Како да ја проверите батеријата на автомобилот: капацитет и полнење

Користење на мултиметар

Батеријата може да се провери користејќи мултиметар. Овој метод - најмногу едноставен и ефективен, не бара посебни вештини. Препорачан редослед на дејства:

1. Уредот е поставен на саканиот режим. Вреди да се размисли дека современите модели на мултиметри ви овозможуваат да ги измерите најразновидните индикатори. Во иднина, добиените резултати може да се користат за пресметки.
2. Користениот уред за мерење често ја има функцијата за поставување на мерниот опсег. Се препорачува да се постави вредност што е поголема од препорачаната вредност во спецификацијата. Инаку, ќе биде невозможно да се добие точен резултат.
3. Речиси сите модели на мултиметри имаат две различни сонди: црвени и црни. Црна сонда е инсталирана во негативен штекер.
4. Мерењето трае неколку секунди.
5. По добивањето на потребните резултати, синџирот е исклучен.

Упатството за секвенца е прилично едноставно да се изврши, но резултатите треба да се толкуваат правилно. Најчесто користете како да го проверите полнењето на батеријата со мултиметар за да го одредите нивото на полнење на батеријата.

Определување на полнење и капацитет

Кога размислувате како да ја проверите батеријата на автомобилот за оперативност, треба да се има на ум дека најважните индикатори се напонот и капацитетот. Се препорачува мерење само откако ќе помине најмалку 5 часа од времето на последната примена на батеријата, што значително ја подобрува точноста на добиените резултати. Не заборавајте дека температурата на околината не влијае на моменталниот излез.

Добиените резултати може да го покажат следново:

1. Повеќето од моделите на батерии што се користат треба да обезбедат напон од 12,8 V при целосно полнење. Во некои случаи, овој индикатор е многу повисок, што укажува на дефект на уредот.
2. Кога напонот е помал од 12,6 V, нивото на полнење е 75% од полниот капацитет. Во овој случај, батеријата може да работи стабилно, а произведената струја е доволна за да го запали моторот дури и при ниски температури на околината.
3. Читањето од 12,2 V покажува дека батеријата има само половина од полнењето. Во овој случај, треба да извршите веднаш задолжен.
4. 12 V напонот е критичен индикатор кој покажува полнење помалку од 25%. Создадената струја во овој случај не е доволно дури и за стартување на моторот на позитивна температура. Меѓутоа, во овој случај, полнењето од генераторот може да го врати капацитетот на батеријата.

На напон помал од 12 V, батеријата има критичен индикатор за полнење. Кога ќе го добиете овој резултат, треба да наплаќате од посебен уред.

Друг важен индикатор е вредноста на капацитетот. Со оглед на тоа како да се измери капацитетот на батеријата со мултиметар, треба да бидат наведени следниве точки:

1. Батеријата се полни до максималната вредност.
2. Мерењето на капацитивноста се врши само кога се применува оптоварувањето. За ова, неопходно е да се поврзат неколку автомобилски фарови во еден синџир. Можете да користите други извори на оптоварување.
3. Слабо темпо на 12,4 V покажува дека батеријата нема да може да ја снабдува струјата потребна за да го запали моторот во зима. Во исто време, невозможно е да се пополни вредноста на капацитетот.

Ако вредноста на напонот е 12 V при товарот, батеријата треба да се замени. Прениот капацитет, дури и ако генераторот работи правилно, ќе доведе до прекини во работењето на електрониката.

Редовните проверки на состојбата на напојувањето овозможуваат да се исклучи можноста дека ќе се појават проблеми во времето на патувањето. Покрај тоа, навременото полнење значително го продолжува траењето на батеријата.

Измерени индикатори

До денес, волтметарот се смета за популарен уред, кој може да се користи за мерење на различни индикатори. Кога го применувате, можете да ги добиете следниве информации:

1. Тековна сила. Преголемата струја може да доведе до откажување на електронските системи на автомобилот.
2. Отпорност. Отпорот се мери со цел да се одреди техничката состојба на напојувањето.
3. Стрес. Овој индикатор е најважен, бидејќи го покажува нивото на полнење и капацитетот на батеријата.

Модерните модели се компактни по големина и мали, поради што уредот е мобилен и едноставен за употреба. Ако има чести проблеми со батеријата, треба да го купите најсоодветен волтметар.

При изборот на мерниот уред, вниманието се посветува на следниве индикатори:

1. Вредноста на константен напон. Треба да се има на ум дека повеќето батерии произведуваат напон кој не надминува 15 V. Сепак, можете да го купите уредот за други задачи. Прераспределбата на мерењата е од 0 до 1000 V. Највисоките вредности се карактеристични за професионалните модели, кои се скапи.
2. Точноста на мерењата е најважниот показател, бидејќи отстапувањето од само една десетина од волкот резултира со грешка од околу 20%. Колку е поголема точноста на мерењата, поскап уредот.
3. DC струјата може да се мери во рамките на 2 mA или 20 mA.
4. Мерниот инструмент може да се користи за одредување на AC напон. Истекувањето може да биде од 0 до 200 V.
5. Уредот исто така се користи за мерење на отпорноста. Повеќето модели ви дозволуваат да го поставите мерниот опсег од 0 до 200 оми.

Во продажба, исто така, постојат посложени верзии кои се погодни за професионалци.

Определување на истекување

Постојаното празнење на батеријата може да покаже дека во колото се појави течење. Еден пример е случајот кога по инсталацијата на автомобилот во текот на ноќта наутро невозможно е да се запали моторот. Вреди да се разгледа дека минималната струја на истекување може да се најде во речиси секој автомобил, бидејќи некои системи можат да трошат електрична енергија дури и ако нема клуч за палење.

Струјата на истекување може да варира во опсег од 10 до 80 mA. Со вредност од 60 mA, инсталираната батерија може да работи долго време. Сепак, повисоките вредности покажуваат дека уредот не работи правилно.

Премногу протекување во случај автомобилот да не работи неколку дена или ако дефектот на генераторот може да доведе до целосно испуштање на батеријата.

Истекувањето може да се мери на следниов начин:

1. Режимот на мерење е поставен на 10 A или 20 A. Се препорачува да поставите повисока вредност ако користениот уред го дозволува ова.
2. Од гледна точка на безбедност, се препорачува да се измери само кога масата е скршена.
3. Мануелниот терминал е отстранет.
4. Една од сондите е поврзана со минус излез на батеријата.
5. Друга сонда е поврзана со отстранетата жица.
6. По ова, можете да го добиете резултатот, кој ќе се примени за одредување на истекувањето.

Со цел да се намали грешката на добиените резултати, вниманието се посветува на подготовката на автомобилот:

1. Потребно е да го извадите клучот за палење. Сите кола за моќност обезбедуваат вклучување на уред за палење како механизам за раскинување.
2. Исклучете ги сите светла, исклучете го радио и други извори на потрошувачка. На пример, мултимедијалниот систем може да троши многу енергија.

Во модерен автомобил може да има голем број на системи кои можат да работат со неоптоварен мотор и клуч кој е отстранет од палењето.

Ако, за време на испитувањето за возилото, резултатот се добива во рамките на 60 mA, тогаш целата електрична опрема е во добра техничка состојба. Кога се добива повисок резултат, се проверуваат индивидуалните кола за да се одреди струјата на истекување. Тестот може да се врши со наизменично отстранување на осигурувачите, со што се крши коло.

Примена на контролниот трошок

Класичен начин за проверка на капацитетот на батеријата може да се нарече контролен набој. Овој метод се користи во случај кога вообичаеното не дозволува да се добие точен резултат. Упатството во овој случај е како што следува:

1. За почеток, треба целосно да ја полните батеријата. За да го направите ова, можете да користите специјален полнач.
2. Следниот чекор е да се примени товарот, така што струјата за испуштање одговара на податоците за пасошот. Доколку нема при рака податоци, потребните индикатори може да се најдат на Интернет.
3. По оптоварувањето се нанесува на колото, приклучен е мерниот уред.
4. Во овој случај, се одредува колку време е потребно за да се намали сегашната вредност помала од 50% од номиналната вредност. Овој пат треба да се наведе во пасошот на купената батерија.

Ако празнењето е побрзо отколку што е наведено во пасошот на батеријата, треба да го замените. Ова се должи на фактот дека батеријата не е способна да држи полнење, па дури и со ефикасно работење на генераторот со стартување на моторот, може да се појави проблем.

Внатрешна проверка на отпор

Кога ја проверувате батеријата за употребливост користејќи мултиметар, треба да го измерите внатрешниот отпор. За да го направите ова, поврзете го товарот, кој може да стане лампа од 12 волти. Упатството за проверка на внатрешниот отпор е како што следува:

1. Сијалицата е поврзана со изворот на енергија. За да го направите ова, исклучете ја батеријата од електричната мрежа на возилото.
2. По неколку секунди од оптоварувањето се проверува напонот на терминалите на батеријата. Волтметар исто така се користи за ова.
3. Светлото е исклучено и напонот се мери повторно. Како по правило, добиените индикации се малку поинакви.

Во овој случај, дефектот укажува на разлика во отчитувањата на повеќе од 0,05 V. Повисока вредност покажува дека уредот е во слаба техничка состојба и наскоро ќе треба да се замени.

Кога батеријата често се полни кога користите специјален полнач, тестот за напон се изведува често. Само врз основа на добиените индикации можеме со сигурност да кажеме дали батеријата е целосно наполнета.