Истиснување и притискање на самоблокирачки блокови

Што е тивок блок

Овој збор има странско потекло. На англиски, тивок е тишината, а блокот е детаљ. Silentblock, или едноставно "тивка", е соединение со гумени метали, во вообичаените зборови - ова се два ракави, кои се поврзани заедно со слој од силна гума. Овој изум, покрај гаранцијата за удобно и без звук движење на автомобилот, има голем број на предности кои ќе бидат наведени понатаму.

Цел и функции

Silentblocks ги извршуваат следните функции:

1. Заштитете ги компонентите од создавањето и уништувањето со амортизација.
2. Тие ги потиснуваат вибрациите што произлегуваат од шасијата на тркалата, со што се обезбедува удобно и меко возење.
3. Спречете вибрации и отчукување на срцето, кои се појавуваат при движењето на машината помеѓу различните елементи на подвозјето и моторниот простор.

И ова е само главните предности, всушност, има многу повеќе.

Како да се разбере дека е време да се замени

Пред да имате намера да притиснете на овие делови, прво треба да ги испитате за да бидете сигурни дека навистина им треба замена. Проверете дали има дупки и деформации, без разлика дали гумата е поразена на шарките и ако има пукнатини. Изведете манипулации со компонентите, одредувајќи присуство на backlashes. Ако дозволената норма е надмината, тогаш замена на делови е неизбежна. Не се препорачува одложување на постапката за притискање. Со текот на времето, овој проблем се влошува само, тоа може да доведе до неуспех на потпирачот.

Главните показатели кои укажуваат на дефект на еден дел или повеќе:

1. Многу потешко е да се управува со автомобил.
2. За време на надминувањето на нерамномерност, суспензијата почнува да трепка гласно. Гумите се истрошија нерамномерно, што претходно не беше забележано.
3. Стана многу потешко да се регулира колапс-конвергенцијата.

Потребни материјали

За да го притиснете овој дел во домот, ќе ви бидат потребни овие алатки:

1. Монтажа;
2. Џек;
3. Гарнитура клучеви;
4. Нови шарки.

Како лубрикант, се препорачува да се користи машинско масло или други видови на лубрикант.

Меѓу другото, ќе ви бидат потребни посебни ореви за притискање на гумени блокови, како алтернатива можете да користите парче цевка со потребниот дијаметар. Исто така треба да добиете притисок за притискање нова гума. Кога станува збор за домашни услови, печатот може да послужи како обичен заменик. Покрај тоа, можете да заличите на сет од чекани, но со овој пристап е неопходно да се набљудува високата прецизност на работата.

Истиснување дома

Да ги замениме овие детали не е толку тешко како што може да изгледа на прв поглед. На пример, многу сопственици на автомобили во тоа се погрижиле кога направиле делови за замена, водени од специјална техника за самозамена. Токму поради тоа постојат многу луѓе кои одлучија да направат замена за самите себеси и дома.

Првиот метод

Прво, учиме за тоа како треба да биде во идеален.

Рачката во која е неопходно да се изврши замена на шарката од гумени метали, се поставува на специјалниот растојание под притискање. На овој растојание и ќе се исцеди еден стар тивок. Потоа, од горе, инсталирај уште еден проред - го исцртува стариот черупка. Овој метод се користи од страна на работниците на SRT, бидејќи тие имаат потребен сет на изолатори и најмоќните прес во 10-20 тони.

Вториот метод

Практично сите сопственици на автомобили моќен печат, се разбира, не, но во собата во гаража има џек или добар порок. Ако користите моќни спојки, можете успешно да ги исцедите старите чаури според принципот што веќе ни е познат: растојанието за оригиналниот черупка и растојанието за притискање на черупка.

На прв поглед, станува нејасно како може да исцедиш придушувач со дигалка? Многу е едноставно: треба да заварите рамка во форма на правоаголник од каналот или аголот, така што тоа е малку повисоко од рачката и дигалката. Принципот на работа е како што следува: ставете го дигалката во рамката, потоа на врвот на шипката, инсталирајте го дупчето на рачката, како и двата изолирачки елементи, кои беа споменати погоре. Ние создаваме неопходен притисок, по што черупка е исцедена од неговото седиште. Треба да се нагласи дека најчесто приклучокот со капацитет од 3-5 тони не може да се справи со таква работа, затоа се препорачува да се користат дигалки од 10 тони.

Третиот метод

Ако имате ниту печатот ниту на Џек, но постои силна желба да го замени чаури, без помош на другите, може да се користи од трети метод - употреба на едноставен притискање на стриптизета (завртките и навртките или завртките).

Принципот на работа е да се формира притисок со постепено затегнување на орев на клипот, овој метод може да се нарече аналог на порок. Ова Болт со мијалник на соодветен дијаметар се турка низ отворот на плочата за готвење, а потоа другите треба да се стави на spacer со мијалник и орев да се стегне. Вклучувајќи ја конецот, оревката создава вистински притисок и го принудува придушувачот да се притисне во посебен спојник.

Овој "метод" бара употреба на цврста, вкоренета влакната и со ист силен орев. Ако земете мека пина или орев, најверојатно нема да ја добиете. На пример, постојат случаи кога, поради силниот притисок, фибачот се искривува, така што низата на оревот се распаѓа. Сепак, постојат илјадници луѓе кои успеале да ги променат тивките блокади, користејќи го овој метод. Впрочем, сè зависи од квалитетот и јачината на користениот материјал.

Плус на овој метод е нејзиниот буџет, како и погодност, ако гледано од страна на "мобилноста". Со други зборови, не треба, на пример, целосно да го отстраните лостот или целиот центар, тоа ќе биде доволно само за да имате таков едноставен притискач.

Четвртиот метод

Овој метод може да се припише на кардинални одлуки или на екстремни мерки. Нејзиниот принцип лежи во фактот што со сите популарни методи и уреди за да се молчи од седиштето. За да го направите ова, треба да го исфрлите стариот дел со моќен шрафцигер или дебел клин во облик на арматура. Треба да се обидете да чекан шрафцигер или нешто помеѓу тивок блок и черупка, со што се деформира грмушката во ѕидот. Сега, кога черудата е смачкана и хранат внатре, не е тешко да го исфрлам. Пред да почнете да го исфрлате гумениот блок, треба да го исцедите или изгорите внатрешниот дел на преградата и, ако е можно, сите гумени остатоци.

Петтиот метод

Следниот начин да се извлече чаури не може да се нарече со притискање на, како што тој, како и претходната, не обезбеди присуство на печатот: сите што е потребно - оваа ткаенина, метал, чекан и шрафцигер. Принципот е едноставен, но несигурен. Отстрануваме внатрешен ракав, а потоа го земаме ленето и го започнуваме сечење на надворешниот ракав. Обидете се да го исечете стариот Тивок колку што е можно, без да ја расипете рачката или окото. Најдобро е да се направат две жлебови, а потоа со помош на шрафцигер со рамни сечила, силиконскиот блок лесно ќе се деформира и ќе избие.

Во случај дека ниту еден од горенаведените методи не помогна, а вие сепак треба да го направите ова, постои само еден излез - да ја доверите оваа работа на специјалисти. За да се постигне посакуваниот резултат, ќе учествува и ќе се оди на сервис, каде што експертите користење pushrods молчи блокови и други специјални алатки, квалитативно се направи сите потребни работи "во трепкање на окото."

Притискање на гумени блокови

За тоа како да се добие "Silent", веќе рековме детално, сега постои уште еден проблем - како да се притисне овој дел? Оваа постапка е тешка бидејќи бара одредени вештини и способности. Погрешно или криво инсталирано молчи или нема да оди или да се скрши пред времето.

Првиот метод

Како и при притискање, притискањето во идеалната варијанта треба да се изврши со помош на порок. Принципот е нешто слично, но само на спротивното. Пред притискање на делот, шмирглата треба внимателно да се исчисти внимателно од остатоците и `рѓата на претходните молчи. Тогаш окото раскошно подмачкано со маснотии како "Литол" или со сапун решение. Рачката е инсталирана, работното парче се поставува одозгора, тогаш притисокот на притисок се нанесува на разделувачот преку специјална оправка. Ќе го притисне дел во седиштето.

Вториот метод

Кога немате притискање, можете да го притиснете делот со користење на претходно споменатиот приклучок или порок. Принципот на работа не се разликува од печатот. Се инсталираат лост, черупка и проред. Потоа, под дејство на сила на порокот или дигалката, делот е притиснат во приклучокот за слетување.

Третиот метод

Соопштение за медиумите. Во случај кога тивок блок е мал, "стави го на свое место" може да се направи со истиот притискач кој се користи за извлекување на дел од приклучокот. Повторно, принципот е ист, само како печат се користи дебел мијалник и фиба.

Четвртиот метод

Користење на чекан и брутална сила. Овој метод не е најдобар од сите, бидејќи се смета чисто од теоретска страна. Со други зборови, тоа навистина ви овозможува да притиснете дел, но многу е тешко да се каже што ќе резултираат со резултатите и квалитетот на работата. Принципот е едноставен: земете ја рачката, ставете ја молката врз неа, потоа брзо и силно ја победите.

После како силно влијание тој мора да оди во увото на лостот. Само главниот недостаток на методот е тоа што не е толку лесно да се предвиди точноста на движењето на овој дел, може да се појави криво на местото за слетување. Меѓу другото, може да има "закуска" од гумени компоненти и оштетување на самата лост или на тивок блок. Едноставно кажано, ударот е многу тешко да се задржи под контрола, и често по овој вид "експерименти" треба да се свртиме кон специјалисти и повторно да се стори сé уште. Затоа внимателно размислете за можните последици пред да го примените овој метод.

Петтиот метод

Последниот познат метод на притискање на тивок е користење на тежината на автомобилот. Принципот е да се користи тежината на вашиот автомобил за лична корист. Сето ова се случува вака: под автомобилот што го инсталирате хидрауличен или приклучок за навртување, извадете го тркалото. Потоа инсталирајте ја рачката со пригушувачот, што мора да се притисне, под центарот.

Следно, ние го измазнуваме сè и почнуваме полека да го спуштаме дигалката. Во овој случај, се препорачува некој да ви помогне. Тежината на машината ќе биде доволна за цврсто да го притисне дел во местото за слетување. Во недостаток на овој метод е тоа што е неповолно и небезбедни до одреден степен, згора на тоа, не е така лесно да се контролира делови се вклопуваат правилно во куќиштето слот. Но, кога немате друга опција, методот е достоен за внимание.

Секој метод е на свој начин ефективен и интересен. Помислете за себе си ги добрите и лошите страни на секој метод, за да бидете сигурни.