Инсталирање на лизгачки порти со свои раце

Со сите разновидност на излезни порти, сопствениците често инсталираат лизгачки порти на нивните локации, кои многумина знаат како лизгачки. Нивната главна предност лежи во значителна економија на просторот. На отворена положба им е потребна иста количина на простор како во затворен. Замавувањето на истата конструкција не е толку прикладно, бидејќи тие широко се отвораат на улицата, што може да создаде одредени проблеми за транспортот кој се движи по неа.

Сорти на лизгачки порти

Најчестите подвидови на такви структури е конзолата. Неговата главна карактеристика е дека потпорната шина е прикачена на листот од дното од дното. Ова го елиминира допирот на механизмот на Земјата за време на неговото движење. На врвот на овој дизајн не е ограничен.

Не помалку популарни се суспендирани лизгачки порти. Тука водичот е лоциран над влезната врата, а платното е монтирано на валјаци. Најраспространетите такви структури се добиени во производствени работилници и магацини.

Алтернативите за опфатените опции може да бидат производи на тркала. Во овој тип на портата, носечката шина е фиксирана директно до основата на дното на отворот. Самите тркала, обезбедување на движењето на конструкцијата, се заваруваат на платно.

Од сите опции тоа е најпосакуваниот дизајн со конзола. Ова може да се објасни со присуство на следниве предности:

• Во горниот дел од отворот не е ограничен. Ова значи дека дури и многу големи возила можат да влегуваат и излегуваат низ такви порти.
• Механизмот е целосно лоциран надвор од границите на отворот, така што нема да мора редовно да се чисти од остатоци, а во зима да ги отстранува снежните маси и мразните акумулации од неговата површина. Ништо како лизгачки порти на тркалца не може да понуди.

Елементи на изградба

Како што покажуваат практичните искуства, дури и еден лаик може да произведува и монтира сличен дизајн самостојно. Но, пред да го започнете процесот на нивно создавање, не треба да знаете кои елементи ги содржат.

Како дел од механизмот на слични производи, може да се разликуваат следниве компоненти:

• прилагодлив држач;
• страничен ограничувач за нишање;
• еден крај ролери;
• еден пар на ловци;
• канал на фондацијата, поддршка на поддршка;
• водилка на дното;
• поддржува од ролки;
• водич приклучок;
• рамка.

Посебно внимание треба да се посвети на платното, која вклучува два дела: функционалната го затвора отворот, а конзолата се наоѓа зад отворот и служи како противтежа.

Конзолниот дел мора да има должина од најмалку 50% од ширината на отворот. Само кога ова барање е исполнето може да се обезбеди најслободно и најгласно движење на механизмот, а исто така може да се отстрани и значителен дел од товарот од потпорите.

Иако постојат варијанти во кои овој дел е намален на 33-40%. Ваквото решение обично се прибегнува кон нестандардни оптоварувања на носачите, тежината на функционалната мрежа, земајќи ја во предвид и шината на водичот и ширината на отворот.

Потсетиме дека за време на инсталацијата, платното е прикачено од страната на дворот на таков начин што, со помош на водичот, се движи по должината на оградата на ролери. Што се однесува до автоматските порти, може да се забележи дека тука рамката е монтирана на рамката, на која уредот ќе ја пренесува движечката сила преку прстенот на менувачот.

Поддржувачите се инсталирани на темелите, а фаќачите се монтираат на повратот. Долна е потребна не само како поддршка за затворени порти, туку и за да се спречат нишалки. Што се однесува до горната, нејзината задача е да ги спречи истите промени, но во силен ветер. Покрај тоа, тоа не боли да ги инсталирате никулите, така што механизмот не се валка премногу често.

Производство од сопствени раце

Ако имате одредено искуство за независно производство на такви структури, тогаш сигурно ќе можете да ја поставите портата лизгајќи со свои раце. Но, размислете за ова е само за оние сопственици кои имаат најмалку минимално знаење во областа на градежништвото и електрични.

Целиот процес може да биде претставен во четири чекори, кој мора да се изврши во следниов редослед:

• основен уред;
• производство на портите;
• нивната инсталација;
• инсталација на автоматизација.

Барања за фондацијата

Пополнете ја основата со длабочина што не треба да биде помала од длабочината на замрзнувањето на почвата. На пример, за Москва и Москва регионот фигурата започнува од 1.8m. Неуспехот да се стори тоа може да доведе до поместување, нарушувања, а во пролет, кога постои ризик од поплави, а не испакнати база. Како резултат на тоа, на површината на која лого ролери почнува да се промени агли, па дури и може да се деформира, кој ќе се спречи нормалното функционирање на портата. Во таква ситуација ќе биде неопходно целосно да се уништи целата структура и да се смени базата.

При пресметување на должината на основата и гарнитура треба да се фокусира на параметар како што ширината на отворање, треба да се подели на два дела. Самата фондација не треба да биде пократка од конзолниот панел. Основата треба да биде широк околу 50 см, почнувајќи од оградата. Канал, кој обично се користи како предмети на полнење треба да имаат ширина од не помалку од 12 cm. Ископ почне да ја врши директно на оградата, и на каналот се препорачува да се постават што е можно поблиску кон него.

Можни типови на бази

Една од најпопуларните опции на подрумот е монолитна основа. Да се ​​создаде дупка ископана бара големина, а потоа во оградата е поставен канал со зајакнување на рамката, така што горниот дел се наоѓа исклучиво во хоризонтална рамнина и на надолжната оска паралелна на траекторијата на целната движење. Понатамошно зајакнување на структура за да се пренесат доволно стабилност, а потоа се прелива конкретни јама.

Монолитната основа често се подигнува на потпорници. Оваа опција е привлечна првенствено за нејзината економија. Нејзината суштина лежи во фактот дека двата монолитни утврдени столбови се користат како основа на темелите, кои се наоѓаат во дебелината на земјата и се поврзани со канал. На последните инсталациски ролки за поддршка.

На спротивните краеви на сегментот што одговара на овој индикатор, во близина на оградата, потребно е да се направат дупки со дијаметар не повеќе од 30 см и длабочина до 2 метри. Потоа го инсталираат каналот во нив, осигурувајќи се дека се наоѓа на ниво на површината на патот. По ова, структурата се истура со бетон.

Процес на производство

Кога креирате дизајн на портал со свои раце, ќе ви требаат одредени детали што можете да ги направите само врз основа на готови шеми кои се дизајнирани земајќи ги предвид параметрите кои ви се потребни.

На пример, за портите Најдобро е да се користи профилна цевка со големина од 60 x 40 mm. Исто така, може да се направи од гајба, но во овој случај е потребна помала цевка - 20 x 40 mm или 20 x 20 mm -.

Кога ги подготвувате овие два елементи, можете веднаш да ги скратите со лист за профил, иверица, природни плочки или обвивка. Но, прво треба да заварите надворешната рамка.

Кога ќе го направите ова, мора да ги проверите дијагоналите на правоаголникот и да бидете сигурни дека тие се рамни, а долниот границата на рамката претставува идеална права линија. Ако ова е во ред, тогаш можете да заварите стрела кон неа.

За да започнете со монтажа на летва, најдобро е од внатрешната рамка. Прво, заварени вертикално поставени цевки, проследено со хоризонтална, а на последниот кривина - наклонети.

Потоа, структурата се третира со буквар слој и долниот водич е составен. Најдобро е да се заварени доследно хоризонтално, движејќи се од надворешниот крај кон внатре. За да се обезбеди сигурно прицврстување, заварувачкиот спој најдобро се создава наизменично и се изведува со пресилен редослед.

Нијанси на инсталација

Откако ќе завршите со монтажа на структурата на портата, тоа може да се инсталира директно на подготвеното место. Во тоа време, мора да ја завршите работата на фондацијата со вграден канален канал ставен во него. Со други зборови, мора да се исуши и да се смири. Можете да го завршите листот на вратата во секое време, според вашата дискреција додека не се инсталира портата или после тоа.

Првото нешто што треба да направите е да ги одредите максималните можни интервали помеѓу валчестите лежишта.

Колку се поголеми овие растојанија, толку помалку ќе биде оптоварувањето на поддршката, а тоа ќе има позитивен ефект врз дизајнерската работа и неговиот животен век. Покрај тоа, тоа не боли да се одреди големината на процесот на алинеи.

После тоа, можете да продолжите со инсталацијата, точно почитувајќи ја шемата која сте ја одбрале за вашата порта.

Слично на тоа, потребно е да се направи и во извршувањето на електричната работа. Во секој случај, тоа нема да му наштети на двојно да ја провери секоја акција. Ова ќе ви овозможи да ги избегнете проблемите во работата на портата. И не заборавајте за правилата на безбедност.

За брз и неслободен влез на територијата секој сопственик мора да избере порта. Оваа задача е комплицирана од фактот дека слични производи се сега на пазарот во голем асортиман. Но, има неколку меѓу нив, кои многу клиенти добија високи оценки. Една од овие опции се повлечените порти, кои со многу параметри ги надминуваат сличните дизајни.

Главната работа што ја привлекуваат е минималниот слободен простор што е потребен за да работат. Овие производи имаат едноставна технологија монтажа, кој ви овозможува да се само-инсталирате лизгачки портата со рацете, дури и на човек кој не имаат посебни знаења и вештини во слична област.

Но, сепак се подготви за инсталација работи и да научат за карактеристиките на овие производи нема да му наштети. На крајот на краиштата, овој процес вклучува низа фази, од кои секоја мора да исполнува одредени барања.

Занемарувањето на барем една од елементите може дополнително да влијае на перформансите на структурата на порталот и неговиот животен век. Затоа, ако имате сомнежи дека можете да го направите тоа сами, тогаш е подобро да се поканите искусен специјалист. Така да се елиминира од можни проблеми не само за време на процесот на инсталација, туку и за време на работата на лизгачката порта.