Производство на прекинувач за притисок на воздухот за компресор

Уред и релено коло

Релевите на компресорот се поделени во два вида: нормално отворен и нормално затворен. Првите вклучуваат компресорот кога е надминат воздушниот притисок, а вториот - кога притисокот паѓа под одредено ниво.

Како побудувач притисочните прекинувачи излегуваат од извори, чија сила на компресија се менува преку посебен шраф. Типично, силата на компресија на изворите е поставена на ниво од 6 атмосфери, како што е наведено во упатството за корисникот. Од цврстина и флексибилност на пролет-тип елементи зависи од температурата, сите дизајни на прекинувачи на притисок на компресорот се пресметува за да работат во опсег од -5 до +80 степени.

Два задолжителните подсимбли на таков штанд: вентил за ослободување и механички прекинувач за тип. Првиот е поврзан со линијата за проток на воздух сместена помеѓу ресиверот и компресорот. Со тоа се контролира електричниот мотор. Кога уредот за компресорот е исклучен таков вентил ќе ослободи 2 атмосфери на компримиран воздух во околината, ослободувајќи ги мобилните елементи на компресорот од прекумерна сила. Овој напор треба да се развие кога компресорот повторно ќе се вклучи. Поради тоа, преоптоварувањето на моторот е спречено со ограничувачкиот вртежен момент. При стартување на неискористен мотор, вентилот се заклучува без преголемо оптоварување на погонот.

Карактеристики на прекинувачот за притисок

Механичкиот прекинувач има функција за застанување. Го спречува случајното стартување на моторот. Кога ќе се притисне копчето, уредот се вклучува и компресорот работи автоматски. Во моментот на исклучување, моторот на компресорот нема да почне да работи дури и ако има незначително количество атмосфери во пневматскиот систем на типот на притисок.

Зголемена работна сигурност е обезбедена со опремување на индустриските дизајни на прекинувачот за притисок со осигурувач во облик на вентил. Тоа е многу корисно при неочекувано запирање мотор, дефект на клипот или друга итност.

Понекогаш куќиштето на прекинувачот за притисок има внатре во термичкото реле за да ја провери струјата во примарната мрежа. Ако овој параметар почнува да расте, а потоа за да се спречи прегревање и последователна дефект на намотките, овој реле ќе го исклучи моторот.

Поврзете се и конфигурирајте

Општата шема на компресорот дава впечаток дека прекинувачот за притисок е поставен помеѓу вентилот за празнење и секундарната контролна кола. Најчесто, притисочен прекинувач за компресор има четири завртка глави, од кои еден се поврзува на уредот на примачот, а другите се поврзува со манометар за следење на читања. Третиот може да биде опремен со сигурносен вентил, а вториот има приклучок со навој од четвртина инчи во навој. Со лабава конектор, корисникот може да го постави контролниот манометар по сопствено наоѓање.

Прекинувачот за притисок е поврзан во следнава секвенца:

1. Уредот е поврзан со вентилот за празнење на ресиверот.
2. Ставете контролен мерач или приклучок.
3. Контролните кола на моторот се поврзани со контактите.
4. Ако има флуктуации во напонската мрежа, тогаш врската се прави преку мрежен филтер, вклучително и при контактна моќ поголема од струјата достапна за товарот на моторот.
5. Ако е тоа потребно, тогаш релето се прилагодува на потребниот воздушен притисок преку завртките за прилагодување.

Врската е придружена со проверка на совпаѓањето на напонот во мрежата со фабричките поставки на прекинувачот за притисок. На пример, трифазна мрежа од 380 волти вклучува употреба на три контактна група, а двофазна група треба да се користи за 220 волти.

Поставката е направена кога ресиверот е полн со најмалку две третини. Релето е исклучено од електричната мрежа, горниот капак е отстранет и се менува компресијата на двете извори. За граничниот работен притисок, одговорен е прилагоден завртка со оска со поголем дијаметар. Одборот до него има ознака за притисок во форма на буквата P и насока на вртење на завртката, со која се менува наведениот параметар. Вториот завртка помага да се воспостави потребната разлика ΔP и има покажувач до тоа каде се ротира.

За да го забрзате процесот на конфигурирање, во некои случаи, излезниот шраф за прилагодување го менува нивото на горниот притисок. Контролата се изведува според мерењата на манометарот на регулаторот на притисокот за компресорот.

Самостоен прекинувач за притисок

Достапноста на вештините и термостатот што може да се сервисира, земени од фрижидерот што не е изложен, ви овозможува да создадете прекинувач за притисок за компресорот. Но, оваа практична примена не ќе се должи на неможноста да се задржи горната лента долго време. На крајот на краиштата, силата на гумениот мев е многу ограничена.

Најдобро е да се реконструира термостатот KTS 011. Тие имаат строго обратна секвенца на работа. Ова значи дека релето се вклучува кога температурата во фрижидерот се зголемува, а патувањето се случува кога температурата паѓа.

Редоследот на активностите во текот на работата е како што следува:

1. Поставете ја локацијата на соодветните контакти користејќи синџирско ѕвонче.
2. Соединение кое го модифицира термостат со компресор, која цевки и мерач голем притисок во прилог на вентил и контакти - на моторот коло да се терминали.
3. Под капакот има затегнувачка завртка. Стартувањето на компресорот е придружено со секвенцијална ротација со контрола на отчитувањата на манометарот.
4. Поставувањето на долната положба ви овозможува постепено поместување на стеблото на предното копче.
5. Капакот е ставен на место, неопходно е да се регулира слепо бидејќи нема простор за втор манометар.

За безбедност, интервалот за регулирање на притисокот за таквиот термостат е на ниво од 1 до 6 атмосфери. Но, кога користите инструменти со армиран охладител, горниот ранг е зголемен на 10 атмосфери, што е доволно често.

Кога ќе помине проверката на функционалноста на реле, неопходно е да се отсече капиларната цевка и да се отстрани акумулираното ладилно средство од таму. Крајот на цевката се залемени во вентилот за празнење.

Тогаш е неопходно да се преземат активности за поврзување на самопроизведниот прекинувач за притисок во колото за контрола на компресорот. Користејќи навртка, поврзете го релето на контролната табла, навојјте ја нишката на шипката. Потоа го пресвитуваме затворачот за да ги прилагодиме границите на промена на притисокот на воздухот.

Со оглед на тоа, дека група на контакти на такво реле од фрижидерот се пресметува за многу значајни струи, тогаш со оваа метода се вклучуваат кола со зголемена моќност, вклучувајќи ги и секундарните контролни кола на моторот на компресорот.

Горенаведениот уред е многу важен елемент за секој уред. Со негова помош се регулира работата на електричниот погон. Самопроизведеното реле не е особено практично, но со помош на армирано мево е можно да се зголеми интервалот на притисок и да се зголеми продуктивноста на уредот. Исто така ви овозможува да се префрлите синџири на зголемена моќност како секундарна на контролата на моторот на компресорот.