Шеми на регулатори за брзина на вентилаторот за 220 V

За ефикасен начин на работа на вентилаторот кој прима моќ од индустриската мрежа, користете регулатор за брзина. Навивач на 220 волти, користејќи го прилагодувањето, може да стане речиси бесшумно и подобрување на удобноста

Како работи вентилаторот

Според техничката дефиниција, вентилаторот е уред кој служи за движење на гас со создавање вишок притисок или вакуум. Според неговиот дизајн, тој е поделен на аксијален и радијален. Практично сите навивачи кои се користат во секојдневниот живот се аксијален тип на конструкција. Употребата на овој вид се карактеризира со практичноста за добивање на насочен воздух со различна јачина и притисок. Споделете ги навивачите на местото на употреба, тие можат да бидат:

• мулти-зона;
• канал;
• подот;
• таван;
• прозорец.

Аксијално, друго име аксијално, навивачите како главен јазол употреба работно коло. Ова тркало се наоѓа на оската на електричниот мотор, содржи надворешен ротор и има во дизајнерските сечила, лоцирани под агол, земајќи ги предвид аеродинамичните својства. Поради овој аранжман, се јавува формирање и формирање на проток на воздух.

Како електромотор една фаза асинхрон мотор, чија оска ги повторува движењата на протокот на воздух што се испумпува или исфрла од неа. Таков електричен мотор се состои од ротор кој се наоѓа во внатрешноста на статорот. Јазот помеѓу нив не е повеќе од два милиметра. Статорот има форма на јадро со жлебови, преку кои намотката е рана. Роторот изгледа како подвижен дел со вратило, кој во својот состав содржи јадро со краток спој за ликвидација. Таквата конструкција наликува на верверица тркало.

При примена на наизменична струја на лизгање на статорот, според законите на физиката, се појавува наизменичен магнетски флукс. На затворен проводник сместен во внатрешноста на овој поток постои електромагнетна индукција (EMF), а оттука и се појавува струја. Поради ова, проводник со струја се појавува во наизменично магнетно поле. Ова доведува до ротација на проводникот, односно на роторот.

Така, за да се создаде регулатор за брзина на вентилаторот од 220 V, неопходно е да се смени количината на роторот што дејствува на роторот магнетно поле. За возврат, вредноста на магнетното поле зависи од големината на струјата, а со тоа и со намалување на неговата големина, брзината на ротација исто така се намалува.

Друг параметар, на кој зависи бројот на вртежи на електричниот мотор, е AC напон фреквенција. Фреквентните конвертори кои ја менуваат фреквенцијата се карактеризираат со сложеност на производството и високата цена, во споредба со менување на нивото на напон. Во секојдневни услови, тие ретко се користат, иако тие овозможуваат еден да постигне подобри резултати во точноста на поставувањето.

Од типот на кола што се користат, уредите кои ја контролираат брзината на ротација се поделени на:

• тиристор;
• трансформатор.

Шеми на ротација

Бидејќи феноменот на ЕМФ се користи во основа на работата на вентилаторот, ова води до фактот дека паразитски Еди струи, греење метални делови на електричниот мотор, кога се менува обликот на напонскиот сигнал. Употребата на нежните за контрола на сјајноста на светилките не се препорачува поради зголемено загревање на моторот. Затоа, кога се произведува контролер на брзината на вентилаторот на 220 V, се користат полупроводнички елементи.

Регулатор на брзина на триак

Регулирање на полупроводници служи како триак. Работи во клучниот режим, кој е, или вклучен или исклучен. Триакот се состои од два тиристори поврзани на контра-паралелен начин. Секој тиристор поминува низ себе само еден полувоен сигнал. Таквата шема е мала по големина и има ниска цена.

Во таков регулатор се користи принципот на фазна контрола, промената на моментот на вклучување и исклучување на триакот во однос на фазната транзиција во нулта точка.

Триакот се контролира со употреба променлив отпорник, во зависност од ротацијата на вториот, се поставува прагот на работа на полупроводничкиот уред. Како резултат на тоа, дел од синусоидалниот сигнал кој се напојува на моторот на вентилаторот е отсечен, вредноста на вредноста на напонот се намалува и соодветно се намалува брзината на моторот.

Кога се контролира брзината на моторот, тиристорот се следи со долги импулси.

Поради тоа, краткотрајните исклучувања на активното оптоварување не се менуваат режим на работа на колото. Шемата подразбира поделба на електричниот мотор со тиристор VS2 и напон од 220 волти преку диоден мост.

Тиристорот е контролиран од генератор составен на транзистор VT1. Напојувањето на генераторот се реализира со сигнал од трапезоидна форма, добиен по минување преку зенер диода VD1 со фреквенција од 100 kHz. Додека се појавува напон на кондензаторот C1, чии вредности ќе бидат доволни за отворање на транзистор, позитивниот сигнал ќе дојде до тиристор контролната електрода. Тиристор VS2 ќе се отвори и ќе дојде од него напон до моторот, што доведе до негово лансирање.

Резисторите R1, R2, R3, формираат синџир на испуштање на кондензаторот C1. Контролирање на отпорната вредност R1, која користи променлив отпорник, ја менува брзината на празнење на кондензаторот, а со тоа и брзината на вентилаторот. Диодата VD2, поврзана паралелно со ликвидацијата на L1, спречува лажно тиристорно исклучување предизвикано од употреба на индуктивното оптоварување.

Контрола со помош на автотрансформатор

Автотрансформаторот се користи како главен елемент на шемата. Тоа е трансформатор во кој се поврзува примарното и секундарното ликвидација директно. Како резултат на тоа, истовремено се изведува магнетна и електрична комуникација. Намотката на автотрансформаторот има неколку гранки со различни напонски вредности. Предноста на оваа употреба е да се постигне поголема ефикасност поради конверзија на само дел од моќта.

Принципот на регулаторот, брзината на вентилаторот е како што следува. Главниот напон на автотрансформаторот T1 се доставува до примарниот напон на мрежата. Ликвидацијата има најмалку три гранки од дел од свиоците. При поврзување на товарот со различни гранки, се добива намален напон на напојување. Користејќи го прекинувачот SW1, моторот на вентилаторот M се префрлува на еден од намотките, додека брзината на вртење се менува. Со оваа операција, излезниот сигнал не ја менува формата, останувајќи синусоидален, што има позитивен ефект врз намотките на моторот.

Прекинувачот е чекор скала, не дозволувајќи непречено контролирање на брзината на ротација. Уредите од овој тип имаат големи димензии и тежина, во споредба со други видови.

Подобрен модел е употребата на електронска контрола.

Основата на работата е принципот на модулација на пулсот ширина. Со промена на состојбата на оперативниот режим на клучните транзистори, се формираат импулси, овозможувајќи непречено прилагодување на излезниот сигнал. Колку е пократко траењето на пулсот и подолг период, толку помалку енергија се пренесува на вентилаторот, а со тоа и нејзината брзина на ротација е намалена. Како клучеви се користат ниско-шумски поле-ефект транзистори со значително повисоки влез импеданса во споредба со биполарни оние.

Поради слабиот имунитет за бучава, автотрансформаторскиот јазол се изведува директно во близина на вентилаторот, но има компактни димензии и ниска цена.

Купување подготвен контролер

Регулаторите се поврзани серија пред моторот на вентилаторот во прекин. Во зависност од видот, уредот може да се наоѓа на кое било погодно место, вградено во штитник на DIN шина, монтиран наместо сокет, да биде самостојна единица. Во овој случај, самата контролна единица и контролната табла можат да бидат комбинирани и одделени во вселената.

Во продавниците има регулатори со различен тип на вредност и цена, во зависност од мазноста на прилагодувањето, локацијата, дополнителните функции. Најпопуларните производители се:

• Selpo.
• Отвори.
• Vortice.
• Солер Палау.
• Venmatika.
• ЕРА.

Некои уреди се опремени со дополнителни функции во вид на позадинско осветлување или дигитален екран кој го прикажува процентот на поставената брзина од максималниот. Префрлањето на брзината, во зависност од колото на уредот, се врши со вртење на копчето со помош на прекинувачот или со притискање на копчињата.

Постојат уреди кои овозможуваат еден контролор да се контролира одеднаш неколку фанови, важно е дека вкупната струја не ја надминува струјата на регулаторот. Тие можат да го постават времето за исклучување на контролорот, обично во опсег од еден час. Поврзаниот уред се сеќава и ги зачувува поставките дури и кога е исклучен.

Контрола на брзината на вентилаторот може да се користи едноставни уреди кои лесно се собираат сами. Трошење малку време, можете да заштедите при купување на готовиот уред.

Кога е само-направено, се разбира, важно е да се почитува безбедност инженеринг, бидејќи постои можност да падне под опасен напон на мрежата. Во отсуство на желба или можност, купениот уред е купен, чија работа ќе биде поддржана со гаранција од производителот. Купениот уред изгледа како целосно завршен и естетски украсен уред.