Замена на лежиштата во машината за перење со сопствени раце

Ако вашата машина за перење има зуено лежиште или само се распадна, тогаш нејзината замена е неопходна за техничарот да може да работи понатаму. Ако ова не е направено, тапанот ќе почне да замавнува, а други јазли на машината подоцна ќе се влошат. Ако лежиштето не се промени во времето, тогаш користењето на таква машина може да предизвика непријатни последици што ќе ве принудат да ја смените техниката во друга.

Ако сте донеле одлука да замени, во овој случај имате две опции:

1. Повикувањето на мајсторот и назначување на работа на специјалист е попрактична опција, бидејќи целата работа ќе се направи правилно (ако се обезбеди професионалноста на господарот) и во најкус можен рок.
2. Ако за вас цената на поправка работа е висока, тогаш оваа работа може да се направи независно.

Како можам да го замените лежиштето во машината за перење? Во оваа статија, ние чекор по чекор ги разгледуваме сите фази на независна поправка работа.

Подготовка за поправка

Треба поправка на машината за перење, замена на лежиштето? Пред да одите директно на поправка на styralka, мора да подготвите задолжителна алатка и резервни делови, кои ќе ги смениме.

Од алатката ќе ни требаат:

1. Обичен метал чекан.
2. Комплет од клучеви од разни видови со различни големини.
3. Комбинирани клешти.
4. Метален игла.
5. Одвртувачи.
6. Силиконски.
7. Специјална водоотпорна маст.

Потребни резервни делови

На резервни делови за поправка работи ќе ни требаат 2 лежишта и епилог. Прво можете да ја расклопите машината за перење, извадете ги старите лежишта и кутијата за кутии, по што овие броеви можете да ги најдете на оригиналите или аналози на Интернет. Или пронајдете продавници што продаваат резервни делови за машини за перење, а со бренд опрема ќе ги најдете потребните детали.

Обидете се да купите уникатни резервни делови, тие гарантираат одлични перформанси на машината. Покрај тоа, купите само специјални лежишта за машини за перење.

Демонтирање на машината за перење

Прво треба да го отстраниме горниот дел - капакот. Се зајакнува со 2 завртки. После тоа, како што ги одвртевте, треба да го поместите капакот на страната на задниот дел од кутијата. И ние го отстраниме. Потоа, целосно го извадиме садот за машината. Во некои модификации за отстранување на диспензерот, треба да го притиснеме бравата. Потоа треба да го отстраните контролниот панел. За да го направите ова, одвртете ги фиксирачките делови на завртките. Панелот може внимателно да се постави на страната на случајот.

Отворете ја отворот и извадете ја манжетната од надворешната манжетна. Тие се различни. Одделни детали се исфрлени од тркалезни клешти. Други може да се отстранат со шрафцигер. Ако јаката е отстранета, треба да ја одделиме манжетната од предната страна на машината и да ја наполните во опремата. Затоа нема да нè вознемири.

Треба да ја деблокираме бравата. Фиксиран е на две завртки. Ние ги извртуваме, и, потиснувајќи ја раката меѓу манжетната и ѕидот, го одвојуваме уредот за заклучување од внатрешниот ѕид на машината. Ги отстрануваме сите други компоненти на спојницата и отстранете го предниот дел од самиот орган. Но однапред ќе го отстраниме задниот дел.

Потоа одделете го дозерот од млазницата од машината. За да го направите ова, треба да отстраните се што ја спречува работата и олабавете ја стегачот. Следно, треба да ја отстраниме противтежата (ако е напред). Ако тој стои зад него, тогаш и ние ќе стигнеме до него и сигурно ќе го отстраниме. Како по правило, противтежата е фиксирана на завртките. Ние ќе ги одвртете овие завртки со шрафцигер.

Доаѓаме до ТЕН. На многу модели се наоѓа зад себе, во одвоена насока. Пред да го снимате, направете слика на жиците, така што откако ќе го поврзете сè во правилен редослед. Ги отстрануваме сврзувачите на грејачот. Почесто тоа е прикачено на 1 орев. Таа е ослабена и исцедена од правот, и рамен објект (на пример, шрафцигер) poddevay и да добијат десетици.

После тоа, отстранете ја млазницата, која е зајакната до резервоарот. Стегалки ние веќе знаеме како да се одделите. Ги отстрануваме жиците што може да се прицврстат на резервоарот.

Назад го отстрануваме електричниот погонски ремен и го исклучуваме конекторот на жици што води кон моторот на машината. Следно, ги пресвртуваме завртките што го поправаат моторот. Ние го извадиме моторот, го влечеме во наша страна.

Потоа ги пресвитуваме завртките кои ги поставуваат амортизерите и ги одвојуваат долните делови од машината. Останува само да се отстранат изворите, и резервоарот може да се добие. Сето ова треба да се направи внимателно, за да не се откачи резервоарот.

Отстранување на резервоарот

Прво треба да се ослободите од горниот панел. Во прв ред, потребно е да се испита задната страна на опремата и да се најдат завртки кои го зајакнуваат вентилот за водоснабдување. Одвртувајќи ги компонентите за прицврстување, можете да почнете да ги искривувате завртките на панелот. Не брзајте да ја извадите, затоа што сеуште мора внимателно да ги исклучите жиците и брадавиците. Кога сè е исклучено, можете да го отстраните панелот.

Продолжиме да ја исклучиме одводната цевка. Се поврзува со резервоарот на машината со стегач. Одвртете го и одвојте ја гранката цевка.

Во различни модели може да се стави пред или зад структурата. Ако вашиот електричен грејач (TEN) се наоѓа зад себе, ќе треба да го отстраните задниот ѕид. Внимателно исклучете ги сите канали кои се соодветни за грејачот. Не заборавајте да ја фотографирате почетната позиција. Во овој чекор, жици мора да бидат исклучени во целост. Забелешка, во некои области може да се прицврсти на делови од машината користејќи различни елементи. Откако ќе ги исклучиме сите жици, ќе ги однесеме надвор.

Ние се ослободиме од противтежите. Ова треба да се направи така што резервоарот не е премногу тежок. Внимателно одвртете ги. Потоа треба да го исклучите сензорот за нивото на водата. Можете да ги одделите амортизерите. Користете клуч за да ги одвртите завртките што ги држат деловите. За работа, најдобро е да користите млазница со продолжен кабел.

Имајте на ум дека самиот резервоар има мала тежина, затоа, при отстранување, не треба да се применуваат специјални сили. Ставете ја раката во резервоарот и земајте ја. Ослободете го резервоарот од изворите во кои се зајакнува. После тоа може да се извади.

Последниот чекор е да се отстрани ременот, одвртете го моторот и амортизерите. Целосно ослободен резервоар може да се расклопи за промена на лого.

Демонтирање

Резервоарот беше ослободен, и ќе забележите дека се состои од две половини. Овие половини се прицврстени заедно околу периметарот на зглобот. Прицврстувачите зависат од моделот на машината, може да бидат завртки или специјални брави. Половина што треба да ја споделите. Ние дејствуваме според типот на затегнувања. Одвојувајќи го предниот дел, можете да видите присуство на валкана плоча. Пред да се состави, потребно е да се исчисти сè. На задната половина ќе забележите тапан. Всушност, тоа е главната цел.

Оваа фаза може да се нарече најодговорна, бара големо внимание и претпазливост:

1. Треба внимателно да го исклучиме барабанот. Прво, го отстрануваме макара. Едноставно одвртете го држачот што го држи овој дел и извадете ја макарата од вратилото. По отстранувањето на макара, навртувајте го завртката назад. Во овој случај, неопходно е да не се оштети прачка за време на следните работи.
2. Го земаме чеканчето. Но, постапувајте уредно. Се обидуваме постепено да ја исфрлиме вратичката. Ако овие манипулации се бескорисни и оската останува на место, заменете го болтот. Откако стапот е порамнет со врвот на завртката, извадете го и извадете го тапанчето.
3. Поминавме на инспекција на грмушка и вратило. Честопати, во случај на ненавремено поправки, овие резервни делови може да се истрошат до степен што е неопходен за замена на пресекот. Потребно е правилно да се оцени состојбата на вратилото, зашто тоа мора да се избрише со сува крпа. По ова, внимателно проверете го од сите рабови за да видат дали има некои работи. За да се осигура интегритетот на вратилото, ставете друго лого врз него и утврдете дали има некоја игра. Ако мааната се уште се наоѓа, без размислување, промена на вратило со крстот.
4. Испитај го черупот. Таа се наоѓа на вратило и е потребна за кутијата за кутии. На черупка, исто така, не треба да покажуваат знаци на силно производство и автоматско оштетување. Ако ги идентификувате изречените попречни жлебови, делот повеќе не може да ги извршува своите функции. Епиплун, затегнат на слична грмушка, не може да го заштити лежиштето од водата, а поправките ќе треба повторно да се извршат.

Имајќи замена

За да ги отстраните инсталираните лежишта, треба да го отстраните маслото. Извлечена е многу едноставно. Користете прав шрафцигер, зафатете го маслото и отстранете го. Потоа земаме игла. Со помош, ќе ги исфрлиме овие елементи. Инсталирање на игла на лого, погоди го со чекан. Потоа го погодивме обратно. Ударите треба да бидат попречно, според четирите рабови на резервните делови. На едноставен начин, можете да исфрлите 2 лежишта.

Но, знам, дека помалиот лого треба да биде исфрлен внатре, но поголем надвор од резервоарот. Покрај тоа, при изведување на работата, покажете ја максималната точност, за да не го расипете производот. Најдобар начин е да го исфрлите коленото.

Потоа обрнете внимание на задниот ѕид и на местата каде се наоѓаат лежиштата. Во овие области не треба да има нечистотија и остатоци. Тие не треба само да бидат исчистени, но полиран до блескавост. Само во овој случај нема да треба повторно да ја поправате машината долго време.

Време е да ги отпакувате купените лежишта. Земете оној што е помал и zakolachivaem тоа на место отстранети. Иглата се нанесува на спротивни рабови и се закачува со удари со лесни удари. За да одредите дали компонентата седнала на своето место, внимателно слушајте ги звуците на следниот удар. Ако предметот се подигне правилно, звукот ќе биде поизразен.

Слична постапка се спроведува за да се замени големиот лого. Потоа продолжи да инсталира нов масло печат. Треба да се третира со лубрикант, само после тоа кутијата за кутии може да се намести. Експертите препорачуваат користење специјални мазива наменети за машини. Сепак, не секогаш таквите масла може да се најдат во слободна реализација. Ако не сте го нашле маснотијата, можете да го користите Lithol 24. Овој материјал се продава во авто-продавници.

Конечната фаза

Најголемиот дел од поправката е завршена. Сте ја смениле неопходната компонента, време е да се стави сè на место. Првиот чекор е да се подмачкува и да се идентификува черупка на своето место. Потоа, комбинирајте ги половините од резервоарот. Дека резервоарот по инсталацијата не ја изгубил сопствената затегнатост, поправилно е да го смените заптивниот прстен. Ако немате, спојте ги споените рабови со заптивната смеса и комбинирајте го садот. Следејќи ја сликата или инструкциите, во обратен редослед собираме машина за перење.

За многумина од нас до денес, машина за перење е неопходен дел од домаќинството. Автомобилот ни дава значаен дел од работата, тоа е погодност и дополнителни минути за одмор. Сепак, за да бидете сигурни дека вашата опрема не успее во погрешно време, се препорачува да се изврши навремена услуга. Ова ќе биде гаранција за континуирано и непречено работење на машината.