Основање на автомобилска гума

Основата на гумите е знаење на Михаил Семкин, жител на Санкт Петербург. Тоа беше за него дека таква лудо мисла се случи, како употреба на стари гуми, наместо на основањето на зградата. За прв пат користеше гуми од количката за подрумот под гаражата. Тој, изненадувачки соседи, застана долго време и не изгледаше настрана. По гледањето на изградба во текот на годината Semykin има развиено свој технологија, нејзината патентиран и се стави во пракса во форма на трикатна куќа, со вкупна површина од 260 квадратни. м.

Основата на гумите е гума, поставена низ целата површина на идната база во два слоја. Во нив се истура кршен камен и се истура бетон.

Предности и недостатоци

Секој материјал има свои предности и недостатоци, а основата, направена од гуми, не е исклучок. Сепак, постојат многу повеќе предности:

• Заштеда на пари и градежни материјали. Гумени гуми може да се најдат бесплатно.
• Продолжен работен век таков дизајн, речиси вечен. Гуми имаат огромен оперативен ресурс. И покрај фактот дека гумите се истрошени, гумата не ги губи амортизираните својства. Индексот на еластичност не се менува од продолжената употреба. И ако гумите се затворени од директна сончева светлина, ниту мраз ниту зголемена влажност на почвата нема да влијаат врз времетраењето на функционирањето на гумите како основа.
• Автомобилски гуми имаат дополнителен имот водоотпорност.
• Основата на гумите, поради својствата на гумата, Дезинформации за гасење, што може да се случи при сеизмичка активност, сезонски температурни флуктуации и други надворешни влијанија.

Може да се нарече недостаток Штетни супстанции ослободени кога температурата е зголемена. Сепак, не е тешко да се отстрани овој недостаток - доволно е изолацијата на пневматиците од изложување на сончева светлина и отворен воздушен простор.

Опсег на основање гуми

Овој тип на фондација го користат летни жители, не само за изградба на куќа, туку и за други објекти - тоалети, бањи, бараки и други.

Широко се користи во Јакутија за изградба на мали куќи. Таму, почвата останува 40-50 см постојано замрзнати и не се одмрзнува дури и во лето. Гуми се користат како столбови на сите страни на зградата.

Всушност, примената на основата на гумите каде што има сеизмичка активност.

Тоа е добра основа за таква основа со нерамни товари од почвата.

Видови основи на гуми

Од гуми е можно да се постават два вида на основа за изградба на мали објекти:

• плоча;
• колонообразен.

За ерекција плоча опција неопходно е да се исчисти местото на корените на дрвјата, камењата и остатоците. Неопходно е да се отстрани горниот слој на плодна почва со длабочина од 20-30 см.

Направи слој во два слоја за да ја направите базата посилна.

Празнините меѓу гумите и внатре во нив се полни со ситен чакал, скршени тули и други импровизирани средства, освен песок. Употребата на песок ќе доведе до силно намалување на фондацијата.

Подготвената гумите и се стави материјал за покривање околу периметарот на гумата во изградба кофражни, чија висина прирабници мора да биде поголема од 10 см. На материјал за покривање е поставен арматура и бетон се истури решение. Не можете да ја расклопите кофражбата пред 7 дена подоцна.

Ерекцијата на колоновата основа се разликува од плочата основа. Во овој случај, конкретното решение се влева во внатрешноста на гумите, бидејќи гумите се користат како столбови. И самиот процес се сведува на следните фази:

• како и во варијанта на плоча, тогаш е потребно да се отстрани плодниот дел од почвата ископа под темелите и пополнете го со чакал со парична казна;
• означете го местото, возењето штипки или други обележја. Сета марка мора да се изврши според модели на правила за изградба на ленти или столбови;
• на обележјата лежат гуми на таков начин што означувањето беше во центарот на кругот на гумите, што потоа усогласување хоризонтално со помош на ниво.
• Внатре во гумите се ставаат слој за водоотпорност и да заспие со урнатини, ramming на слој по слој.
• Намалете ги урнатините во гумите и истурете го бетонскиот раствор.
• По 4 дена, кога бетонските зграби, можете да го монтирате зракот за рамката кофражни.

Како резултат на сите активности за леење на кофражот се добива солидна основа, пренесувајќи еднообразно оптоварување на урнатините.

Технологија на поставување основа на гуми

До куќата долго време стоеше на база на гумите, треба да следите неколку правила за ерекција:

1. Основата на гумите може да се стави само под мали куќи. Масивни, тули или блок згради се подобро да се изградат на традиционални основи.
2. Не ја продлабочувајте подлогата под точката на мрзнење на почвата. Направи плитка основа, совршено се однесува во зима. Во текот на летото, станува малку повисоко.
3. Потребна е При поставување на долниот слој гуми, проверете го израмнувањето на рамнината со нивото. Ако го пропуштите овој момент, тогаш во иднина ќе биде крајно тешко да го поправите. Важно е сите врвни рабови на гумите лежат во иста рамнина.
4. По поставувањето на основата, сите проектирани делови можат да бидат покриени со декоративен материјал.
5. Гумите за темелите се подобро да се бараат со поголем дијаметар, тие имаат поголема сила.

Се разбира, не сите тука веднаш ќе одлучат да користат гума како основа на куќата, иако има многу примери за успешна изградба и работење. Но, ако имате можност да донесат на вашата страница доволен број на гуми и урнатини, и голема желба заштеди пари - зошто да не? Особено тоа се однесува на мали архитектонски форми, како што се бањи, тоалети, арбори и други. Исто така е соодветно да се направи ова на проблематични почви кои се одликува со силна или средна зрна.