Како да изберете компресор за сликање

Опсег на примена

Овој уред може да се нарече универзална единица, чија главна задача е Испорака на гас и воздух под притисок на површината за лекување.

Кога се користи бојата, се подготвува компресирана смеса, која потоа се влева во пиштолот за прскање. Уредите кои имаат мала камера и имаат мал притисок, со оваа задача, не можат да се справат со квалитетот, што доведува до појава на нерамномерност и несовршенство. Тие можат да се користат само за замена на тркалата. Но моќните дизајни имаат многу широк спектар на активности:

• примена на составот за боење или буквар на возило (ако се користи пиштол за прскање);
• прочистување на млазниците на разни машински системи, чистење на механички компоненти;
• одржување на работа на уреди за дијагностика на автомобил;
• работи со шрафцигери, шрафцигери и друга градежна опрема;
• миење на автомобили;
• прскање на антикорозивни средства, што е особено важно кога се обработуваат тешко достапни места.

Исто така, компресорот често се користи како помошен уред за брусење и полирање со пневматски алатки.

Заеднички дизајни на уреди

Постојат неколку видови на оваа опрема што ги имаат нивните карактеристики:

• клип;
• завртка;
• без масло;
• турбина;
• нафтен клип.

Во однос на клип уреди, тие се разликуваат сигурноста и леснотијата на користење. Меѓутоа, пред изборот на компресор за сликање, вреди да се обрне посебно внимание на главните критериуми на апаратот од овој тип. Слаби инструменти нема да обезбедат висококвалитетно сликарство и може да се нанесат само со мала маскирање на озрачениот слој.

Главните предности на таков механизам вклучуваат ниска цена, лесна замена на неуспешните делови и ниска потрошувачка на енергија. Нејзината работа се базира на конверзија на електрична и електрична енергија во мешавина од компримиран воздух, која, движи по цевката, предизвикува компресорот да работи.

Завртка модификациите најчесто се користат кога е неопходно да се нанесе слој на боја на каросеријата. Таквите уреди се многу едноставни за ракување и инсталирање. Воздухот во системот се стега со истовремено лизгање во телото на уредот во паралелни порти. Ова предизвикува формирање на полека опаѓачки прегради создавајќи силен воздушен притисок.

Таквите компресори се опремени со систем за автоматско управување кој обезбедува непречено снабдување со гас, овозможувајќи, доколку е потребно, да го поставите потребниот режим дури и во тешки услови. Најчесто, овие уреди се наоѓаат во големите претпријатија, чија работа е поврзана со потребата за непречено и долгорочно работење.

Компресори без масло тип за површинска обработка на автомобилот не се користи, бидејќи тие работат многу водород, така што во слој на боја применети на телото, постојат меури.

Напротив, добро докажано турбина уреди кои имаат високи перформанси.

Сепак, тие имаат одреден недостаток - недостаток на мобилност.

Компактниот дизајн и одличниот квалитет на извршената работа се разликуваат нафтен клип компресори. Тие се идеални за сликање.

Избор на соодветен пиштол за прскање

За работа на компресорот, неопходно е дополнително да купите пиштол за прскање. Распрскувачи на пазарот многу, па пред да го купат на одреден модел, ние треба да се дефинираат задача што тој ќе треба да се изврши: маскирана мали недостатоци или висок квалитет на боја на целиот автомобил.

Постојат седум видови на пиштоли за прскање, кои се разликуваат едни од други од страна на системот за прскање на смесата. Најпопуларните се следните:

• LVLP, Тие имаат низок притисок и мал волумен. Нивната предност е тоа што тие не треба да користат моќни компресори, бидејќи тие не бараат висок притисок на влезот и излезот од распрскувачката млазница. Исто така, кога ги користите, минималната количина на материјал што се применува на телото на машината е потрошена. Најважна примена на LVLP уредите е кога треба да се елиминираат мали гребнатинки.
• HP Пиштолите за прскање имаат висок притисок, се прилично удобни и функционални во употреба. Но, значителен недостаток може да се нарече голем обем на бои што летаат надвор од објектот, односно преголема потрошувачка на смесата што се користи. Покрај тоа, заради добиената турбуленција во воздухот, се крева прашина, која потоа седи на површината за да биде обоена.
• HVLP, Резервоарите се опремени со резервоари со голем волумен, но со низок притисок. Доволно економично во користењето на мешавината на бои, но бара употреба на моќни компресори. Покрај тоа, за моторот да работи со голема количина на нафта, што подразбира неизбежност за опремување на опремата со дополнителни филтри.

Што да одбереш

Кога го купувате овој уред одделно од распрскувачот, потребно е да се фокусирате на вредностите на пиштолот за прскање. Луѓето кои не знаат ништо за карактеристиките на оваа опрема можат веднаш да купат комплет.

Избор на компресор, првично вреди да се праша продавачот за перформансите на уредот. Овој термин значи количество на воздух на излезот.

• За HVLP-типот пиштоли за распрскување треба да се користи уред со капацитет од 360-515 литри во минута. Во исто време, потребниот притисок е 2,5-3 атмосфери на влезот во млазницата за прскање на распрснувачот и 0,7 единици на излезот.
• HP спрејови можат да работат на компресори со проток до 300 литри. Потребниот притисок врз нив треба да биде 5 и 1,5 атм на влезот и излезот, соодветно.
• Потребната продуктивност за LPP распрскувачи е еднаква на 150-350 литри за 60 секунди. Во овој случај, оптималниот влезниот притисок е еднаков на две атмосфери, а излезот е 0,7-1,2.

Вреди да се напомене дека често техничките информации наведени во пасошот на уредот можеби не соодветствуваат на реалноста. Опишаните индикатори само укажуваат на теоретските податоци за моќноста и продуктивноста, пресметани во согласност со обемот на клипот и цилиндерот. Всушност, моќта е половина од зададените вредности.

Што да барате

Наоѓање на каков вид компресор е потребен за да се наслика колата, вреди да се утврди првичните цели што треба да се постигнат при вршењето на поправките. Во зависност од зададената задача, земете ги предвид показателите за ефикасноста, квалитетот на електричната енергија и обемот на приемникот.

Најважниот параметар е потрошувачката на енергија. Овој индикатор треба да биде во согласност со квалитетот на електричната мрежа на локацијата. Старите жици со извртување на тенки жици нема да повлечат моќни модели.

Воздушните компресори, во зависност од конструктивните карактеристики, можат да произведат до 550 литри воздух во минута. Индикаторот за изведба мора нужно да се совпадне со параметрите на употребениот пиштол за прскање, во спротивно уредот ќе работи без запирање. Како резултат на тоа, опремата ќе се прегрее и квалитетот на финалниот производ ќе се намали.

Главниот дел од компресорите има електромотор во комплетен комплет, што подразбира потреба за поврзување со мрежата. Во зависност од моделот, уредот може да биде три или еднофазен.

Со достапен напон од 220 V, потребно е да се избере агрегат со параметри кои одговараат на овој параметар. Ако има постојани падови на напон во работата на електричната мрежа, подобро е да ја поврзете опремата преку стабилизаторот.

Во однос на обемот на приемникот, оптимални модели се оние со капацитет од повеќе од педесет литри. Понекогаш поради тоа е можно делумно да се компензира за ниската продуктивност на уредот.

Притисокот за инјектирање во практично сите компресори е ист и може да се прилагоди рачно.

Карактеристики на работењето

За да се осигури дека опремата долго време поминала и ги исполнила задачите што му се доверени, при користењето, треба да се земат предвид барањата поставени за овој процес.

1. Работата мора да се изврши со кратки паузи. Во случај на непочитување на овој совет, потрошувачката на боја може да го надмине излезот.
2. Употребата на единицата при ниски температури бара задолжително загревање на масло со светилка или конвенционална фен за коса.
3. Честата употреба на опремата подразбира потреба од редовна замена на филтри.
4. На секои 5-6 месеци, треба да извршите целосно чистење на уредот.
5. При изведување на работниот процес, неопходно е периодично да се погледне на читање на инструментот, од кој се снабдува компримиран воздух. Тие не треба да ја надминуваат нормата.
6. Важно е да се следи состојбата на маслото во системот и да се пополни по потреба.
7. Не можете драматично да го смените притисокот во пневматичниот систем.
8. Не ги искривувајте или кршите цревата што снабдуваат воздух.
9. Контраиндициран е да се стартува опремата во присуство на неуспех на сигурносни вентили, чипови, пукнатини, протекување на врските на главните работни елементи на компресорот.

Со почитување на овие барања, работниот век на уредот може да се продолжи и квалитетот на извршената работа може да се подобри.