Растенија на отпадни масла, цртежи, видео

Секој сака тоа важно и драго за срцето на предметите и просториите (автомобилот во гаража, жетвата во подрумот, стаклена градина, градината) остана секогаш сув и топол. Може да се обезбеди со печка која работи со отпадно масло. Како гориво, не се користат енергетски ресурси, но рударството се користи моторно, преносно и индустриско масло, кое може да ја загади животната средина.

Таквата печка е многу лесно да се собере, може да се направи од било кој почетник. Печката за работа многу значително ги зачувува трошоците за греење на разни простории, оранжерии, гаражи и ако поврзете греење - дури и станбена зграда. Видеата и цртежите презентирани во оваа статија ќе ви помогнат да разберете како да направите печка на отпадно масло со свои раце.

Што се состои од печка за отпадни масла?

Принципот на работа на таков дизајн е близу до пиролиза печка. На почеток испаруваат пареа од отпадни масла, формирање запаливи гасови. Понатаму, овие гасови изгорат под влијание на високи температури. Поради фактот дека горивото целосно гори, чадот практично не содржи токсични и штетни материи, додека ефикасноста на печката е исклучително висока.

Со цел целосно да се изгори отпадното масло, треба да се придржуваат до јасни препораки за поставување на печката. Таа се состои од следниве елементи:

• Долна комора за согорување со ниска температура која се поврзува со резервоарот. Во комората се прави дупка за снабдување со воздух. Преку него, горивото се полни и печката се запали.
• Средната комора. Изгорува гасови измешани со воздух. Комората е цевка со апертури кои обезбедуваат воздух во големи количини.
• Горната комора. Се користи за согорување на остатоци од гас со формирање на чад. Оџакот е прикачен на оваа комора, која се испушта во оџакот.

Обично се прави оџак не помалку од четири метри, и тоа е нужно лоцирано во исправена положба. Фактот дека отпадното масло формира депозит во големи количини, што почнува да се населува во цевките. Ако цевката е во хоризонтална положба, таа брзо ќе се блокира со саѓи. Како резултат на тоа, производите на ископувањето навлезат во собата, што може да предизвика труење на луѓето таму. Во просторијата оџакот може да се постави под агол од 45 до 90 степени и само надвор - строго вертикален. Цевката е заштитена од горе со главата за да спречи врнежи од дожд и ветер.

Печката е изработена од топлина отпорен или структурен челик кој има дебелина од 4 mm. Треба да се има на ум дека највисоката комора е подложена на најсилен термален товар, ако не е принуден да се лади, може да се загрее до 800 степени. Затоа, мора да биде направен од метал, кој има максимална дебелина.

Печката на отпадно масло е направена од лимови или отпадни цевки. За да го направите ова, ќе бидат потребни следните алатки и материјали:

• Бугарин.
• Лим и цевки за цедење.
• Боја за метал, способна да издржи високи температури.
• Апарат за заварување и електроди за тоа.
• Катче за нозе.

Технологијата за изработка на печката за работа

Потребно е цртежот на печката за работа, што правилно да се направи дизајн. Димерот на оџакот е 10 см. Шпоретот може да тежи околу 30 кг. Се разбира, можете да создадете свој цртеж со свои димензии, малку менување на модификацијата на рерната. Но, ако не експериментирате, можете да го користите готов стандарден цртеж.

• Прво, направете ја долната комора. Во цртежот, тој е поврзан со резервоар за гориво и е тркалезен резервоар кој има капаче со дупки каде се истури маслото. Исто така постои и дупка за цевката, која е втора комора на печката. Според димензиите прикажани на цртежот, деталите на долната резервоара се отсечени, рабовите се излупени и се заваруваат со помош на мелница. Подобро е да се направат ѕидовите на резервоарот од отсекување на цевката. Дното на металниот лим и нозете од аголот се заваруваат до ѕидовите на резервоарот. Потоа, исечете го капакот со отворите. Може да биде пренослив. Ова го олеснува чистењето на резервоарот и полесно е да се транспортира печката.
• Земете парче цевка и дупки во неа. Тие се неопходни за снабдување со воздух.
• Потоа цевката е нормално заварена до капакот на долната резервоара. На капакот, треба да направите воздушна амортизера, која се потпира на заковки или со завртки. Дијаметарот на дупката под амортизерот е 6 см. Преку оваа дупка, истурете го маслото и потпакувајте ја рерната.
• Горниот резервоар е направен на ист начин. Дното е направено од плоча во која се прави отворање од 10 см. Мало парче цевка е заварено до него од долниот дел. Се става на комората за согорување на гас со перфориран гас.
• Капакот на горниот резервоар има многу жешко средство, затоа е направен од дебел метал. За оџак во горниот капак направи дупка од спротивната страна до дупката во дното на комората. Меѓу нив се заварува пресек, што е поделба на дебелиот метал. Треба да биде поблиску до дупката за чад.
• Потоа на врвот на капакот заварувам оџак, кој потоа е прикачен на оџакот. За да се направи построгата цврста, треба да се заварени одделот од аголот или цевката помеѓу горната и долната комора. После тоа, шпоретот е обоен со боја отпорна на високи температури.

Инсталација и работа на печката при работа

Шпоретот мора да биде поставен на рамна локација, бетонирана или поставена со тули. Од запаливи ѕидови и материјали, мора да биде не помалку од еден метар. Печката не смее да има никакви грешки. Дупката, каде што маслото ќе се истури, е направено на таков начин што е погодно да се гаси горивото и да се регулира протокот на воздух.

Оџакот мора да биде поставен вертикално. За добра влечна сила, треба да биде долг околу 4 метри. Надворешниот дел на оџакот е изолиран така што кондензацијата не се акумулира, што може да ја уништи печката.

Шпоретот работи на секое искористено масло. Горивото се истура на ниво кое не надминува половина од резервоарот, оставајќи место каде ќе се формираат пар масла. Откако ќе се наполни маслото, потребно е да се почека неколку минути со отворот за отворање до крај. За време на ова време маслата се заситени со кислород. Поттикне оган со зраци, падна во резервоарот низ дупката. Потоа, дупката треба да биде покриена на половина пат. Откако печката се загрева, оваа дупка го контролира протокот на воздух во резервоарот, така што гасовите полека ќе изгорат.

Важно е да се запамети дека во печката е строго забрането полнење на керозин, бензин, растворувачи и други супстанции, кои лесно можат да запалат и да имаат висок степен на испарување. Ова е може да предизвика експлозија.

Предности на печката за самопослужување

• Тоа е многу економично. Горивото се троши 0,5-2 литри на час.
• Кога гори, отпадното масло не испушта чад и чад.
• Трајност на изградбата, леснотија на инсталација и работа.
• Оперативната печка може да се поврзе со систем за греење со струја за воздух или вода.
• Шпоретот може да работи без употреба на гас или струја.
• Употреба за животната средина. Маслото за отпадоци е целосно изгорено, и не оди на земја или од канализација.
• Безбедност од пожар.
• Способност за избор на тип на гориво, контрола на неговата потрошувачка и температурата на греење.
• Мобилност.

Недостатоци на конструкцијата на работното место

• Рерната мора да има вертикален оџак, должина од 4 метри.
• Бидете сигурни да ја исчистите шпоретот и оџакот.
• Со редовното функционирање на конструкцијата со полн капацитет, можете брзо да го истрошите и контаминирате.

Почитување на безбедносните мерки на претпазливост

Неправилното работење на печката при работа може да доведе до пожар, затоа категорично забрането е да се извршат следните дејства:

• Разгори оган во рерна која нема оџак ако е поврзана неправилно или оштетена.
• Избегнувајте да добивате вода на загреаните делови на рерната или во контејнер со масло.
• Користете други материјали како гориво од нафтата.
• Не дозволувајте деца и животни да стојат на шпоретот.
• Чувајте ја работната структура засекогаш без надзор.
• Покријте ја дупката во режачот.
• Управувајте со неуредна печка.
• Чувајте контејнери со запаливи течности во близина на шпоретот.
• Работната структура не може да се наполни со гориво.
• Користете рерна со слаба вентилација.

Заклучок

Печката за отпадни масла со свои раце е одлична за гаражи и гаражи, поради што се формираат отпадните масла. Таквиот дизајн не само што троши гориво економски, туку и го решава проблемот на негово користење, што може да ја загади животната средина. Покрај тоа, на горниот капак вода се загрева и храната е подготвена. За безбедно работење на шпоретот, тој мора да биде изграден во согласност со сите потребни големини и пропорции.