Карактеристики на производство на портите од профилната цевка со свои раце

Профруби за портата

Употребата на цевки за време на создавањето на портата беше релативно нова. Овој материјал има неколку типови на делови, од кои се разликува правоаголна, квадратна, овална и кружна форма.

Покрај тоа, цевки дели во различни категории на материјалите и цврстината на челикот. Од нив се разликуваат следните видови:

• јаглерод;
• нерѓосувачки;
• на цинк челик.

Создавањето прекрасен изглед на приватна куќа започнува токму со ѕидови и порти, но ова не е нивниот главен квалитет, бидејќи пред сè го зголемуваат нивото на безбедност на сопствениците и имотот.

Соодветно на тоа, изработката на портата е избрана само јаглерод или галванизиран челик. Нерѓосувачкиот челик има висока издржливост, но не е способен да ги издржи тешките товари, па затоа е посоодветен како база за каша.

Методи за производство на профтруб

Постојат неколку начини за производство на профтруб, на кој зависи силата и издржливоста. Меѓу главните се разликуваат следниве:

1. структури кои не бараат големо оптоварување се произведени од цевки произведени со заварени топло валани методи;
2. Студените цевки се посоодветни за создавање рамки кои се користат во секојдневниот живот;
3. Бесшевни цевки се најдобриот избор за производство на портите или слични производи кои бараат издржливост и издржливост. Друг плус од овој вид материјал е добра отпорност на вертикалните оптоварувања.

Кој да избере за создавање на портата, секој одлучува за себе. Сите тие имаат свои предности и недостатоци, но препорачуваме да се фокусирате на материјалот кој ќе ги задоволи вашите цели.

Најчесто се користи комплексна примена на сите видови материјали. За производство на рамката на портата има силна, издржлива безшевна цевка. Потоа утврди што ќе бидат портите: виси, тркалање или занишан. Ова е многу важно за изборот на шема за дизајн, дополнителни безбедносни системи и материјали.

На пример, многу луѓе ставаат систем за далечинско управување, аларм, видео камери, ѕвонче, и сето ова прво мора да се имплементира во дизајнот. Како резултат на тоа, се добиваат убави и безбедни порти од силен профрум. Сличен пристап помага да се направи wicket од профил цевки со свои раце.

За самостојна работа, лицето мора совладај ги првичните вештини во заварување, сечење цевки со помош на бугарски и способност да се подготви цртежи. Доколку таквите вештини не се достапни, ќе ви помогнат бројни совети за дизајнот на портата. Интернетот има многу различни шеми и упатства чекор-по-чекор.

Совети за избор на кожа

Профили цевки значително намалување на вкупните трошоци на портата. Во производството на позлата се користат следниве материјали:

1. брановидни лимови. Тој е високо отпорен на надворешни или механички фактори. Сето ова е поддржано од релативно малата цена и тежина на овој материјал;
2. на засилен лист. Плакнењето на метален материјал страда од постојано ширење на корозија на неговата површина. Затоа, тие купуваат висококвалитетен и специјално обработен поцинкуван лист, кој не формира `рѓа, но неговата цена е поголема;
3. дрво. Ова е најсложениот материјал од сите, бидејќи секогаш мора да се третира со боја или лак, со што се спречува деформација и гнили. Дрвеното обложување е издржливо, но краткотрајно. Овој минус исплаќа одличен изглед, така што сопствениците често мора да одлучат што е поважно - убавина или квалитет.

Избор на профил цевка

Една од главните задачи во авто-склопувањето на објектот е изборот на proftrub. Некои специјалисти го брануваат и користат разни остатоци од метални цевки за да ја креираат рамката.

Како резултат на тоа, ова доведува до забележително превиткување на портата поради нејзината тешка тежина, до брзи деформации, до непостојан изглед, и тешко е да се отвори и затвори портата.

Остатоците од цевките се користат исклучиво за да се создадат мостови, лајсни или надворешни алишта. Во овој случај, дури и тука се препорачува користете силен јаглероден челик, Таа ги одржува високите оптоварувања и влијанието на механички и надворешни фактори.

Нерѓосувачки челик или негови остатоци не се вклопуваат при креирање порта. Овој материјал не е способен да ги издржи постојаните високи оптоварувања и едноставно е деформиран. Подобро е да се користи како основа за каша или како материјал за мали делови.

Правила за пресметување на димензиите на структурата

Откако ќе го дефинира материјалот на рамката и кожата, потребно е да се започне со создавање на шема, која првенствено ги вклучува димензиите. И покрај неговата едноставност, нишалните порти бараат прецизни пресметки, така што на крајот тие би можеле да стојат совршено на нивно место. Важно е да се запамети за овие карактеристики:

1. Големината на портата во неговата отворена форма треба да му овозможи на возилото да помине непречено големи димензии. Подобро е да оставите околу половина метар од секоја страна на целта, така што автомобилот може безбедно да помине без да ја повреди структурата. Според тоа, исто така се зема предвид и просторот окупиран од отворените крилја;
2. Скицата на идната порта треба да содржи упатства за сите димензии и параметри, дури и ако тие изгледаат неважни. Ширината и должината на објектот треба да бидат пропорционални со просторот во кој ќе се инсталира калибрита. Неопходно е да се укаже на големината на металните столбови, кои служат како поддршка;
3. Кога креирате цртеж, се набљудува скенирање со вистински параметри и материјали. Според скицата и нејзината скала, се пресметува бројот и должината на пропелетот, како и идната облога.

Пресметка на материјали

Бројот на цевки и пари се смета само по завршувањето на работата со цртежот и изборот на "состојки" кои ќе се користат за креирање на портата.

Профил со дел од 100 × 100 mm е погоден за поддршка. Тоа е здрав производ кој ќе направи одлична работа за одржување на големи товари долго време. Како материјали за рамката или рамката се вклопуваат цевки со пресек од 40 × 40 или 50 × 50 mm.

Основата за џемперите може да биде од челична шипка или парче цевка, а тука е неопходно да се обрне внимание за квалитетот и густината на челикот. Напречниот пресек е обично 40 × 20 mm.

Не треба да се заборави дека типот на избраната порта има директно влијание врз количината на материјали и нивната потребна сила. Од профилната цевка е можно да се направат такви порти:

• ажур;
• со штица од дрвена табла;
• со позлата на профилиран лист;
• фалсификувани;
• решетки.

Според тоа, цевките ќе бидат избрани, во зависност од намената и големината на товарот.

Портата е избрана врз основа не само на лични преференции или парична вредност, кога станува збор за собранието од страна на сопствените раце. Друг важен критериум е човечки вештини. Ако не е можно да се завале вратата со свои раце, подобро е да се напуштат лизгачките порти, со што се прави избор во корист на видот на замав, кој практично не бара заварени рабови.

Имајќи ги предвид сите горенаведени фактори, се сметаат максималниот износ на материјали, трошоци за опрема и дополнителни системи кои ќе бидат инсталирани за подобрување на домувањето. На пример, системот на автоматско, далечинско управување на портата. Ова ќе заштеди значително време, енергија и зголемување на презентабилноста.

Во однос на големината, дизајнот на портата треба да бидат универзални, така што секој автомобил може безбедно да се вози. Минималната ширина на отворот обично е еднаква на три метри. Оваа далечина ви овозможува да поминете низ портата не само за автомобили, туку и за камиони.

Истото правило важи и за wickets кои мора да се совпаѓаат ширина од 0,75 до 1 метар. Ова ви овозможува да одите тивко на луѓе со секаква големина или вреќи. Висината на портата ви овозможува да ја заштитите куќата од пенетрација или излишен изглед. Стандардна висина на портата од профтруб е 1,6 м, но многумина претпочитаат да изградат висина од 2-2,5 метри.

Потребни алатки

Без оглед на големината или видот на избраната структура, потребни се такви алатки:

• чекан;
• агол на зграда;
• моќна вежба;
• комплет на електроди;
• ниво на градење;
• мелница и мелница;
• четки;
• сечење и мелење дискови;
• цемент, песок, урнатини;
• машина за заварување;
• силна брава;
• петелки;
• боја;
• само-прислушување завртки;
• метал прајмер;
• елементи за декор на структурата.

Ова е само листа на главните алатки и материјали. Останатите детали ги додаваат специјалисти за време на собранието на портата, во зависност од личните преференции, искуството и имагинацијата.

Упатството за производство на портата

За да ја направите портата, следете ги упатствата чекор-по-чекор. На пример, земете најчестата нишалка.

• По купувањето на цевките се подготвуваат однапред. Новите материјали и цевки се обезмастени и етикетирани според потребните параметри на дизајнот. Со старите цевки мора малку да се измазнува, отстранувајќи ја корозијата и враќајќи ги некои деформирани места. Рѓата се отстранува со мелење тркало или обичен шкурка.
• Вториот чекор е сечење на цевки. Точноста зависи од тоа колку успешно ќе може да се заварат парните елементи во една целина. Незначителна грешка кога сечењето како резултат ќе се одрази со големи проблеми во изгледот или дизајнерската работа.
• Воспоставете поддршка на длабочина од околу 1 метар. Дијаметарот на јамата мора да одговара на големината од 50 × 50 см, така што има простор за истурање цементен малтер.
• Рамката на портата од профилната цевка е едноставна, ако се фокусирате на точноста. Потребно е постојано да се проверува аголот на отсуството на дисторзија по заварување на два елементи. Крајот на склопот на труп е придружен со работата на машината за мелење, преку која се нанесуваат сите остри агли и рабови.
• По завршувањето на работата со рамката, продолжете со поставувањето на шарките. Важно е точно да се споредат сите делови од петелките. За да го направите ова, прво заварувајте го првиот дел од петелките на потпорите, а само тогаш на рамката. Подобро е да повикате помошници кои ќе помогнат да се подигне рамката и да се провери дали шарките се поврзани или не.
• Тоа е крајот на облогата да се инсталира на рамката. Изборот на кожата е огромен. Валаниот метал, дрво и поликарбонат се одликува со добра сила и убав изглед. Лист од таков обложување е прикачен од задниот дел и предниот дел на рамката. Нивната локација може да биде многу различна, во зависност од изборот на домаќинот. Некои дури креираат цртежи користејќи облоги од различни бои или материјали.
• Конвенционален валав лист не се препорачува за употреба како обвивка поради неговата голема тежина. Прво, тоа е спроведен со помош на заварување, за одредување на времето потребно да се промени, и второ, многу на телесната тежина деформира рамката и со текот на времето се распаѓа јамка. Затоа, лизгачкиот лист се користи само како кожа за портите на магацини или гаражи.

Како да заварите портата од профил цевка? Овие совети и упатства ќе ви помогнат лесно да го решите овој проблем сами по себе, дури и ако нема доволно искуство. Главната работа е да стори сé што е чекор по чекор, следете препораки и совети, за да се избегнат вообичаени грешки и да се добијат квалитетни и издржливи порти.