Како да се изгради крошна за автомобил со свои раце во земјата

Постојат различни начини за складирање на машината, но експертите препорачуваат користење на отворени гаражи или навеси. Ако превозот едноставно стои на улица, тоа е оштетено од временските појави. Оставањето на возилото во гаража исто така не е опција, бидејќи се создава силен кондензат. До денес, постојат многу технологии за производство на carport. Сите тие се разликуваат по форма, големина и така натаму.

Она што го прават фрлања

Канопи за автомобил се мали структури или MAFs, кои во суштина се состојат од столбови, покрив и платформа за автомобилот. Поради фактот што таквите структури, како по правило, се наоѓаат во приградската област, нивниот естетски изглед треба да одговара на куќата и целиот екстериер.

Таквата структура може да биде конструирана од различни материјали, кои во најголем број случаи ќе зависат од финансиските можности на сопственикот на дачата.

Следниве материјали се користат главно:

• Складирајте под автомобилот направен од дрво. Тоа може да биде профилирана залепена дрвена граѓа, цилиндрични стебла или логови. Предноста на таквите материјали во овој случај е дека тие се лесни за работа, тие не бараат специјални алатки. Помалку е голема опасност од пожар. Таа мора внимателно да се третира со антисептици и огноотпорни.
• Метални куполи за автомобилот. Таквиот материјал е најпопуларен во производството на такви структури. Рамката може да биде направена од цевки, метални профили. За посебна естетика тој може да биде фалсификуван. Производството на метална крошна бара присуство на машина за заварување и одредено искуство со тоа. Ако нема искуство, тогаш е потребно да се привлечат специјалисти. Единствениот недостаток е корозијата. Затоа, овој дизајн мора внимателно да се третира со двослоен слој од боја и одвреме-навреме да го пресликува.
• Изградба на камен, тула или бетон. Ако се спореди со претходната верзија, тоа не бара дополнителна обработка, лесно е да се работи, но помасовно.

Запалување, кои треба да се справи со дрво мораат да имаат дозвола санитарно-епидемиолошка и се однесуваат на групи 1 и 2 во согласност со GOST. Ако зборуваме за поддршка на структурните елементи направени од дрво, тоа е потребно да се користи антисептици и огноотпорни значи само со највисок квалитет. Тие можат да се разликуваат од други, помалку квалитетни, во транспарентна розова боја.

Видови покриви и популарни материјали

Заштитна canopies за автомобили со затворен покрив - е најлесниот начин да им овозможат на паркингот на "железо коњ". Еден од најважните елементи на овој дизајн е врвно искористување на сите столбови (mauerlat) и систем на гребење. Од квалитетна инсталација зависи од тоа колку добро дизајнот ќе ги издржи ветровите наноси и снежните оптоварувања.

Дополнителната поддршка за главните столбови на конструкцијата треба да се направи само ако растојанието меѓу нив надминува 4,5 метри. Покривот на крошна за автомобил од дрво може да има 25 степени наклон и ова ќе биде сосема доволно. Но, конечната падина, исто така, зависи од материјалот на покривот.

Со овој степен на наклон, 300 милиметри висина се додаваат на секој метар на покривот. Така, ако должината на крошна е 5 метри, тогаш натписите на едната страна треба да бидат повисоки од 1.5 метри од другите. Гејбл или хип покриви се инсталирани многу поретко, бидејќи ова е посложена конструкција и е дизајнирана не само за складирање на возилото. На пример, првиот кат под автомобилот, а вториот - како белведер, итн

За еднократна употреба на кровот:

• профил;
• метална плочка;
• меки плочки;
• рубероид;
• чеша;
• ондулин;
• тенди;
• поликарбонат.

За искривен покрив како покрив, мора да се користи поликарбонат. Како по правило, нејзината рамка е облик на лак. За заварување на основата, се користат профилни цевки или фалсификувани производи. Кога се заварувате, мора да се придржувате кон овие цртежи и да ја пресметате силата на таквите елементи. Надворешноста на автомобилот со свои раце направени од поликарбонат е лесно да се направи. Тој е универзален, изгледа сосема незабележлив и има естетски изглед.

Преносни носачи

Денес можете да купите пренослив автомобил за автомобили. Тие се многу удобни и компактни. Тие се направени од метална рамка, а покривот е направен од тенди. Собранието инструкции се едноставни, и може да се инсталира таков крошна за 1-2 часа. Преносливата верзија ќе биде погодна за летни жители и надворешни ентузијасти. Постојат типови каде што ѕидовите се направени од мек стакло или тенди.

Ако зборуваме за местото каде што машината ќе застане директно, тогаш може да се направи од урнатини. Но, повеќе одговорни сопственици се направени од бетонски плочи, природен камен, плочи или тротоари. За да се осигура дека сајтот во иднина не попушта, мора да биде правилно подготвен: да се чисти од остатоци и да ја израмни површината. Тогаш се бара да заспие со урнатини, песок и бунар.

При планирање на дизајнот, не заборавајте за наклонот и мозоци, така што водата не стагнира на местото. За подобро да се заштити машината од дожд, неопходно е опремување на конструкцијата со странични ѕидови.

Нијанси за поставување на градежништвото

На балконот може да се инсталира на различни места на заговор: посебно место, во непосредна близина на куќата, ограда, гаража, или домаќинство блок. Територијата за инсталација мора да биде избрана во зависност од индивидуалните услови во одредена област. Најдобрата опција е да ја монтира целата структура на независна основа и да поддржува, но една од страните, ако е потребно, е дозволена да се направи конзолен тип.

Кој материјал е подобро да се избере

Секој можен материјал за такви структури може да има свои недостатоци и предности. На пример, минус на едно дрво е нејзиното гниење и "страв од оган", а металот е кородиран. Исто така, за производство на метални производи потребно е да се има машина за заварување. Дрвото и металот бараат постојана грижа за долг работен век.

Ако зборуваме за тула и камен, тогаш и овде има нијанси. Таква работа ќе биде многу проблематично и труд, бараат ѕидарски вештини, големи напори за мешање бетон, и од страна на време тие се повеќе од инсталација на дрвени или метални конструкции.

Сè зависи од финансиските можности и искуства на сопственикот на куќата. Најевтината верзија на дрво може да биде избрана од лице без посебни вештини, но ако постои машина за заварување и проширен буџет за изградба, тогаш може да се направи метална конструкција.

Кога е дефиниран формат на рамка, потребно е да се продолжи кон избор на покривот. Се разбира, најлесно опција - е примената на крути листови од различно потекло, на пример, метал, поликарбонат, чеша, итн Ако користите материјал за покривање, како изградба ќе се евтини, но од друга страна, мора да се земе во предвид она што е потребно .. да се инсталира систем за гребење, кој исто така е потребен за мек метал.

Идеална опција за сите параметри - ова е употребата на поликарбонат или профилиран лист. Но, ако тие се во споредба со едни со други, на челични лимови предмет на корозија со текот на времето, но поликарбонат таквите недостатоци не. Исто така, предноста на поликарбонатот е неговата проѕирност, што е особено важно ако зградата е на ѕидот на куќата. Светлината постојано ќе дојде под овој дизајн.

Носач за автомобили со свои раце направени од дрво може да се направи од бар. Често, за оваа намена користете бар од 150x150 или 100x100. Исто така, се користи и тркалезен лог со дијаметар од 150-200 mm. За згради изработени од метал, е погодна цевка со пресек од 100 mm или профил од 80x80. Растојанието помеѓу потпорите на зградата треба да биде 1,5-2 метри. Во некои случаи, користете структури со растојание од 3 метри помеѓу поддржувачите, но неопходно е добро да се пресмета сигурноста на крошна со цел да се избегнат непредвидени ситуации.

Како потпорни цевки може да се користи круг или цевка од 40x80 или за големи структури 80х80. За рафтерот треба да се користат цевки 40х40. Ако направите дрвена рамка во Mauerlat, тогаш треба да ја земете облогата одбор 100x40, едноделен или залепен бар 100x100.

Оптимални димензии за структурата

крошна параметри за машини може да се разликуваат, во зависност од многу фактори: големината на машината, во нивниот број, има доволно простор за изградба. За автомобили може да се изгради една барака со големина од 5 х 2,3 м. Ако зборуваме за универзална изградба, која е погодна за спортски автомобили, кросовери и комбиња, на параметрите на 6,6-3,6 m се погодни. Со цел да се пролева за два автомобили е лесен за употреба и не заземаат многу простор, на локацијата оптималните големини се 5.3-6.9 м.

Висината на крошната е проектирана според висината на автомобилот и се зема предвид големината на горниот багажен простор, ако постои. Многу ниска структура нема да биде погодна за употреба, особено кога ќе го напуштите возилото. Оптималната висина може да се движи од минимум 1,9-2,2 м. Но, во исто време, ако конструкцијата е повисока отколку што е потребно, дождот и снегот може да се добијат на автомобилот.

Имајќи ги предвид усвоените стандарди, кровот за автомобилот треба да биде 1 метар повисок од транспортот и 2 метри поширок. Ако дизајнот е за две возила, слободната дистанца ќе биде иста.

Во случај на независно производство на структура, се препорачува да се преземат подготвени цртежи и инструкции за инсталација на Интернет. Кога ниеден цртеж не се приближил, можете да земете веќе постоечки и да го промените на вашите барања.

Користење на поликарбонат за градење

Оптимална опција е употребата на рамката од метални цевки или профил, а за покривот - поликарбонат. Препорачливо е да се направи покрив за покривот, со цел да се избегнат дополнителни трошоци, трошоци за работа и време.

Пред почетокот на зградата потребно е да се подготват такви материјали и алатки:

• метален профил и цевки;
• бугарскиот;
• поликарбонат;
• збир на ореви и дополнителни сврзувачки елементи;
• песок, вода, чакал, цемент, боја.

Прво треба да одберете место за градење, да го поставите периметарот на решетките и да го повлечете јажето. Сите работи мора да се вршат строго според претходно подготвениот цртеж. Тогаш е потребно да се направи дупка од 20-30 сантиметри длабоко. На секоја страна копаат дупки на столбовите од 70 сантиметри до еден метар, во зависност од нивото на подземните води.

Пополнете сè со 10-сантиметар слој од песок и урнатини и компактен. По ова, неопходно е да се направи решетка од армирање за бетонски армирање. Исто така, треба да се изгради кофраж по должината на периметарот на локацијата и јамата. Одделно инсталирајте ја арматурата за столбовите за поддршка. Кога целата арматура е поврзана и лежи на своето место, истурете слој од бетон од 10 сантиметри.

Една недела откако ќе се истури фондацијата, можете да почнете да работите на инсталацијата на рамката и покривот. Со помош на загради поддржува цевки или профил да се закачат на претходно наполнетите столбови на фондацијата. Потоа треба да ја проверите висината на столбовите и ако не го добиете потребниот агол на наклон, тогаш исечете ги со помош на булгар.

Кога прицврстувачките полови се прицврстени, можете да го направите врвот на ременот. За ова се користи метален профил 40x40 mm. Мускулеста треба да се заварени до основата, потоа да ги заваруваат ребрата на ригидноста на гребенот, како и самите рафтери. Растојанието меѓу нив треба да биде приближно 1 метар. По фиксирање и фиксирање на сите делови од рамката, заштитувајте ги местата за заварување и целосно ја насликате структурата.

По неколку часа откако бојата се суши, неопходно е да се продолжи со фиксирање на поликарбонатот. За ова можете да користите специјални навртки за притискање.

Оваа градежна работа за да се создаде крошна за автомобилот може да се смета за комплетна. Со добро дизајнирани пресметки и купување на потребниот материјал, целиот процес нема да потрае многу време, а автомобилот ќе биде сигурно заштитен од временските услови.