Не започнувајте моторна пила: причините и начините да ги отстраните

Спроведување на дијагностика

Ситуацијата кога дефектот се чувствува, а пилата не работи, честопати го става сопственикот во замка. На пријателски начин, единицата треба да се поправи со цел да се знае точно зошто тоа не започне, а потоа да ги довери поправките на професионалци. Сепак, не сите неуспеси се фатални, па дури и тоа лице може да се справи со нив, што е далеку од инженерство.

Првото нешто што треба да направите е да го дијагностицирате уредот. Се состои од внимателна проверка на главните делови на пилата, имено:

• Проверка на системот за давање на гориво;
• Статус на системот за филтрирање;
• Присуство на искра на свеќичката.

Причини за дефекти и поправки

Отсуство на искра

Проблеми со искра во пракса најчесто се наоѓаат. Тие можат да бидат предизвикани од следниве фактори:

• Грешки кои настанале при прилагодување на карбураторот;
• Надминува процентот на масло во смесата со бензин;
• Запушен воздушен филтер.

Сите горенаведени проблеми на еден или друг начин доведуваат до изглед на електродите на свеќните свеќи, што резултира со процес на корозија.

Одредете го отсуството на искра со користење на следниов редослед на дејства:

1. Првото нешто што треба да направите е да се отстрани врвот на високонапонската жица.
2. Следниот чекор е извртување на свеќата.
3. Врвот се враќа назад.
4. Свеќа со здолниште се потпира на цилиндерот.
5. Започнува со стартер.

Ако сè е во ред, искрата ќе се движи помеѓу електродите. Инаку, треба да исчистите сè, и ако е потребно - користете мерач за да го промените растојанието помеѓу електродите. Потребното растојание може да се прочита во упатството. Во зависност од производителот, растојанието може да биде од половина сантиметар до една петтина.

Решението за проблемот опишано погоре не е исцрпно, бидејќи постојат други причини за неуспехот на моторната пила. Некои од нив може да се решат привремено, за еден почеток на инструментот, доколку е неопходно итно да се изврши работата. Ова се прави со следново:

1. Одвртете ја свеќата со клучот.
2. Свеќата е избришана со партали.
3. Понатаму, свеќата треба да се исуши. Потребно е околу половина час.
4. Со помош на датотеката за нокти, депонијата се отстранува, а јазот помеѓу електродите е прилагоден.
5. Од свеќата канал се истура гориво.
6. Каналот се суши.
7. Сите делови се враќаат назад, и се прави обид за стартување на пилата.

Како што споменавме погоре, овие мерки се привремени. По завршувањето на работата со пилата, тоа повторно се става, и најдобро решение во оваа ситуација ќе биде да му се даде на професионалци за поправка.

Проблеми со снабдувањето со гориво

Првото нешто што треба да се направи при проверка на употребливоста на снабдувањето со гориво е да се осигурате дека е во резервоарот. Ако резервоарот е полн, можете да го проверите swap. За да го направите ова, цевката е исклучена од карбураторот. Сега можете да почнете со проверка. Доколку нема проблеми, горивото ќе се испорачува со грчеви во волумените специфицирани од производителот. Причината за недостатокот или многу слабото снабдување со гориво може да биде и затнувањето на каналот преку кој се пренесува горивото и проблемите со филтерот за гориво.

Во некои случаи, проблемите со стартување може да се поврзат со преполнет резервоар.

Друга причина може да се крие како мешавина на гориво. Ако го наполните премногу, а потоа не ја користете пилата долго време, хемиските процеси можат да почнат да се појавуваат, што потоа доведе до проблеми со алатката.

Погрешни филтри

Причината поради која моторната пила лошо се стартува, може да биде дефект на еден од филтрите. Филтерот за гориво може да се провери по извршувањето на swap, кој беше опишан погоре. Откако се покажа дека горивото не оди или оди премногу лошо, треба да го испразните резервоарот на смесата. Потоа извлечете го филтерот. Ако е зачукувано, може да се исчисти, но ќе биде подобро да се замени со нов. Ако пилата често се користи на места со голема содржина на прав, чистењето на филтерот треба да стане обична работа.

Запуштениот филтер за воздух води кон фактот дека пилата често ќе почне да застанува или целосно да престане да работи. За чистење, филтерот мора да се отстрани, но многу внимателно. Со невнимателно ракување, прашината може да влезе во виталните сегменти на пилата. Ова е полн со фактот дека поправка ќе мора да прават професионалци.

Горенаведените ги опишуваат најчестите проблеми што може да ги има моторната пила. Ако дефектот е незначителен, може да се коригира и најмногу, но пред сè, потребно е да се проучува наставата. На различни пиеја карактеристики. Соодветно на тоа, чистотата на поправката може да биде различна.