Враќање на батеријата за шрафцигер

Одвртувачите на типот на батеријата се напојуваат со стандардно напојување. Но, ако ретко доаѓате до самиот инструмент, батеријата се нарекува слаба точка на опремата. И бидејќи нејзината цена може да достигне до 50% од цената на самиот инструмент, нивната замена станува проблем за сопственикот. Затоа, не е изненадувачки што народните занаетчии се обидуваат да го продолжат животот на уредот за хранење на различни начини.

Сорти на батерии

Батериите за шрафцигери се произведени од идентични единици од сите производители. Секој е составен од неколку одделни елементи, поврзани серија. Затоа, вкупниот напон на единицата е составен од напон на поединечните елементи. На секој елемент се применуваат вредностите на капацитивноста, номиналниот напон и видот на батеријата.

Размислете за видовите на батерија клетки за шрафцигер:

• Ni-Cd, батеријата со никел-кадмиум има номинален напон од 1,2 V;
• Ni-MH, никел-метал хидрид елемент со напон од 1,2 волти;
• Li-Ion. Литиум-јон, напон - 3, 6 волти.

Никел-кадмиум

Најчест и достапен тип на батерија за шрафцигери. Може да одржува добри перформанси дури и при негативна температура на околината. Чувајте ги нивните перформанси дури и кога се чуваат долго време во испразнета состојба.

Но, сепак има недостатоци: прилично висок само-празнење и не многу голем капацитет. Овој својство, како и ефектот на меморија, исто така се смета за минус во работењето на батериите.

Никел-метал хидрид

Овој тип на батерија помалку честа појава, отколку уредите со никел-кадмиум. Предноста на овие елементи пред кадмиумските батерии се смета за помало само-празнење и мал мемориски ефект. Покрај тоа, овие батерии имаат голем капацитет, што им овозможува да издржат повеќе циклуси на полнење со полнење.

Недостатокот е повисока цена и чувствителност на негативните температури. Ако се складира за долго време во состојба на испуштање, некои од карактеристиките може да се изгубат.

Литиум-јон

Во шрафцигери овој тип на батерија е многу ретка. Недостасува само-празнење и мемориски ефект во литиум-јонските клетки, што е предност. Капацитетот е многу поголем. Неколку пати бројот на циклуси на полнење со полнење, во споредба со сите други типови на батерии. Високиот номинален напон е дозволено да го намали бројот на елементи во единицата.

Недостаток е цената на елементот, што е три пати повисока од онаа на конвенционалните батерии. Вреди да се напомене, се разбира, дека таков елемент со интензивна употреба за две години може да го изгуби капацитетот само поради распаѓањето на литиумот.

Дизајн карактеристики на батеријата

Без оглед на брендот на електричниот алат и неговите технички барања, дизајнот на батериите е речиси ист. Ако ја расклопите батеријата, можете да бидете сигурни дека таа се состои од идентични батерии, собрани во серија електрични кола.

И за сите видови на елементи, имаат речиси иста големина и номинална вредност на напонот, тие можат да се разликуваат во капацитетот (назначен на телото). Ако поправката се врши независно, неопходно е да се обрне внимание на типот на батериите што се користат, бидејќи начинот на обновување на секој вид може да се разликува.

За да го поврзете уредот со мрежата и да го полните, дизајнот обезбедува контакти за напојување што се поврзани со клемите. На кутијата на батеријата има два контролни контакти, на кои се поврзани отпорноста и термисторот. Овие делови се користат за заштита на опремата од прегревање за време на полнењето и израмнување на потребното полнење на секоја батерија.

Методи за одредување на неуспехот на батеријата

Електрични кола на батеријата се собраа во серија, па првото нешто што треба да се разбере она што објектот е дефектен, поради дефект на барем една од банките, повлекува речиси целосно губење на работната способност на целиот батеријата. Симултан неуспех на сите елементи е речиси невозможен. Во врска со ова, неопходно е да се одреди комората која функционира со значителни отстапувања од техничките параметри.

Метод со помош на мултиметар

Со оглед на исто ниво на напон во сите батерии коло, да се најде погрешна елемент е можно, со користење на уред за мерење на напон (мултиметар), која пред тоа, потребно е да го вклучите режимот за мерење на напон.

Самиот техника на детекција на вина се изведува според следниов алгоритам:

• батеријата мора да биде целосно наполнета;
• по целосно полнење уредот треба да се расклопи. За да го направите ова, одвртете неколку фиксирачки завртки. Ако батериите се направени без шрафови, ќе треба внимателно да го одделите случајот на местото на лепење со нож. Во исто време, обидете се да не приложите многу физички напор, за да не ја деформирате пластиката на телото;
• со помош на уредот вршиме наизменични напонски мерења на секоја батерија. Добиените податоци, каде што напонот е под нормалата, пожелно е да се напише молив на случајот. За да ги обележите таквите детали е неопходно, што во натамошниот дел тие не можат да се мешаат со услужлив, по сите тие на изглед се идентични;
• тогаш ја собираме батеријата и ја инсталираме во шрафцигер. Исчистете ја батеријата на уредот со забележително намалување на моќта. За да го направите ова побрзо, голем број на напојувања може да се извршат од електричниот алат;
• по целосно испуштање, случајот повторно се расклопува, во секој дел од ланецот се прават повторувачки напонски мерења, при што особено внимание се посветува на означените делови;
• ако имало пад на напон на еден од елементите со 0,5-0,7 Волти, делот е погрешен.

Вчитај метод

Таквата технологија за откривање на дефект е слична на онаа што веќе се разгледува, само во овој случај се користи светло за празнење на батеријата.

Прво, треба целосно да ја полните батеријата. Потоа се поврзуваме на секоја банка со една светилка или со мал мотор. Ова ќе го определи неискористениот елемент без електричен метар. Визуелно поврзаната сијалица од неработечка тегла ќе излезе многу побрзо од нормалните батерии.

За да се добијат попрецизни резултати, можно е да се одреди вредноста на напонот на секоја банка под товарот од страна на мерниот уред. Овој резултат ќе биде попрецизен. Ако напонот на батеријата е помала од номиналната вредност за 0,5-0,7 Волти, тогаш се смета за дефектна.

Пронаоѓање на батеријата од шрафцигер

Треба веднаш да се предупреди дека батериите со литиум-јонски ќелии не се поправаат. Тие можат да се заменат само.

Основно методи за враќање на параметрите на поединечни батерии:

• обновување на батеријата преку замрзнување;
• елиминација на меморискиот ефект;
• додавање на испарен електролит.

Обнова на батеријата преку замрзнување

Никел-кадмиумските батерии може да се обидат да го вратат едноставниот метод на замрзнување. Размислете за редоследот на активностите:

• целосно испуштена батерија се става во пластична кеса и се става во замрзнувач во фрижидер за домаќинство;
• часови по 10-12 потребно е да се отстрани батеријата од замрзнувачот;
• го стави на обвинение;
• по што, треба да ја ставите батеријата, односно, вклучете ја додека енергијата целосно не се изгуби;
• повторете ја оваа операција 2-3 пати.

Ако обидот да се врати батеријата не успеа, треба да се прибегне кон други методи.

Отстранување на меморискиот ефект

Препознајте таков дефект не е многу тешко. По целосно полнење на батеријата, брзо се испушта и престанува да работи. По некое време повторно почнува да функционира.

Прво е неопходно целосно да се изврши процесот на полнење и по можност со мала струја (ако постои таква можност). Потоа, целосно испуштајте при ниско оптоварување. Ваквите постапки ќе овозможат да се тонат не само горниот слој, туку и сите плочи целосно.

За товарот, можете да користите обична сијалица со моќност од 60 W и напон од 220 V. Испуштање да се спроведе до 30% од номиналниот капацитет од околу 5 V.

Оваа постапка, пред да ја користите батеријата, треба да повторите најмалку пет пати. Се разбира, таквиот "третман" нема да дозволи батеријата да биде целосно обновена, но ќе го продолжи својот живот најмалку една година.

Додавање на електролит

Се верува дека испарувањето на електролитот е најчестиот проблем на батериите.

За да се реши овој проблем, потребно е да се расклопат неисправните елементи, со сечење на поврзувачките плочи. После тоа, треба да направите мала дупка во телото на елементот (до 1 mm во дијаметар) од страната на негативниот терминал. Потоа, со медицински шприц, додадете неколку капки дестилирана вода. Потоа неопходно е да се направи висококвалитетно затворање на батеријата со епоксидна смола. Вметнете го реанимиран елемент во постоечката шема.

Со цел да се изедначат потенцијалите на сите елементи, тие мора да бидат испразнети од лампа од 1,5 вол. Циклусот за полнење со полнење мора да се изведува најмалку пет пати, само тогаш користете ја алатката.

Замена на погрешни батерии

Замена на истрошените делови се смета за најефективен метод за враќање на целата батерија. Пред да започнете, треба да купите достапни компоненти, и секогаш мора да ги земете предвид вкупните и техничките карактеристики.

Процесот на замена нема да предизвика проблеми дури и за неискусниот сопственик на инструментот. Доволно е да има рачка за лемење и материјали за лемење. Покрај тоа, со цел да се заштити батеријата од тотален неуспех за време на работата, потребно е:

• обидете се да ги оставите роднините да ги поврзуваат плочите или да користите диригент изработен од бакар од ист пресек. Оваа состојба е поврзана со висока струја на полнење;
• Лемење се изведува брзо за да се избегне прегревање на елементите;
• Негативниот терминал на батеријата е поврзан со позитивната клема на следниот елемент, што одговара на сериската врска на колото.