3-тон хидрауличен дигалка за подигнување
Повеќето возачи сакаат да направат поправки сами по себе во нивната гаража. За да ги замените тркалата пред сезоната, поправете го елементот на шасијата или целосно отстранете го приклучокот, возачот е соочен со потребата да се користи уред за подигнување.
Во модерните времиња, за реализација на вакви желби, се користат сите видови инструменти, а главната е приклучокот. Долги години тој служи како сигурен помошник за сите возачи.
Видови дигалки
Специјален механизам што го користи човекот за да ги укине тежините и различните товари до потребната височина е приклучок. Неодамна се креирани многу различни модификации на оваа алатка. Може да биде пренослив, мобилен и стационарен.
Во зависност од потребата и барањата, механизмите за кревање беа модифицирани. Денес, неколку такви механизми се популарни, на пример:
- завртка;
- rack-and-pinion;
- пневматски;
- клин;
- хидрауличен.
Структурни карактеристики
Приклучокот за под-автомобил е хидрауличен уред за подигање монтиран на четири челични тркала. Ова овозможува да се тркала под автомобилот, па го добило името.
Без употреба на лифт, нема еден сервисен центар или сервис. Голем капацитет на товар, удобност и леснотија на користење, играат опиплива помош во работата на не само професионални авто механичари, туку и обични возачи.
Механизмот на подигнување се состои од неколку елементи:
- метална рамка, способна да издржи голем товар долго време;
- четири метални тркала:
- двете фронтални имаат лош играчки улога;
- два задни - мобилни, обезбедување на маневрирање на единицата;
- хидрауличен клип, подигнат или спуштен во телото;
- Платформата е дел од кој се наоѓа машината;
- Рачка дизајнирана да инјектира масло во клипот, што го движи механизмот.
- Висока ефикасност и целосна автономија.
- Безбедност на било која работа под машината.
- Механизмот за складирање не бара посебни услови и дополнителен слободен простор.
За користење на таков уред потребен е рамен и тврд под. Ако користите тркалање за 3 тони или повеќе, облогата треба да биде бетон. Челичните тркала се прекриени со полиуретан, што овозможува механизам да се користи на било која подлога без ризик од оштетување.
Хидрауличната дигалка е прилагодена долго време под оптоварување без употреба на дополнителни средства или механизми. Без кранови, синџири или макари Повеќе не е потребно. Животот на таквите уреди е долг и не бара честа интервенција.
Со цел да се заштити бојата на телото, се препорачува опремување на платформата за подигнување со дебела гума. Покрај тоа, тие обезбедуваат сигурност при работа со ставање на тркала или затка под тркалата на спротивната страна на машината.
Уредот за подигнување има важни предности:
Карактеристики на дигалката
Хидрауличните приклучоци се многу популарни, заштедуваат многу време, се лесни за употреба и се скротат во складиштето. Рамномерната работа на механизмот обезбедува несразмерно масло, поради тоа, товарот може безбедно да се фиксира на која било висина.
Не најмалку улогата ја игра почетната висина на лифтот: овој индикатор на хидрауличниот лифт значително ги надминува механичките конкуренти. Можете да кренете од неколку сантиметри од подот.
Висината на искачувањето целосно или делумно ја елиминира потребата да се искачи под автомобилот. Во многу случаи, лицето кое го поправа автомобилот станува помалку валкано.
Меѓу голем број на предности На тркалање приклучок има голем број на недостатоци. Тие вклучуваат:
- Опасност од употреба на рид или падина. Постои веројатност за превртување механизам.
- Преостанатите делови од хидрауликата под оптоварување може да предизвикаат да се намали приклучокот.
Со цел да се спречат проблеми или можни проблеми, вреди да се спроведуваат редовни проверки на функционирањето на механизмот. Не само нивото на масло во системот, туку и вентилите, заптивките и заптивките спаѓаат под критериумот за тестирање.
Во парк потребно е да имате комплет за поправка за дигалката веднаш да ги замени старите предмети со нови и да не се изложат на ризик.
Експертите советуваат да го складираат и транспортираат хидрауличниот лифт во исправена положба. Постои голем удел на веројатност, дека непочитувањето на ова правило ќе доведе до истекување на маслото од резервоарот.
Зголемените трошоци за хидрауличен приклучок, исто така, може да се припишат на минуси. Многу возачи, соочени со цената на уредот, претпочитаат механички дигалки, поевтино. Се разбира, ако не го земете предвид времето потребно за подигање и спуштање на автомобилот со механички приклучок. И физичките сили ќе мора да потрошат доволно за овој процес.
Употребата на хидраулични приклучоци на сервисни центри за автомобили и на бензински пумпи е целосно оправдана. Да, и обичните ентузијасти на автомобили користат поткатни лифтови насекаде: на паркингот, во дворот, десно на патеката. Користењето на овие механизми значително заштедува време и напор.
Заменливи штандови, специјални прилепувачи, ударни пинови и многу повеќе може да бидат вклучени во комплетот на лифтови. Производителите го прават тоа со цел да ја подобрат безбедноста и да ги прошират можностите за користење на дигалка.
Принцип на работа
Секој хидрауличен приклучок работи на истиот принцип, врз основа на законот на Паскал. Таа вели дека надворешниот притисок на течноста или гасот има оригинални карактеристики во било која точка во која било насока.
Два садови поврзани преку канал се поставени на основата. Во еден сад има клип што го крева или го намалува товарот. Во другиот сад се поставуваат два вентили:
- еден - за инјектирање на течност во сад со клип;
- втората - за цицање на течноста наместо исцедена.
Работна течност - нејзината улога е доделена на технички масла.
Користејќи долга рачка за отстранување, едно лице го турка маслото во цилиндерот со минимален напор. Цилиндерот го поместува клипот и, соодветно, платформата за кревање. Притисокот создаден на овој начин е способен да ги укине и одржи големите товари.
За да се намали товарот, потребно е да се отвори бајпасниот вентил и да се врати маслото до неговиот оригинален капацитет. За ова, користејќи го копчето за вметнување, свртете го завртката за бајпас вентил и ослободете го притисокот, платформата постепено се спушта.
Ако е потребно непречено и прецизно движење на хидрауличниот дигалка, препорачливо е да го запрете изборот на дигалката за менувачот. Овој механизам е опремен со нишалка и хидрауличен систем со високо ниво на мазност. Таков агрегат се пресметува да изврши работа со можност за фиксирање на вертикална или хоризонтална положба.
Хидрауличните дигалки се способни да кренат до двесте тони. Таквите моќни механизми пронашле примена во индустријата и железничкиот сектор. Оптимално за употреба е хидрауличен лифт до 3 тони.
Само-поправка
Секое приклучок порано или подоцна, без оглед на работниот век, сè уште не успее. Не е тешко да се откријат и да се поправат дефекти на машината, и можете сами да го направите тоа.
Карактеристичните знаци кои зборуваат за потребата да се испитаат и да се извршат поправки ќе бидат видливи за окото без одење:
- имаше истури на нафта;
- подигање или спуштање на товарот, клипот клинови;
- Џек целосно одби да оди нагоре или надолу.
За само-поправка на механизам потребно е да се складира со клучеви и, како што веќе рековме, неопходно е да се купи комплет за поправка на дигалката. Уште треба да купите течност за перење и ново масло. Потребно е да се подготви контејнер каде исцедената течност е исцедена.
Се разбира, постојат неколку причини кои би можеле да доведат до дефект. Ова може да биде корозија на внатрешните делови на дигалката, виткање на механизмот на прачка или откажување на еден од вентилите. Треба да претпоставам за можната причина за неуспехот на единицата, ако сеуште мора да ја расклопите.
Користејќи клучеви, демонтирајте го дизајнот за прицврстување. За да се отстрани течноста од клипот, неопходно е да се отстрани посебен вентил од телото. Вреди да се обрне посебно внимание на дихтунзи и вентил топки. Целта е да се открие оштетување или ознака за абење.
Заменете ги употребените елементи на дигалката, чистење на машинските делови од нечистотија и остатоци. Конечно, измијте ја внатрешната хидраулика. Старата течност се отстранува и новото вретено за масло мора да се полни со ново квалитетно масло за хидраулични системи.
Џек ретко се поправа, еднаш на секои неколку години. Затоа, вреди да се промени сето она што е во комплет за поправка. Тоа нема да биде полошо, и следната поправка нема да дојде наскоро.
За целосно исфрлање на старата течност, без отворање на клипната комора, можете да го користите дигалниот дел од дигалката. Само преместете го нагоре и надолу неколку пати. За да биде поудобно да го направите ова, можно е да се постави крвен вентил со топката за заклучување, но без прицврстувачка пружина. Важно е да не се заборави да се стави во место.
Дигалката е составен во обратен редослед.
Избор на квалитетна алатка
Изборот на приклучокот мора да биде направен од понатамошни цели. Главниот критериум: каде да го користам? Дали тоа ќе биде автомобилска гаража или приватна гаража?
На возачи сето тоа е едноставно: да се избере уредот, неопходно е да се знае тежината на автомобилот и да се направи веројатен прием. Брзината на подигнување на машината не е важна. За ова е погодно, со мала маргина, тркалање приклучок за 3 тони.
На станици за одржување или во работилницата на пневматици кои ги задоволуваат другите барања. За нив, брзината на подигање и капацитетот на уредот се важни, па изборот на приклучокот ќе биде различен.
Кога купувате џек, вреди да се обрне внимание на царинењето на автомобилот, треба да биде повисоко од платформата на уредот за подигнување.
Обрнете внимание на максималната висина на дигање на механизмот: на повисоко, поопасно, и може да го деформирате телото. Висината на дигалката што ви одговара не треба да биде максимална висина на нејзиното подигнување.
Нема потреба да се купи свесно моќен приклучок, особено со мала точка на ротација. Користењето на таков уред лесно може да го оштети телото.
Првата класификација на тркалање хидрауличен приклучок е способност за кревање. Доволно е да се каже дека ова е најважниот критериум. Овој параметар го одредува типот на возилото со кое може да работи овој лифт.
Овој критериум е исполнет со три варијанти на носивост:
- две тони - за автомобил во гаража;
- три тони - за off-road автомобили, во гаража или во сервис;
- пет тони - off-road автомобили, минибуси, бензински пумпи и паркиралишта.
Втората класификација - висината на платформата. На секоја дигалка производителот го означува дигиталниот опсег на производот, односно екстремната точка на максимална компресија и подигнување.
Првата бројка е важна за машини со ниско седење. Доколку дозволата на автомобилот е помала од висината на дигалката, нема да може да се лизне уредот под автомобилот, особено со тркалото надолу.
Вториот - за SUVs. За повеќето од нив, клиренсот на тлото е доволно голем, висината на дигалката можеби не е доволна за да се подигне тркалото.
Третиот важен фактор што влијае врз изборот на механизмот е производителот. Овој критериум во голема мера влијае на квалитетот на производот. Единицата може да биде:
- домашни;
- увезени;
- Кинески.
Се верува дека увезената опрема е многу подобра. Вреди да се напомене, нашата индустрија не застанува. Денес, пазарот нуди квалитетни домашни производи, кои не се разликуваат многу од увезените аналози. Можете да ги купите прилично добри производи, заштедувајќи пари за купување производи од домашни производители.
Што може да се каже со сигурност - квалитетот на кинеските производи е многу низок. Во случај кога некое лице е под автомобилот, неговиот живот зависи од квалитетот на приклучокот, така што нема смисла да штедите пари, ризикувајќи го својот живот.
Покрај тоа, тркалачките дигалки имаат два начини за нивно користење:
- Првиот - алатки за механичка или рачна употреба, кои бараат примена на физичка сила на човекот.
- Вториот - механизми на зголемена продуктивност, користејќи хидраулика за подобрување на човечките способности.
Напорите за подигнување на автомобилот, користејќи рачен приклучок, се директно пропорционални на должината на рачката, која е подигната. Работа со автомобил, можете да се заедно со кратка рачка. Лесно е да се користи дури и во тесни услови на стандардна гаража.
Но, тука да се подигне тежок SUV, раката за приклучок нема да биде доволна, ќе треба многу напор и, најверојатно, висината на механизмот нема да биде доволна. Хидрауличниот приклучок за дигалка со оваа ситуација ќе се справи лесно.
Благодарение на нивните универзални податоци, хидрауличните лифтови беа добро заслужено препознавање на автобуските станици и во приватни гаражи.
- Како да кренете куќа со дигалка за поправка
- Што треба да знаете за булдожер врз основа на воздушно перниче
- Пневматски приклучок: опис, предности и совети по избор
- Цевка свиткување за профил цевка со свои раце: апликација
- Како да направите механички дрво сплитер со свои раце
- Самостоен хидрауличен пресит со свои раце
- Производство на хидраулично дрво сплитер со свои раце
- Само-направени ножици за автомобили со свои раце
- Дрво сплитер со свои раце: како да се олесни подготовката и исецката на огревно дрво
- Автомобилски лифт за вашата гаража
- Производство на завртки со свои раце и фото заклучување на портата
- Механи за подигнување на мебел, кујнски фасади и врати
- Хидрауличен сплитер: принцип на работа и уред за разделување
- Принципот на работа на хидрауличен цилиндар со двојно дејство
- Мануелен ланец за дигање: технички опис и карактеристики на употреба
- Сорти на автомобил лифтови за автомобил услуга
- Избор на хидрауличен приклучок: видови и предности
- Алатка за зацрвстување на лиените тркала: намена, употреба
- Карактеристики на дизајнот на хидраулични лежишта смена
- Рачна хидраулична цевка бендер аккурт: работа и примена
- Уредот и принципот на работа на механички приклучок за завртка