Редизајн на напојување на шрафцигер за работа од мрежата

Дали е неопходно да се изработува шрафцигер?

Кога батеријата ќе престане да држи полнење, незаменливиот механички асистент ќе се претвори во бескорисна алатка. Да се ​​купи друга батерија е непрофитабилна, бидејќи цената на батеријата понекогаш може да достигне до 50% од цената на новиот инструмент. Затоа, секој внимателен сопственик почнува да размислува за прашањето за претворање на шрафцигер во електрична мрежа.

Може да се обидете да ги вратите карактеристиките на батеријата, но ова ќе биде привремено решение. Како и да е во иднина, уредот ќе биде брзо испразнет. Конверзијата на напојувањето на завртката од мрежата 220 V е најдобра опција за обновување на опремата. Што дава таква одлука:

• Уредот може целосно да работи понатаму;
• нема потреба да се користат батерии батерии;
• вртежниот момент на опремата не зависи од состојбата на полнењето на батеријата.

Единствениот недостаток е зависноста од должината на кабелот за напојување и присуството на извор на електрична енергија.

Мобилност на уредот

Кога ќе ја префрлите опремата на батеријата во главната мрежа, една од главните специфични карактеристики - мобилност - е изгубена. Затоа, ако одлучите да направите шрафцигер за конверзија на енергија, треба да го одредите точно кој уред сакате да го користите во иднина.

Постојат два концепти, како да се опреми опремата за тип на батерија во мрежа:

1. Единицата за напојување (PSU) ќе биде надворешна. Оваа верзија обезбедува посебен уред. Но, не плашете се од тоа, дури и тешкиот и голем исправувач едноставно може да биде во близина на штекер. Како и да е, ќе бидете ограничени со должината на кабелот за напојување или во штекер, или на единицата за напојување. Според законот Ом, намалувањето на напонот со иста моќ ја зголемува струјата. Затоа, кабелот за напојување на уредот од 12-19 волти мора да има пресек поголем од кабелот за 220 волти.
2. Напојувањето е интегрирано во кутијата на батеријата. Во овој уред, мобилноста е речиси целосно зачувана, само должината на мрежниот кабел може да го ограничи движењето на операторот. Може да се појави еден проблем ако треба да инсталирате трансформатор со голема моќност во случај на батерија од шрафцигер. Но модерната радиоинженеринг индустрија овозможува да се реши овој проблем, на пазарите на радио опрема има голем број компактни исправувачи.

Секој од начините наоѓа приврзаници, бидејќи има одреден сет на карактеристики.

Опции за напојување

Постојат неколку опции за тоа како да се претвори шрафцигер за работа од електричен штекер. Задачата е да го напојува моторот на уредот со посреден извор.

Користење на полнење на лаптоп

Можно е да направите напојување од 12 V за шрафцигер со свои раце, дури и без техничко знаење. Тоа треба да биде само најдете непотребен полнач од лаптопот, која има технички карактеристики, слични на параметрите за напојување на шрафцигер. Главната работа е дека излезниот напон одговара на посакуваниот напон (12-14 волти).

За да се постигне наведената цел, прво мора да ја расклопите батеријата и да ги отстраните неисправните елементи. Потоа следете ги овие манипулации:

1. Ние го подигнуваме полначот од лаптопот.
2. Ние го отсекуваме излезниот приклучок, негираме и произведуваме конзервирање на краевите на жиците.
3. Одземените жици се залемени на влезните жици на батеријата.
4. Изолирајте точки за лемење за да избегнете кратки кола.
5. Ние правиме дупка во случајот, за да не ја притиснеме жицата, а ние правиме склопување на конструкцијата.

Основата - напојување од компјутер

За производство на таков уред ви е потребен блок од персонален компјутер од формат АТ. Наоѓањето е лесно, ова е стар модел на уред за напојување, кој лесно може да се купи на кој било пазар на радио компоненти. Важно е да се знае, дека е можно да се користи моќност од 300-350 W со струја во колото за напојување од 12 V од најмалку 16 А.

Тоа се блоковите од формат АТ кои одговараат на таквите параметри. Во случај на овој уред има копче за напојување, што е многу погодно за работа. Внатре во вентилаторот за ладење е инсталиран и колото за заштита од преоптоварување е монтирано.

Постапка за реорганизација на блокот:

1. Отстранете го капакот на куќиштето BP Внатре гледаме табла со многу жици кои одат кон конекторите, како и вентилатор.
2. Следниот чекор е да се оневозможи заштитата од вклучувањето. Наоѓаме зелена жица на голем пловен приклучок.
3. Оваа жица ја поврзуваме со црна од истиот приклучок. Можете да направите скокач од друг парче жица, или едноставно можете да го скратите и да го оставите во случај.

Потоа во излезниот пакет пронајдовме помал конектор (MOLEX) и со следниве операции:

1. Оставете ги црните и жолтите жици и оставете ги другите две кратки.
2. За погодност на локацијата на BP на работа лемење на црна и жолта жици продолжен кабел.
3. Вториот крај на продолжниот кабел е прикачен на контактите на празниот батериски простор. Ова треба да се направи со лемење, може да се направи добар пресврт, додека мора строго да се набљудува поларитетот.
4. Ние правиме дупка во случајот, за да не ја притиснеме жицата за време на собранието. Уредот е подготвен.

Доколку постои желба да се усоврши вашиот дизајн, односно да се скрие во друго куќиште, дупчете ги дупките за влез на воздух за да се спречи прегревање на ПСУ.

Моќ од автомобил полнач

Имајќи задолжен за автомобил батерија, тоа е прилично едноставно да се направи уред за напојување на шрафцигер. За да се направи промена, тоа само ќе потрае поврзете ги терминалите за напојување излезен полнач со електричен мотор.

Ако има уред за полнење со непречено прилагодување на излезниот напон, тогаш може да се користи како напојување од 18 волти за шрафцигер.

Мрежната единица е вградена во батеријата

Работата на модернизацијата на храната треба да започне со стекнување на готовиот дел со соодветни димензии и карактеристики. Наједноставно решение е да се оди на радио инженеринг пазар и да ги собереш уред погоден за параметри.

Потоа треба внимателно да ги исклучите сите делови од телото. Наместете ги елементите во телото од батеријата на шрафцигерот и ставете ги внатре, и ако е потребно, треба да ги проширите врските помеѓу трансформаторот и контролната табла. Препорачливо е да се стават овие две основни единици со јаз избегне прегревање иx за време на работа при големо оптоварување.

Не боли да го исправи ладилниот радијатор на контролниот чип. Определете кои делови ќе треба да се ладат, можете да користите практичен метод. За да го направите ова, треба да го користите шрафцигер некое време, потоа да го исклучите од мрежата и да ги допрете деталите на таблата. Веднаш станува јасно кој елемент се загрева посилно. Во телото на блокот, вежбајте неколку дупки за влез на воздух.

Ако имате знаења од областа на радио инженеринг и знаете како да работите со рачка за лемење, тогаш можете сами да направите таков уред. Со главните електрични дијаграми на напојувања може да се најдат на многу интернет-страници. И, се разбира, самата може да ја реши задачата за уредување на уредот според вашите желби.

Самонапонски шрафцигер

Работата со рачен алат може да се направи во зграда каде што нема електрична енергија. Во вакви случаи, уредот е поврзан со батеријата на автомобилот или со било кое друго напојување погодно за параметрите за работењето на шрафцигерот.

За поврзување на батерија на автомобилот потребно е да се земе жици со крокодилски клипови, да се изложи еден крај и лемење директно на контактите на електричниот мотор на алатот. Вториот крај на клипот е прикачен на терминалите на батеријата со правилен поларитет.

Принципот на поврзување на пренослива батерија е сличен на автомобил уред. Само краевите на жиците се инсталирани во терминали за бакарни клеми, погодни за прицврстување.

Електричниот алат служи многу подолго траење на батеријата. Затоа, не испуштајте шрафцигер, ако батериите ги искористиле нивните ресурси. Економски човек ќе може повторно да го опреми својот електричен алат на власт од мрежата, со што ќе го прошири својот живот.