Карактеристики на поправка на ushm (бугарски) со свои раце

Бугарите се многу чести кај многу домашни занаетчии. Способноста да ги замени работните елементи овозможува полирање, мелење и сечење операции. И присуството на мек стартер значително ја зголемува практичноста и безбедноста на работењето. Поправка на ЕСМ е едноставна работа што може да се направи со нашите сопствени сили. Оние кои се одлучиле да го направат тоа, ќе имаат потреба од соодветен тип на ЕСМ коло, материјали за подмачкување, самата алатка и чекор-по-чекор водич.

Секоја поправка на UWB од страна на сопствените сили треба да започне со откривање на дефекти. Бугарскиот се карактеризира со едноставен уред. Кога роторот се ротира со помош на спирална опрема, вртежниот момент се пренесува на вретеното (вратило) на работниот елемент. На вратило е полирање или мелење тркало или камен.

Треба да се забележи и обликот на забите. На малите електрични мрежи, по правило, се инсталираат брзини со директно заби. Спирачни запчаници се користат во уреди чија моќност започнува од 1000 вати.

LBM, како и секоја алатка, со текот на времето се изложени на сите видови на дефекти, за причините на кои можат да бидат многу различни. Тие може да се појави не само од неправилна употреба на уредот, но исто така и поради ненавремено / неточни промени на четки за јаглен и материјали за подмачкување.

Без оглед на моделот и марката на бугарскиот, проблемите за сите се јавуваат речиси исти. Тие можат да бидат поделени на електрични и механички. За поправниците-почетници кои не знаат како да расклопат на бугарски, кршењето може да се подели на сложени и едноставни.

Неисправност на механичкиот план

Ushm се користи за извршување на операции за полирање, мелење или сечење. Кога работи, оваа алатка е подложена на многу значајни товари. Покрај тоа, работи во тешки услови (прашина и нечистотија).

Силни оптоварувања за време на работата на УСМ кога сече значително се носат и пренесуваат заби и лого.

Најчестиот механички дефект на ЕСМ е уништувањето или влошувањето на лизгачкото лежиште на спиралниот пренос на редуктор.

Решавање на проблемот едноставно ако постои опис, шема и препораки поврзани со поправката.

Поправка на лизгачки лежишта

Најважната "ранливост" Бугарите се сметаат за лежишта. И покрај тоа што има само три од нив во целиот дизајн, овие елементи често предизвикуваат механички дефекти. Значи, лежиштата имаат негативно влијание:

• користете во максимален режим;
• премногу брзо ротација;
• недоволен волумен на подмачкување течност;
• добивање честички од нечистотија и прашина;
• ненавремена / неточна замена на јаглеродни четки или нивна деформација.

Дизајнот на која било разновидност на Бугари предвидува брза замена на лежиштата.

Неисправности поврзани со деформација или влошување на овој елемент, укажуваат на појава на надворешни бучава.

Штетата се открива со проверка на играта на вратилото, односно со замавувањето на страни при инсталирање на алатот. Ако има некоја игра, тогаш лежиштето мора да се промени итно.

За да го поправите лежиштето, мора да се отстрани од куќиштето и да се отстрани од вратилото на редукторната опрема.

Отстранете го овој дел со посебен извлекувач. Од роторот, лежиштето може да се отстрани со помош на народната техника. За да го направите ова, внесете метални ленти или клучеви во висина. Треба да бидат поставени лежишта и со помош на голем чекан и метална глава, тие мора да бидат исфрлени од оската на вратилото.

Поправка на менувачот на УСМ

Нивото на абење на брзините на менувачот може да се провери на контактната површина. Преносот мора однапред да се исчисти од стариот лубрикант. На најмалата брзина детали потребни за да се стави посебен bluing, а потоа го ротираат. Понатаму, тоа е потребно да се отстранат голем степен на пренос со спирален забите и изгледа со лупа на печ-контакт, која идеално треба да биде помал од педесет проценти од површината на каранфилче. Инаку менувачот ќе треба да го замени или промена на профилот на каранфилче. Сепак, овој неуспех може да се отстрани само од мајстор со долгогодишно искуство. Стрижат, лижеше или наснован брзини да биде целосно заменет.

Ние расклопуваме менувачот на УСМ

Во процесот на фиксирање на редукторската опрема, најпроблематична работа е демонтирање на запците и потпорен лого.

Самата процедура за расклопување започнува со отворање на капакот и исклучување на статорот и роторот. Втората е прицврстена во порок за да се одврти оревчето за мала брзина.

Лежиштето на вретеното се притиснува во капакот за намалување. Со цел да го добиете, понекогаш е неопходно да се растури прстенестата прстен.

Ако логорот е сериозно деформиран, полесно е да го добиете со шрафцигер.

Голем вретено опрема може да се поправи на неколку начини:

• со помош на клуч;
• со притискање на вретеното.

Ги отстрануваме тркалата

Практично сите модели на Бугарите ја имаат истата електрична шема. Ротација од роторот се пренесува преку редуктор директно на работниот елемент. Роторот ротира во статорот. Алатот е контролиран со копче кое ја контролира брзината и јаглеродни четки кои го пренесуваат напонот на колекторот. Опремата за напојување е обезбедена од приклучен кабел.

Електрични дефекти

И така, најчестите електрични грешки се:

• оштетување на кабелот за напојување на влезот на ушите;
• носат или деформација на јаглеродни четки;
• Погрешен старт копче;
• краток спој или оштетување на статорот;
• краток спој или пауза во роторот;
• носење или ламинирање на собирачи на ламели.

Електрични грешки се препорачува да се одредат со помош на тестер или друг уред. Бугарскиот се карактеризира со прилично едноставно електрично коло, кое не е потребно посебно знаење. Неопходно е да се биде исклучително претпазлив и да се почитуваат безбедносните правила.

Најчеста причина е оштетувањето на жицата за напојување. Овој проблем е решен со нејзината целосна замена или исклучување од електрошомот на некоја локација што не успеа. Можете да детектирате дефект со обичен тестер.

Ако немате овој уред, тогаш можете да користите специјален индикатор шрафцигер.

Исто така, стабилното функционирање на електричниот алат зависи од состојбата на јаглеродни четки. Целосниот контакт на овие елементи со ламелата и општата состојба влијае врз работата на ротирачкиот колектор. Патем, навремената замена на овие делови може да спречи многу дефекти.

Нивото на абење на четките се одредува според природата на искрата во близина на колекторот. Искра, како по правило, треба да биде дури и во текот на површината на контактната површина на ламелите и јаглеродни четки. Искривањето во круг покажува неисправност во синџирите на роторот.

Се препорачува да се користи само оригинални јаглеродни четки. Може да се инсталираат "Samopalnye" производи, но само за кратко време.

Неуспехот на копчето за стартување често се манифестира во несигурен или тежок старт на алатката. Неисправноста на овој план се јавува и исчезнува спонтано.

Не користете USM со скршено копче за активирање. Овој неуспех може да доведе до заглавување на работниот елемент за време на операцијата, што ќе доведе до посериозни последици. Во овој случај, поправката се состои во банална замена на оштетениот дел.

Статорот може да се оштети со неволно отстранување на вратилото. Во исто време, УСМ ќе добие максимална брзина. Причината за ова е прекинот на превртувањето во стартувањето на статорот.

Многу грешки може да се елиминираат само од искусни специјалисти. Можно е да се зголеми работниот век на статорот само со редовно подмачкување, чистење и замена на лежиштата и јаглеродни четки.

Како по правило, статорот на бугарски пауза многу ретко. Оваа неволја може да доведе до прегревање на УСМ за време на операцијата. Има дефект значително загревање на дизајнот на алатот и појава на запален мирис.

Недостаток на роторот во ушите Тоа може да биде резултат на неправилна употреба на опрема, редовно прегревање, прашина колектор во ребра и ненавремено / несоодветна промена на јагленовиот четки.

Прво, големината на искрата се зголемува на колекторот, по што се развива аромата на горење и чад. Работата на бугарски со неисправни менувачи се карактеризира со силен зул и треска.

Поправка на роторот, како и поправка на бугарската со свои раце, е многу тешка процедура. Затоа, за оваа цел е подобро да се контактираме со специјалистите на сервисен центар кои ќе извршат поправка на бугарскиот интерперсонален многу брзо и ефикасно.