Кој брод е подобар за риболов: материјали, структури, цени

За да се разбере она што е најдобро за рибарски брод и одмор, можеби, по читањето на пловни објекти со тежина до 200 килограми и има капацитет од не повеќе од 8 kW - тие не се предмет на државата регистрација, иако се однесуваат на малите крвни садови. Денес на потрошувачот му се нуди голем број чамци од различни материјали, но најпопуларните се надувување.

Структури на брод

Како по правило, Надвор од брегот, толку поуспешно се риболов, така што чамецот е важен атрибут на опремата, кога остатокот се одвива во близина на резервоарот. Овие мали садови се одликуваат со материјалот од кој се создава трупот - првите модели се изградени врз основа на дрвена рамка, која беше наредена со густа животинска кожа. Модерен рибарски брод е солидна конструкција на следниве материјали:

1. Дрвото е најстарата основа на корпусот на бродот, тоа е практично и сигурно. Технолози за преработка и градежништво скокнаа далеку напред, но малите чамци, рамни чамци и до ден денес лебдат, се ценети од љубителите на класиците.
2. Ткаенината е непропустлив поливинил хлорид или ПВЦ. Рибарски чамци на надувување се далеку од најпопуларните поради нивната достапност. Не исчезна од полиците и чамците изработени од гумени материјали. Погодност на апликацијата предодредена нивната употреба во спасувачки и воени цели.
3. Пластика. Нејзината примена значително ја намали цената на малите чамци, на задоволството на риболовците. Но, тие бараат внимателен став кон себе, бидејќи не стојат силни штрајкови. И тие, исто така, имаат многу тежина, што го отежнува движењето кон копното.
4. Метал - риболов брод направен од алуминиум или челик е обично обемна и тешка, што е добро за висок бран на резервоар. Некои модели се опремени со покрив или тенди. Од недостатоците - сложеноста на транспортот и високата цена на производот.

Хибридните бродови што се појавиле во последниве години имаат повеќеслојно тело кое ги апсорбирало само предностите на наведените материјали без нивните вродени недостатоци, со исклучок на една висока цена.

Друга поделба на чамци по типови се врши според дизајнерските карактеристики: модел за преклопување или не, дали има ровот за прицврстување на моторот, што претставува дното, присуството на управувањето.

Опис на популарните чамци

Најпрактичниот и достапен во смисла на цена се средства за пливање надуени и да се разбере кој брод е подобар за риболов, треба да се запознаете со нивните карактеристики. Гумени модели постојано се заменуваат со ПВЦ производи - овој материјал е со висока јачина, еластичен и отпорен на штетни фактори, тешко е да се скрши.

Во исто време, дизајнот исполнет со воздух е цврст, бродот може да се движи низ брановите со добра брзина. Ако има дупка, поправките се прават на место без посебни алати. Постојат следниве видови пневматски чамци:

1. Веслање, наједноставен вид чамци - риболов во мали реки, езера и езера со ограничени големини. Ова е идеална опција, кога често е неопходно да се премести брод долж брегот, а отсуството на мотор ја поедноставува задачата за сервисирање на опремата.
2. Плови од ПВЦ, изработени за работа со погон, се разликуваат во вградениот транзистор, на кој се обесува моторот. За подобрување на ригидноста на куќиштето, подот е направен од водоотпорна иверица, која ја подобрува удобноста на риболов и ви овозможува да рибите стоејќи.
3. Подобреното веслање е опремено со уред кој ви овозможува да инсталирате мал мотор во секое време - виси пресек кој е потенка од стационарната и помала. Монтирањето или отстранувањето на дополнителен елемент не е тешко, но може да се движите со таква опрема за средни резервоари.
4. Садовите со надуени дупчиња ви дозволуваат да ја избегнете потребата да се постават листови со ригидност, тежината на садот се намалува, брзината на водата се зголемува. Кога возите, избегнувајте остри вртења за да избегнете превртување. Пневматското дно е покриено со посебен материјал кој ги штити од случајни пункции со помош на справи.
5. Чамци со кил лоцирани под лакот на бродот и исполнети со воздух, можат да развијат уште поголема брзина поради способноста да се движат во позиција на пловидба. Покрај тоа, управливоста и стабилноста на пловниот занает станува подобра кога брановите на езерото се нарушени. Јакоста и сигурноста на пневматското јадро е обезбедена од цврста гумена лента, која го спречува уредот да го допира дното на резервоарот.

Моторните чамци се купуваат од навивачите на долги походи низ морињата, езерата и големите реки. Целта на патувањето е туристички одмор со риболов. Сите чамци со единица за погон можат да се движат во случај на неуспех на механички погон со помош на весла.

Избор на најдобар модел

Пред купување на мал брод потребно е да се утврди за себе критериумите за избор кои зависат од целите и условите на планираната употреба. Потребно е да одговорите на повеќе прашања:

• без разлика дали тоа е мирен риболов или во комбинација со туристички правци;
• колку сопатници - во зависност од капацитетот на товарот на бродот;
• колку е важно удобноста на бродот - тенди, спиење места;
• брзината и стабилноста на бродот, неопходно е да се обрне внимание на опремата на кели и трансми;
• ако се планира да купи мотор, тогаш по кој трошок, дизел гориво или бензин.

Материјалот неопходно ќе биде PVC - повеќето гумени чамци се направени од овој издржлив материјал. Капацитет на одборот - за едно лице, максималниот капацитет на товарање - 3 лица. Колку повеќе патници се превезуваат на бродот, толку е поскапо бродот и уште потешко е да се премести надвор од водата. Должината на бродот зависи од неговиот капацитет: 1 лице. - до 2,5 m, 2 - до три, 3 или повеќе - од четири метри.

Тоа е важно и боја - подобро е ако е камуфлирано, така што чамецот не се издвојува против брегот. Седиштата за брод се направени пневматски или цврсти, инсталирани директно на тврдиот под.

Според многу риболовци и спортисти, најдобар гумен риболов брод - Хантер 280 LT, изработен од ПВЦ.

Тоа е удобно и опремени со мала цена крути склопувачки палубата, лак засолниште на церади, седиштата и поддржува за предење, шарки напречна удри за погон, веслата и пумпа. Така, се потврдува дека најголемата универзалност на бродот е постигната со користење на лесен и компактен чамец за веслање со отстранлив трансмо под моторот.