога работите со такви инсталации.

Бакар е материјал кој има мал отпор. Со стандардна инсталација лентата е прицврстена на посебни загради поврзани со самиот дом. Таа се справува со термички оптоварувања и струи на куса врска.

Најзастапеното заземјување на бакарната шина е направено од бакарна лента. Електротехничниот бакар одговара на квалитетот на М-1 и ГОСТ 434-78. Оваа сорта има во својот состав 99 проценти чист бакар, поради што таквата гума се користи во температурен опсег од минус 55 до плус 380 степени. Највисок напон под овие услови е 1000 волти. Ознаката ги означува сите параметри: ширина, дебелина, должина.

Заземјувањето од таков метал е инсталирано на улица. Ова се должи на такви карактеристики:

• Висок степен на топлинска спроводливост.
• Високо ниво на електрична спроводливост.
• Низок отпор.
• Не `рѓа.

Често таквиот автобус е поставен како громобран.

Завршување на работата

По завршувањето на инсталацијата на сите гранки, потребно е визуелно и со помош на прислушување да се провери точноста и сигурноста на сите конекции. Зглобните врски мора повторно да се протегаат. По ова, потребно е да се измерат сите отпори и да се евидентираат во дневникот на мерењата. Ако сите податоци ги исполнуваат барањата, ровот на улица може да се попрска.

Правилната и сигурна инсталација на системот за заземјување гарантира сигурност и правилно функционирање на целата електрична опрема. Ова е причината зошто е подобро да се доверат такви инсталациски операции на специјалисти.

Организацијата на теренот во работа треба да ја вршат организации кои имаат дозвола за тестирање и квалификуван персонал.