Како да направите grousers за мотоблок со свои раце

Општи информации

• Според дизајнот, овие уреди се тркала со шила. Денес, постојат многу различни трансформации на уреди, и тие треба да бидат избрани компетентно. Во поголема мера, квалитетот на работата ја одредува тежината на единицата. Најфункционалните canopies може да се закачат само на тешки моторни блокови или агрегати со средна тежина. Ако е висококвалитетен, уредот не дава соодветен резултат, треба дополнително да ги купите тркалата со навртки.
• Стандардни уреди се метални тркала со шила, гризејќи се во земјата и зафаќајќи го моторниот блок. За да направите уреди сами, ќе треба да го знаете нивниот уред, во кој цртежите и програмите сериозно ќе ви помогнат. Ќе биде неопходно да се одреди дијаметарот на крошна, да се избере материјалот за производство и, се разбира, да ги собере потребните алатки. Првото нешто што ви треба е машина за заварување и бугарски.
• Првото нешто што го правиме е да ја одредиме големината на алатките. Нивната висина и ширина зависат од задачите, за чија цел куките се поставени на мотоблокот. Исто така, треба да ги земете предвид барањата за масата на уредите, бидејќи тркалата со нив се носат за да се подобри спојувањето на моторниот блок со земјата. За ова, ние треба тркала со солидна тежина, која мотоблокот може да недостасува. Минималната тежина на тркалата е 20 кг. Доколку е потребно, тежината се мери на куките на почвата. Ова е потребно за да се постигнат подобри резултати, или се користи кога тежината е под нормална.

Само-направени куки

• Најлесниот начин, можеби, е да се направи бразди од непотребни дискови од автомобилски тркала. Со помош на машина за заварување, на дисковите се прицврстува полуаксија, врз која се ставаат лежиштата. На дисковите за автомобили се заварени квадратни метални плочи, така што тие ги допираат рабовите на раб.
• Потоа плочите се зацврстени за навртките. Следно се забите - челични куки, кои ќе влезат во земјата. За таа цел, ќе треба челична плоча, на пример, еден агол, кој мелница се сече на парчиња, и овие парчиња се заварени заедно, како на забите, кои се направени во фабриката. Примените куки се поставуваат на раб на тркалото оддалеченост од 15 см.
• Домашните куки може да се направат од стар гасен цилиндар. Потоа се исклучуваат два дискови за тркала од шини 5-7 см и 30 см. Следно, истите работи се изведуваат како кај дискови со автомобили.
• За подобрување на тркалата на секоја ноктот куки да се заварени еден заб врвот и забите се прошири до 60 см направи оска :. За да еден раб прикачен метална плоча, на која ќе се наоѓа на оската.
• Gruntozatsepy може да се направи од било кој работно парче со кружна форма. Главната работа е правилно да се избере ширината и дијаметарот на идното тркало со куките. Димензиите на тркалото се одредуваат функционално, односно врз основа на употребата на мотоблокот.

За "Нева"

Мотоблок на секоја марка има опции за врзување, посоодветни за неговиот дизајн. Подобро е, се разбира, да се купи универзален мотоблок, за кој се погодни речиси сите навеси. За тркалата "Нева" се произведуваат гранули Ø 340 × 110.

Според дизајнот, стегите се малку поголеми од оние што се опишани од нас. Мора да ги следите упатствата, наведени погоре, но избирајте ги бандажи од други големини. Висината на тркалото за куката "Нева" треба да биде 340 мм, ширината на домашниот уред - 110 мм.

За "Кентаур"

Gruntozatsepy за мотоблок на овој бренд се разликуваат само по големина. Погоре, ги опишавме димензиите на кои требаше да се ориентираме со преработка на старите тркала во групите за Нева. Истата шема се користи за правење тркала со куки од големи димензии. Висината на тркалото е 450 mm. Ширината на тркалото треба да биде 110 mm, како и за "Нева". Таквите куки се погодни за моторниот блок Centaur 2060 и 2090 и единици со слични параметри. Фабричката верзија ќе чини околу 30 долари.

За "Бизон"

Motoblock на овој бренд е тешка професионална опрема, и може да се инсталира на најдобрите достапни додатоци. За да "Zubr" совршено отиде во земјата, тоа бара жлебови. Стандардни уреди кои се вклопуваат, имаат гума од 200 mm и висина од 700 mm. Облечи тркала како ширина само тешки и мотофрези освен "Бизон» JRQ78 и 79, исто така се погодни "Кентаур» 1070D, "Аурора" 101 и "Аурора" 81, Zirka LX1080D и 1090. поставување на растојанието помеѓу куки 14,5 Фабриката Центарот на тркалата има пречник од 60 mm. Мотоблок е облечен со дополнителен центар.

Опис и димензии на куките

Висока мотофрези - особено погоден за висока почвата и на тој начин куки со поголема ширина и висина повеќе погодна за спојување единица со девица или многу земјата трчање. За работа со голема сложеност, тежините се прицврстени на тркалата.

Димензиите на куките варираат помеѓу 310-700мм во висина и 100-200мм во ширина. Моторниот блок "Поздрав" е погоден за жлебови 500 × 100 mm и 500 × 200 mm. Вторите се функционални заедно со плугот. Истата големина може да се купи со средство за мерење на песок, така што монтираниот плуг да ја оради почвата подлабоко. Ако има куки од 500 × 200, средството за тежина може да го направите сами. Тркала со куки од 700 × 130 мм на моторизираната единица се носат за работа со хилири, рамни секири и копач на копачи.

Gruntozatsepy до "Zubr"

Освен оние опишани погоре, Zubr JRQ78 и 79 се лесно опремени со куки од 700 × 100 mm до тешкиот блок. Нивната ширина е помала, и, освен тешките, може да се користат со средно тешки моторни блокови.

Куките на "Зубр" се вклопуваат во "Нева". Многу популарни куки од оваа големина, само благодарение на подобрата компатибилност. Тркала од 700 × 200 може да се носат само на тешки машини, и тие се дизајнирани да ја третираат девствената почва. Тркала 700 × 100 погодна за потребите на средните фармер, тие лесно може да се задржи и да обезбеди други мотофрези, кога постојните застарени, дури и во мала моќност. Gruntozatypy 700 × 100 ќе чини околу 70 долари.

Наједноставните куки

За производство ви треба следново:

• Дебелина на лим од челик од 4-5мм за тркала.
• Дебелина на лим од 6-8мм за куки.
• Машина за заварување.
• Бугарин.
• Дупчење машина или моќен вежба.

Два идентични дискови се исечени од еден лист од потенки. Во центарот, дупка е направена за центар и прицврстување на столбовите на тркалото. На надворешниот раб се сечат штитници од 10 см. Од дебела состојба се сечат триаголни куки со отсечени агли. Тие се заварени строго нормално на изрез од пила.

И покрај скромен само-направен куки, направени со овој метод, имаат сериозна предност - доволно тешка за да обезбеди силен зафат дури и со лабава или лабава површина. На движење на буквар и говор не може да биде, овие тркала се дизајнирани само за работа во оваа област.

Друга економска опција - Производство од челичен круг Ø15mm. Воланот може да се користи од вентилот на главната гасовод ако има пареа. Куките се заварени на надворешниот раб, во центарот е прицврстен центар.

За следниов дизајн ќе бидат потребни дискови за автомобили. Ваквата производна опција за само-направен мотоблок е оптимална. Кога дизајнирате, стандардни тркала од автомобилот, а се купува целиот комплет четири дискови. За еден пар гуми се инсталирани, а втората е потребна за тешка почва.

Земете челик агол 50-60 мм, се сече на делови кои се малку пошироки од дискови. Во средината на едната страна, секторот на триаголник 60 ° е испечен од бугарски.

Аголот се загрева со гас режач и се навалува над засекот. Место докинг може да биде малку зграби со помош на заварување, за да обезбеди дополнителна ригидност. Резултирачките празнини се заварени на надворешната страна на дискот, одржувани на еднакво растојание.

Собранието се повторува на вториот диск, не заборавајте за истото растојание помеѓу аглите. Сега можете брзо да ги промените гумените тркала на челични куки и нема да има проблеми со седиштето, бидејќи дисковите се исти.

Дизајнот на тркалата може да се поедностави. За ова се отсекува хоризонталниот дел (раб), а челичните плочи се заварени. Оваа опција е погодна за честа замена на тркалата на центар од истиот тип. Дисковите соодветно се совпаѓаат.

Домашна куки од комплексна конструкција

Едноставно во производството на жилети имаат карактеристики кои се далеку од совршени. Ние ја претставуваме конструкцијата, што не е инфериорен во однос на квалитетот на фабричките производи.

Ќе ни требаат:

• Челични лимови 4-5 мм за централниот диск.
• Челична лента ширина од 50 mm и дебелина од 4-5 mm за надворешна подлога. Ќе има шест такви карики. Надворешните прстени на тркалото го прават посилен и потежок.
• Плочата е челик за куки 8-10mm дебели.
• Лакова машина за заварување, вежба или дупчење машина, бугарски.

Приклучоците се вршат со електрично заварување, бидејќи пламенот на метал од оваа дебелина не се загрева.

Бидејќи дијаметарот и ширината на куките се поголеми од седиштето за стандардните тркала, оските се продолжени.

Можно е да се прилагоди мерачот, кој зависи од ширината на редовите на полето. Поместување на тркалата со куки, можете да поставите ширина и положба на прилози. Секое тркало тежи најмалку 10 килограми, што значи дека е обезбедено силно затегнување на земја.

Таквите тркала не се уреди за олабавување или орање, иако постои некаков третман на почва. Како олабава машина не можат да се користат, бидејќи е потребна независна точка за поддршка. Ако не треба да ги тежите куките, дизајнот може да се олесни и деликатно. Овие тркала се покажуваат добро на "лесни", претходно олабави почви. Дискови со мал дијаметар, работ се одржува на ажурна конструкција со краци од профилиран челичен лим. За куки, дебелината на челикот не треба да биде повеќе од 8 mm. Секое тркало не е потешко од 7 кг.

Комбинирана конструкција

Ако техниката е домашна, а почвата не е премногу комплицирана, тркалата треба да бидат соодветни. Можете да направите куки, користејќи заштитници од тракторот.

Ние ги преземаме половините од тркалата дискови од автомобилот "Жигули". Избор на гуми со добар упат од тракторот. Сечечки ѕидови се сечат, добиваме гумен затворен прстен со добар упат. Половина од дисковите на тркалата се отвараат и по затегнување на гумата цврсто се вртат. Со такви gruntozatepami ќе биде можно да се движи по земјен пат без страв од олабавување. На меката почва на изореното поле, тркалата нема да те изневерат, но влечниот напор ќе биде помал отколку во случај на метална верзија.

Ако е неопходно, не само што тркалата да бидат цврсти, туку и да ја олабават почвата на патеката, се прават куки за нож. Можете да креирате само-направен раб за да ги поправите или заварете ги на тркалата дискови. Единствениот недостаток на структурата на ножот е тоа што не дозволува движење на мотоблок на вообичаен начин.

Со олабавување на пролетта заедно со традиционалните млазници, ширината на обработлива почва за премин ќе се удвои, што ќе заштеди многу време.