Како да направите тркала за мотоблок

Видови тркала

Таков агрегат, како мотоблок, се користи во различни активности, така што тркалата што се поставени на него исто така мора да бидат различни. Размислете за модификациите што ги предложија производителите:

• Пневматски тип.
• Влечење.
• Цврсти гумени производи.
• Детали за метал со спојки.

Пневматски

Се неопходни за орање почва или орање легла. За квалитетна работа, тркалата мора да имаат ширина поголема од дваесет сантиметри со пречник од 40 сантиметри или повеќе. Изречен заштитник е добредојден.

Таквиот агрегат е постабилен, и сите дефекти ќе бидат забележливи на површината на гумите. По правило, моторните единици на Нева се опремени со такви детали.

Влечење

Во заеднички јазик овие производи се нарекуваат шевронен - за оригиналниот модел на шарата. Ширината на држачот е универзална. Оваа опција се користи за транспорт на стока, или виси специјална опрема.

Со тркала за влечење, вашата единица ќе може да помине покрај непроодни патишта, па дури и лабава снег. Гума, монтирана на него, се карактеризира со висока јачина и издржливост.

Солидна фрлија

Таквите детали се карактеризираат со зголемена моќност на гумите. Тие обично се користат за дизел-тип единици, повеќе слични на мали трактори, како што се MTZ.

Метал со жилети

Овие се тешки делови, кои, кога работат, обезбедуваат енергетска единица со дополнителна моќност. Специјалните заби овозможуваат техничарот да се движи дури и над многу сложени и слатки почви. Најголемиот товар паѓа на потпорното тркало, па затоа не е негов избор што треба да му се посвети најблиску.

При изборот на приколка, треба да бидете сигурни дека тркалата во него имаат слична структура. Потоа, при носење тежок товар, притисокот врз тракторот и приколката ќе се компензира.

Само-направени

Се разбира, невозможно е целосно да ги собереме овие детали со свои раце. Во секој случај, ќе мора да купите оска. Сите детали се закачени на готовата база, која се купува во продавницата.

Можете да ги користите автомобилите или моторните парови како база. Со свои раце можете да произведувате само делови за олабавување на телото, бидејќи тежинските агенси се користат исклучително ретко, и тоа е беспредметно да се купуваат производи со високи трошоци.

За да го направите мотоблок удобен за работа, треба правилно да ги отстранувате сите детали, вклучувајќи ја и оската на тркалото со потребната должина. За таа цел се користат специјални наставки. Сепак, можно е да се соберат спарени детали од железо, во кое има внатрешна празнина. Тука е поставено средството за вреднување.

Природно, за приколка тие не се вклопуваат, но може да се користат во единицата за монтирање на тркалата од автомобилот.

Предности на спарени делови:

• Намалување на времето на пролизгување и зголемување на продуктивноста на производите.
• Способност брзо да се отстранат и променат производите.
• Леснотија на собирање со сопствени сили.
• Одлично адхезија на површината.

Тоа е благодарение на овие својства со двојни тркала стануваат се повеќе популарни кај земјоделците. Тие, исто така, можат да бидат направени сами по себе. Се разбира, деталите изгледаат грубо, но тие работат квалитативно и долго време, што е од никакво значење за тешките услови на земјоделството. Процесот е како што следува:

• Во првата фаза, се избираат гуми со гуми.
• Понатаму, заштитниците се олеснуваат со создавање цртеж врз нив.
• Тогаш средството за мерење се вметнува во раб. За да го направите ова, челичната лента се сече на плоштадите и празнините се заварени во една структура.
• Прицврстете го вториот раб за да ја осигурите најголемата сила на механизмот.
• На крајот, гумите се ставаат и конструкцијата е подготвена за работа.

Во принцип, не е тешко да се направат такви уреди, само треба да ги одберете вистинските делови и да ги соберете за да ги собере.

Во последниве години, купувачите се во голема побарувачка со пневматски тркала, кои се одлични за мотоблокот. Тие се изработени од средна тврдост гума, но тие се прилично скапи. Затоа, вреди да се размислува за само-склопување на единицата.