Како да го проверите полнењето на батеријата со мултиметар

Секој ентузијаст во автомобилот нема да биде спречен со познавање на методите за тестирање на перформансите на батеријата. Времето кога моторот може да се стартува со вртење на рачниот стартер одамна нема. Батеријата (батерија) во модерен автомобил, покрај стартувањето на моторот, е одговорна за напојување на безбедносните системи, аларми, електрични брави. Добрата состојба на батеријата е најважниот фактор во правилното функционирање на возилото.

Случаи, кога е потребно да се провери работен капацитет на батеријата, може да биде многу. На пример, машината веќе подолго време стои неактивно, или на теренот е поставено мраз на мраз, со што се зголемува оптоварувањето на батеријата или се планира долго патување на одмор. Проверете ја веродостојноста на овој уред со мерење на три главни параметри: напон, капацитет и густина на електролитот.

Мерни инструменти

За да ги тестираат перформансите на батеријата, се користат неколку инструменти и голем број на едноставни манипулации:

1. Мултиметарот е прифатлив и лесен уред кој ви овозможува да ја одредите состојбата на батеријата со прифатлива точност.
2. Вилушка за товарење - уред кој симулира почетна оптовареност на батеријата при стартување на моторот и истовремено мерење на пад на напон во терминалите на батеријата.
3. Хидрометарот служи за проверка на густината на електролитот во банките на батеријата.
4. Специјализиран прозорец на кутијата на батеријата - индикатор во боја за статус на полнење на без надзор и батерии со низок степен на одржување. Зелената значи 100% полнење, бело - мало ниво на електролит, и црна укажува на потребата за полнење.

Тест на батерија со мултиметар

Техниката за тоа како да се провери батеријата на автомобилот со мултиметар, е од интерес за многу возачи. Мултиметар (исто така познат како тестер) е најлесниот и разновиден инструмент за сите мерења поврзани со електричната енергија. Се користи во електричари и електроника. Одлично за тестирање на автомобилските електрични кола. Може да ги мери главните параметри, како што се отпор, напон, јачина. Како последица на тоа, можно е да се измери капацитивноста на батеријата. Тоа може да го стори секој кој е запознаен со основните принципи во областа на електричната енергија. Едноставно кажано, средношколецот лесно може да се справи со задачата.

Проверката на батеријата на автомобилот со мултиметар може да биде условно поделена во две фази:

1. Проверете за полнење со напон во батеријата.
2. Проверете го капацитетот на батеријата.

Овие два важни параметри се мерат сосема едноставно, но потребна е грижа при поврзување на мерниот уред, бидејќи батеријата има моќна струја и покрај нискиот напон, кој, ако не е правилно поврзан, може да го одведе тестерот од ред.

За тоа како да се провери полнењето на батеријата со мултиметар, Интернетот има напишано многу статии. Но, сите тие се сведуваат на еден едноставен метод - мерење на напонот на терминалите. Методот ви овозможува да го одредите нивото на полнење на батеријата, а исто така да утврдите дали батеријата е потребна за одржување. Ова се прави на следниов начин:

• Исклучете го напојувањето на возилото од батеријата.
• Поставете го граничното мерење на мултиметарот на вредност помеѓу 0 и 20 V DC. Важно е да не се мешаат: мултиметарот треба да се вклучи во режимот на мерење на напон, мерено во волти, а не во положбата на тековните мерења измерени во ампери.
• Поврзете го мултиметарот со терминалите на батеријата, набљудувајќи го поларитетот.
• Запомни ги читањата.

Според добиените индикации, лесно е да се разберат, каков е статусот на батеријата:

• 100% наполнета батерија ќе даде напон од 12,7 V и повисока, на некои модели напонот на батеријата може да биде дури 13 V.
• Напон под 12,7 V го покажува празнењето на уредот. Колку е помал, толку повеќе се испушта батеријата. На пример, ако мултиметарот покажува напон од 12,2 V, батеријата е околу 50% испразнета.
• Читањето на 11,8 V покажува критично празнење, а на батеријата е потребно итно полнење. Веројатно нема да може да го запали моторот.
• Ако читањето е под 11 V, батеријата треба да се замени, во спротивно може да ги оштети електричните кола на автомобилот, да го оневозможи генераторот или контролерот за полнење.

За да се добијат попрецизни информации за состојбата на полнење на мерниот уред, мора да се изведат најмалку четири часа откако ќе се исклучат терминалите за напојување на автомобилот.

При проверка на статусот на батеријата, не е излишно да се тестираат можните прекумерни струи на истекување.

Способност за истекување на напон

Совети за тоа како да ја тестирате батеријата на возилото со вишок струја за истекување ќе ви помогне да заштедите скапоцено полнење за да го стартувате моторот по долго паркирање или за време на ладен период.

Треба веднаш да се забележи дека во современите автомобили постои редовна течење. Тоа произлегува од постојаната потрошувачка на енергија од страна на системите за безбедност на возилото, контролорите за заклучување итн. Таквото истекување не треба да надминува 75 милиампер на час, инаку батеријата ќе се испразни брзо. Во реалноста, потрошувачката на електрична енергија со постојано напојување на уреди е многу помала.

Но, постојат и нестандардни, вишок истекување. Тие можат да се појават и преку телото на самата батерија, и во електричните кола и кола на автомобилот, што доведува до предвремено празнење на батеријата.

Протекување преку кутијата на батеријата

Микропрециентите на телото на батеријата може да поминат низ различни нечистотии (на пример, излив на електролит) и контаминација. За да се утврдат локациите на минување на микроците, потребно е:

• Исклучете ја батеријата од системите на возилото.
• Ставете го мултиметарот во режим на мерење на DC напон во опсег од 0 до 20 V.
• Поврзете ја позитивната сонда на мултиметарот со позитивната на батеријата.
• Негативната пенкало полека се одвива во места и контаминенти.

Секое отстапување од нула во читањата на уредот вели за присуство на микро-струи на кутијата на батеријата.

Елиминирање на таквите протекување лесно. Куќиштето на батеријата мора да се третира со раствор од сода (една лажица сода од чаша вода). Батеријата е темелно избришана од дамки и нечистотија, а потоа се исуши. Ако тестот не открие протекување, но батеријата е валкана и контаминирана, сепак треба да се отстранат, колку што порано или подоцна, контаминацијата ќе доведе до протекување и само-празнење на уредот.

Полнење на полнење во синџири

Протекување на батерии може да се појави во електричните кола на автомобилот. За да се утврди во кое коло се случува зголемената потрошувачка на енергија, потребно е:

• Оневозможете ги сите извори на потрошувачка на електрична енергија: фарови, рекордер за радио касети, внатрешно светло
• Наместете го мултиметарот на моменталната мерна позиција до 10 засилувачи.
• Исклучете го позитивниот приклучок од батеријата.
• Поврзете го негативниот приклучок на тестерот со терминалот на батеријата, поврзете го позитивниот приклучок на мултиметарот со позитивниот приклучок на возилото.
• По околу една минута земете читања (автомобилски безбедносни системи се вклучуваат, како по правило, во една минута).

Ако отчитувањето на струјата од истекување на уредот надминува 75 милиампер, треба да се извршат следните дејства:

• Отстранете ги осигурувачите и релеите за да ги следите читањата на инструментот.
• Откако исчитувањето на истекување ќе се врати во нормала, одреди кој од колите е протекување.

Знаејќи кој од автоколеите е погрешен, многу е полесно да се пронајде и поправи.

Понатамошното отстранување на истекување од овој вид е повод да се свртиме кон професионалната авто електроника. Проверката овозможува да се разбере дека батеријата е целосно функционална, а само-празнењето се должи на грешка на внатрешниот електричен автомобил и не е поврзано со батеријата.

Проверка на капацитет

Постојат многу начини за проверка на капацитетот на батеријата на возилото, но наједноставните се два методи за мерење со мултиметар, имено:

• проверка на капацитетот на батеријата под оптоварување;
• проверка на капацитетот на батеријата со методот за контрола на празнењето.

Тестирање под оптоварување

Наједноставниот начин да се провери капацитетот на батеријата под оптоварување е да се поврзе обичен автомобил на фаровите од 40 до 45 вати. Товарот е директно поврзан со терминалите на батеријата. Фарот треба да работи три минути како товар. Потоа се исклучува и мултиметарот се мери во режимот за мерење на DC напон во опсег од 0 до 20 V.

Ако капацитетот на батеријата е нормален, тогаш напонот преку терминалите ќе надмине 12,4 В. Сите проблеми со стартување на моторот не се во батеријата, туку во електричниот автомобил.

Ако отчитувањето е помало од 12,4 V, тоа укажува на губење на капацитетот на батеријата, што значи дека наскоро треба да се подготвите за купување нова батерија.

Вреди да се напомене дека ако светилката е поврзана со батеријата по неколку десетици секунди почнува да гори, нема смисла да се прават понатамошни мерења, а батеријата треба да се замени.

Контролиран тест за испуштање

Пред тестирање, мора целосно да ја наполните батеријата и да имате пасош од тестираната батерија.

Поврзете го товарот со приклучоците на уредот, што одговара на номиналната оптовареност наведена во техничкиот лист на батеријата. Товарот може да се собере од автомобилски светилки со различни капацитети. Во колото, тестерот се вклучува во начинот на мерење на струјата до 10 ампери.

Следно, треба да го снимите времето на празнење на батеријата со моментална јачина под 50%. Примените податоци треба да се споредат со податоците наведени во техничкиот пасош на батеријата. Доколку индикаторот за времето се приближи до номиналната вредност наведена во пасошот, батеријата е во ред. Ако има значителни разлики во отчитувањето, батеријата мора да се замени.

Вчитајте ги вилушките

Вилушка за товар е уред кој ви овозможува да го измерите напонот кога симулирате оптоварување на батеријата додека стартерот е вклучен и моторот се стартува. Таквите мерења се најточни, но самиот уред може да се најде само во работилницата за автомобили, затоа, закажаните тестови на батеријата, како по правило, произведуваат мултиметар.

Мерење на густината на електролитите

Проверката на полнењето на батеријата ќе биде нецелосна ако не го измерите нивото на густината и електролитот. За да го направите ова, потребен ви е уред - хидрометар.

Од батеријата, електролитот се пумпа во колбата на уредот, кој исто така содржи мерни плови. Погледнете која ознака на скалата плови на хидрометарската стоп. Уредот е лесен за користење и за правилно да се движите низ индикаторите, треба да го знаете следново:

• Максималната наполнета батерија има густина на електролит од 1,24-1,27 g / cm.
• 1.20 g / cm 3 - одговара на 75% полнеж.
• 1,16 g / cm 3 - полнење на ниво од 50%.
• 1,08-1,10 g / cm 3 - критично празнење.

Овој метод на тестирање е непопуларна бидејќи модерната батерии се главно одржување слободни, и тие немаат можност да го отвори тегли и замрзнување на густина на електролити.

Мерењето на капацитетот на батеријата е попогодно и прифатливо за користење на мултиметар. Навремени проверки на батеријата овозможуваат време да забележат протекување и губење на капацитетот. Ова ќе обезбеди можност за преземање навремени мерки за отстранување на дефекти на батеријата, како и значително продолжување на траењето на уредот.