Како да направите гаражна порта за себе

Секој сопственик на автомобили мора да има гаража. Оние кои живеат надвор од градот, сами подигнуваат такви градби. Ѕидовите на зградата можат да се направат од блокови или цигли. Сепак, најважната детална градба е портата. Тие ја осигуруваат безбедноста на возилото. Дизајните на разни гаражни врати имаат свои предности и недостатоци. Каков систем да се инсталира, сопственикот на автомобилот избира.

Се разбира, дизајнот на портата зависи од слободниот простор и просторот. За многумина, наједноставното решение е да се купи веќе завршени порти и да ги инсталирате. Но, ако сакате, можете да ги направите сами. Во овој случај, структурата може да се "прилагоди", имајќи ги предвид карактеристиките на објектот. Гаражни врати направени сами по себе - ова е гаранција за висок квалитет и сигурност.

Видови на порти

Во моментот има неколку видови гаражни порти. Секој од нив има свои предности и недостатоци. За инсталација на некои видови на изградба бара многу слободен простор внатре или пред гаражата.

Лифтинг и ротациона конструкција

Повеќето видови гаражни врати се појавија релативно неодамна. На пример, која кога се отвора се крева, а потоа остава под таванот. Доволно е да притиснете одредено копче на контролната табла. Во срцето на овој дизајн е механизам за завртување, како и водичи. Главната предност на таквите порти е тоа што тие не заземаат слободен простор пред или во внатрешноста на гаражата. Сепак, размислете за оваа конструкција само ако зградата се загрева.

Нишални порти

Најсигурната и древна опција е вратата за гаража што се ниша. Слични дизајни се користат насекаде. Често тие се опремени не само со гаражи. Впрочем, таквите порти функционираат без прекин, дури и во потешки услови. Постои сличен дизајн на неколку врати, опремен со шарки, како и кутија која е поставена на вратата. Затворете ја портата доволно цврста. Меѓу лисјата нема празнина. Можете сами да го направите овој дизајн. Впрочем, механизмот е сосема сигурен и едноставен.

Ролинг структури

Во првата половина на 20 век се појавила лизгачка порта. Изградба се состои од еден лист, која се движи паралелно со предниот ѕид на страна. Всушност, може да има неколку такви ролетни. Таквата конструкција има недостаток. За да го инсталирате, потребно е многу слободен простор во предниот ѕид на зградата. Тоа е причината зошто recoiling структури се инсталирани главно во индустриски или хангар соби.

Подигање на преградни врати

Овој вид се појави не толку одамна. Дизајнот е платно, кое се состои од делови. Кога ќе ги отворите овие порти постепено ќе влезат во таванот, прекршувајќи ги истовремено. Во срцето на таква портата е водич со пренос на ланец и пролетен механизам. Главната предност на дигање и пресек дизајн е заштеда на простор.

Ролинг портите

Ретките конструкции ретко се користат како гаражни порти, бидејќи тие не обезбедуваат соодветна сигурност. Такви порти се алуминиумски плочи, кои, кога се отвораат, се преклопени во кутија поставена под таванот. Инсталирајте такви структури само ако гаражата се наоѓа во заштитено подрачје и се загрева.

Што да барате при изборот

Ако сакате, можете да направите гаражни врати од било кој тип. При изборот на дизајн, вреди да се разгледаат можностите на секој вид, климатски услови и достапноста на слободен простор. Во климата на нашата земја подобро е да се инсталираат нишалки. Овој дизајн ќе работи правилно дури и во многу студено време.

Пред да го инсталирате дигалниот дел или подигачите и вратите, вреди да се размислува внимателно. Се разбира, овој дизајн е убав. Сепак, таквите порти работат исклучително во топли региони. Со силни мразови, механизмот и водичите прво ќе замрзнуваат. Како резултат на тоа, портата едноставно нема да се отвори. Ваквата структура може да се инсталира во загреана зграда.

Цртежи на гаражни врати

Започнете со изработка на гаражни врати со свои раце, треба да направите цртеж. Можете сами да направите проект. Во ова нема ништо комплицирано. За да го направите ова, вреди да се исцрта скица и да ги наведете сите потребни димензии.

Прво на сите е неопходно да се избере соодветна големина на структурата. Минималната ширина на гаражните врати треба да биде 60 сантиметри поголема од ширината на возилото. Ова е потребно за да оставите најмалку 30 сантиметри од левата и десната страна на телото на автомобилот. Колку е поголемо ова растојание, толку е полесно да влезете. Максималната ширина не треба да надминува пет метри. Изработка на влезот пошироко не прави никаква смисла. Обично гаражни врати прават ширина од 2 и пол до 3 метри. Исто така, при изборот на ширината на конструкцијата, вреди да се земе предвид дека од рамката до нормалниот ѕид треба да има растојание од 80 сантиметри.

Висината на конструкцијата зависи од димензиите на возилото. Обично оваа бројка е 2-2,2 метри. Ако во гаражата има минибус, висината на гаражните порти може да се направи два и пол метри.

Кога цртате цртеж, неопходно е да се пресмета бројот на потребните материјали. Размислете за класичната верзија на нишалните порти. Изградбата ќе се состои од рамка, врамување на влезот во гаражата и две врати со шарки. Рамката треба да биде направена од челични агли најмалку 65 милиметри. За да се направи рамка на структурата, можете да користите правоаголен челичен профил или агли. По ова, завршената рамка ќе треба да биде лим, чија дебелина е 2-3 милиметри. Но шарките треба да се инсталираат надворешно засилени. Износот на потребниот материјал треба да се пресмета од завршениот цртеж на дизајнот.

Што треба да направите замав

Значи, како да направите гаражна порта со свои раце. Пред сè, треба да ги подготвите сите потребни материјали и алатки. За изработка на конструкција потребно е:

1. Челични агли.
2. Лим железо.
3. Челични профили.
4. Зајакнување на прачки.

Дизајн карактеристики и димензии на производот може да се планира. Да го направиме тоа подобро во фазата на дизајнирање целата зграда.

Како да направите рамка

Производството на гаражни врати со свои раце треба да започне со рамка која го врамува влезот. Да почне со производство на трошоците при поставување ѕид од лице до лице. Инсталирајте изградбата треба да биде на 50% ѕидови за готвење.

За да направите рамка, потребно е:

1. Аглите се 65 милиметри во челик.
2. Лента со челик со ширина од 2-3 см и дебелина од 0,3-0,4 сантиметри.
3. Зајакнување на прачки.
4. Машина за заварување.
5. Нивото.
6. Катче.
7. Рулет.
8. Бугарин.

Се состои од рамка од надворешниот и од внатрешниот дел. За да започнете со тоа е потребно да се намали аглите. Треба да се добијат 4 сегменти, чија должина е еднаква на висината на отворот и 4 сегменти, еднакви по должина на ширината на отворот. Исечете ги аглите точно. Можете да ги отсечете со маргина од 10 сантиметри. Делот од аголот, кој ќе се наоѓа во внатрешноста на структурата, треба да биде скратен еднаков на големината на отворот. На оние делови што ќе се наоѓаат внатре и надвор од ѕидот, можете да оставите ленти од 5 сантиметри одоздола и одозгора. Можете исто така да ги исечете со агол. Во иднина тие ќе бидат погодни за заварување.

Потоа, парчињата агли треба да се рашират на рамна површина. Сите агли мора внимателно да се мерат. Аголот треба да биде 90 °. Ова треба постојано да се следи со квадрат. Катките мора да бидат заварени заедно. На крајот, треба да добиете скелет. Преклопувањето ќе биде потрајни. Затоа, во процесот на производство, аглите треба да се применат еден кон друг, а потоа да се заварат. После тоа, од надвор, потребно е да се отстранат сите недостатоци во заварувањето.

Изработка на рамката на лисјата

Рамката за вратите треба да биде малку помала од рамката на гаражните врати. Треба лесно да влезе во отворот, а листот на крилјата треба да биде цврст придржувајте се кон надвор. Можете да направите рамка за вратите од челични агли или од профили. Овие структури се разликуваат само во неколку параметри: носивост на рамката и удобност при работа.

• За да направите рамка за вратите со свои раце, треба да направите 4 сегменти кои се само еден сантиметар помал од висината на главната рамка. Исто така треба да направите уште 4 сегменти. Нивната должина треба да биде помала од три сантиметри од ширината на рамката на гаражата, поделена на две.
• Подготвените парчиња мора да се рашират на рамна површина и да ги измерат аглите. Најдобро е да се распаднат во веќе подготвена рамка. Ова ќе ви овозможи да ги видите сите недостатоци и да ги поправите.
• Останува само за заварување на рамката за вратите. За зајакнување на портата, можете да додадете уште еден сегмент од аголот, ставајќи го во средината на рамката.

Како да направите појаси

За производство на вентили со свои раце е подобро користете челични плочи, чија дебелина е 2-3 милиметри. Од материјалот што треба да се намали неколку парчиња различни ширини. Еден треба да биде неколку сантиметри пократок од ширината на рамката, а вториот - два сантиметри повеќе. Висината на парчињата треба да биде три сантиметри поголема од висината на рамката.

Готовите постелнина треба да се заварени до рамката. Парчињата од метал треба да излегуваат од дното и одозгора на рамката за 1-2 сантиметри. Од една страна, ткаенината не треба да се протега до работ на рамката, оставајќи 1 сантиметар. Овој лист ќе се отвори последен пат. Втората крпа мора да биде заварена така што ќе излегува надвор од рамката.

Сега вреди заварени засилени јамки. До рамката на гаражните врати треба да се заваруваат долниот дел од шарките, а горниот дел мора да се заварени до рамката на капачето. Со цел за прицврстување да бидат повеќе засилени, можете да го заварите влошката од арматурната лента и лентата од метал. Металната лента мора да биде свиткана и заварена на листот и на горната јамка, а арматурната лента треба да биде фиксирана однатре. Тоа е сите гаражни порти со свои раце се подготвени. По инсталирањето на гаражните врати, неопходно е да се инсталира брава.