Градење на гаража на сендвич панели со свои раце

Квалитетна гаража е неопходна за секој сопственик на автомобили кој сака сигурно да го заштити автомобилот од хакирање и киднапирање, а исто така и да го заштити своето живеалиште од негативното влијание на околината. Ако немате можност да купите завршена зграда, но имотот има мала површина, може да изградите гаража од сендвич панели со свои раце. Тој е едноставен, брз и прилично економичен, а за сигурноста нема да има метална структура.

Предности на сендвич панели

Гаражата може да биде изградена од широк спектар на материјали. Најпопуларната опција отсекогаш била метална: да се соберат челични челични конструкции е прилично едноставна, таа ќе служи на таква конструкција за долго време и ќе обезбеди добра заштита на автомобилот. Сепак, металната гаража има значителен недостаток: премногу добра размена на топлина со околината. Поради ова, зимата е многу ладна внатре, а во лето на директна сончева светлина воздухот во просторијата се прегрее. Да се ​​биде во гаражата беше удобно, потребна е вистинска топлинска изолација, што ја комплицира изградбата и го прави поскапо.

Овој недостаток е лишен од гаража од тули или бетонски блокови. Сепак, уште потешко и скапо да се изгради градба на овие материјали, дури и самиот проект нема да работи поради голем број нијанси. Покрај тоа, дури и на нејзината локација не е секогаш дозволено изградба на капитални структури.

Во повеќето случаи, идеалната опција ќе биде изградбата на гаража од сендвич панели - материјал кој е претходно изолиран брановиден таб, кој има поголема цврстина отколку мазниот челичен лим. Нејзините типови се разликуваат во дебелината на металот и во топли изолациониот слој, вид на изолација, присуство на внатрешно обложување, ригидност и заштитни својства на гаражата ќе зависи од овие карактеристики.

Предностите на сендвич панелите ги вклучуваат нивните својства:

• лесно ракување - рабовите на панелите се опремени со систем за заклучување што ја поедноставува инсталацијата на материјалот и ви овозможува да ја промените конфигурацијата на конструкцијата по завршувањето на изградбата;
• голема брзина на инсталација - за разлика од зградите направени од метал, тула или дрво, можете да подигнете гаража од панелите за неколку дена;
• мала маса, благодарение на која гаражата не бара масивна и скапа основа, а за транспорт на материјалот и работа со неа ќе биде полесно;
• висока термичка и бучава изолација карактеристики;
• Можност за вградување во било какви услови на животната средина, ако има готови основа;
• отпорност на вертикален притисок, ветер и сеизмички оптоварувања;
• заштита од пожар, биолошко уништување и корозија;
• безбедност на животната средина;
• нема потреба за дополнителна декоративна завршна обработка;
• достапност и ниска цена.

Изберете сендвич панел треба да се базира на климатски услови во регионот, бидејќи главната разлика меѓу нив е карактеристиките на изолацијата. Може да се користи базалт волна, стаклена волна, foamed полиетиленски, стиропор или полиуретан дебелини - овие материјали имаат различни коефициент на топлинска спроводливост, кои мора да се смета во дизајнот на проектот гаража.

Треба да се има на ум дека на продажба може да се најдат панели чии надворешни слоеви се направени од полимерни материјали или производи од дрво - таквите материјали имаат помала цврстина од металот, затоа се користат главно за изградба на внатрешни прегради. За поставување на гаража, користете само сендвич панели направени од челик.

Подготовка за работа

Гаражата може да се купи во форма на дизајнер - комплет, кој вклучува материјали за ѕидови и покриви, порти, спојници, делови, заптивки и други детали. Таквиот дизајн може да се собере само и да се развие од нула само ќе има основа. Сепак, цената на оваа опција е повисока отколку кога е целосно изградена, ако треба да заштедите, ќе треба да дознаете како да направите гаражен проект и што треба да се подготвите за работа.

Изработка на гаражен проект

Иако дизајнот на гаражата е едноставен, без проект со цртеж или барем скица е неопходен. Потребно е однапред да се пресметаат димензиите на зградата, параметрите на основата, видот на покривот, типот на портата и така натаму.

Класична гаража е обична правоаголна кутија. Промена на обликот е само ако ви треба дополнителен простор за поправка и други работи. Општо земено, зградата е избрана врз основа на параметрите на автомобилот. За седаните, стационарните вагони и другите слични стандардни големини, се препорачува да се изгради гаража од 6 х 4 метри, висината од подот до дното на покривот е 2,5 м.

Во прилог на влезните порти, кои можат да бидат и конвенционални занишан и помодерен кревање, неопходно е да се обезбеди посебна влезница. Тоа може да биде или интегрирано во портата лист, или да биде лоцирано посебно на предниот или страничниот ѕид на гаражата. Прозорецот ќе биде корисен, дури и ако вештачкото осветлување е опремено во просторијата: бидејќи сендвич панелите не минуваат добро, прозорецот ќе ја подобри вентилацијата.

Покривот може да биде еднослоен или фронтон. Направете ја првата опција со свои раце е полесна, но аголот на покривот ќе биде помал во овој случај. Во регионите со голема количина на врнежи во зима, се препорачува да се изгради фронтон покрив за поефикасно отстранување на снегот и намалување на оптоварувањето на носечките конструкции.

Бидејќи малата гаража ќе има релативно мала маса, нема да биде потребна силна основа. Ако почвата на локалитетот е сигурна (карпеста, чакал, груб песок), можно е да се изгради на рамна локација без дополнителни структури. Во други случаи, потребна е фино мелена лента или основа од армирано-бетонски блокови.

Набавка на материјали и алатки

Градежниот материјал е многу едноставен за обработка, затоа, со цел да се подигне гаража на сендвич панели со свои раце, потребен е минимален сет на алатки за сечење, фиксирање и мерење. Неопходно е да се подготви:

• вежба и шрафцигер;
• мелница со секирачки тркала;
• Ножеви или електрични сложувалки за метал;
• лента мерка, гон;
• хидро ниво и измешана линија.

Како и за материјали, ќе треба силиконски фасадни, полиуретанска пена, збир на елементи (завртки се користат за посебни монтажа приклучоци и навртки на различни видови во зависност од видот на подлогата) во прилог на ѕидот и покривот сендвич панели. За производство на труп гаража треба поцинкуван челичен профил, агол или дрвени блок со пресек од 100 x 100 мм. Поврзете ги елементите со завртки или со заварување.

За изградба на фондацијата ќе ви бидат потребни следниве материјали:

• песок и кршен камен;
• цемент одделение M300;
• Одбори или листови од иверица за кофражни работи;
• фитинзи со дијаметар од 12 mm;
• битумен или друг водонепропустлив материјал.

За да се подготви бетон тоа беше поудобно, потребно е да се добие или изнајмиме рачен бетонски миксер или градежен мешач.

Изградба на фондацијата

Ако локацијата веќе има израмнета силна почва, чакал или бетонски површина, веднаш може да започнете со изградба на гаража, работата во овој случај ќе трае само неколку дена. Ако е неопходно да се прелива армирано-бетонска основа, времетраењето на изградбата ќе се зголеми за околу еден месец.

Пред почетокот на изградбата, местото треба да биде означено во согласност со цртежите, користејќи колци и испружени канапчиња. Понатамошниот процес е поделен во следните фази:

1. Копав ров под темелите. Неговата големина може да се разликуваат во зависност од саканата носивоста на земјата, но во повеќето случаи тоа ќе биде доволно ширина јама од 0,6 метри и длабочина од 0,5 метри. Зголемување на длабочината на основа да биде само во присуство на нестабилна (на пример, мочурлив) почва.
2. На дното на ровот песок се истури слој од најмалку 10 см во дебелина. Мора внимателно да се менува. Над истата количина на кршен камен. Оваа перница ќе компензира за проширувањето на почвата, така што темелот не е исцеден од земјата.
3. Ќе формира обележје. Неговата ширина треба да биде 0,4 m, а висината - 0,2 m над нивото на земјата. Бидејќи бетонот ќе биде израмнат по должината на работ на кофражот, горните рабови на плочите мора да бидат строго во иста рамнина.
4. Однатре, кофражот е покриен со водонепропустлив материјал - густ полиетилен или покривен материјал. Дното на ровот исто така треба да се затвори, на врвот се препорачува да се остави резерва за покривање на истурениот бетон. Неопходно е во процесот на зацврстување материјалот да не ја апсорбира влагата - тоа ќе влијае на нејзината сила.
5. Опремата се вклопува. Се направени две надолжни мрежи, составени од прачки поставени паралелно на растојание од 20 см едни од други, тие се споени заедно со попречни мостови. Една мрежа е поставен на дното на ровот, вториот е фиксиран во близина на горниот раб на основата, кој се поврзува со долните вертикални прачки. Поврзувањето парчиња арматура може да се заварени или жица.
6. Подготвен за бетон. Класичниот рецепт - мешање на цемент, песок и мал чакал со сооднос 1: 2: 2, исто така, треба да ги земе предвид дополнителните упатства на производителот на цемент, кои се означени на пакети со сув материјал.
7. Бетон се влева во кофражот, прободен со прачка за да се елиминираат воздушните меури, горниот раб се израмнува. За еден ден, темелите треба да бидат покриени со полиетилен. За неколку дена, кога бетон ќе добие примарна сила, може да се отстрани кофражот и да се справи со истурање на подот.

Целосно армиран бетон ќе замрзне за 3-6 недели во зависност од температурата на околината. За да заштедите време, можете да ги користите претходно варените плочи. Тие, исто така, се вклопуваат во ровот, перницата од песок и чакал, прицврстени со сидра и заштитени од влага преку материјал за покривање. Веднаш по завршувањето на производството на таква основа, можно е да се пополни подот.

Подот е направен едноставно: просторот помеѓу земјата и горниот раб на основата е исполнет со песок, по што арматурата се поставува низ целата површина на гаражата. Подот е направен од бетон направен од цемент, песок и кршен камен во сооднос 1: 3: 1, пополнетата маса се израмнува по правило и е покриена со полиетиленски филм.

Изработка на рамка за гаража

Ако рамката е направена од дрво, баровите треба да се третираат со антисептични и антифунгални импрегнации. Елементите ќе бидат споени со метални агли. Челичниот профил може да се заварени заедно.

Всушност, рамката се состои од 4 правоаголници на армирани логори за лого и цоколест штит, кои се поврзани со вертикални и хоризонтални мостови. Структурата е составена на следниов начин:

1. Подрумот е прицврстен на подрумот, што е вклучен во испораката на префабрикуваната гаража. Фиксацијата се врши со помош на сидра за бетон. Важно е внимателно да се провери хоризонталната, вертикалната рамномерност на инсталацијата и аглите помеѓу елементите на завртките - дизајнот треба да биде идеален правоаголник.
2. Ѕидовите се собираат посебно на рамна површина за да се спречат грешките во геометријата. Прво, правоаголникот е изграден од армираниот профил, по што се инсталираат вертикални затегнувачи. За поголема сигурност, се прават дополнителни хоризонтални џемпери. Во предниот ѕид неопходно е да се остави место за портата, што ги прави заобиколат од армираниот профил.
3. Склопените ѕидови се вметнуваат во прицврстувачкиот столб, прикачени на него и поврзани едни со други во аглите на гаражата.

Слично се случува триаголен багажникот за на покрив, кои се директно поврзани со крстот членови и прикачен на горниот дел од ѕидовите на греди. Овие елементи треба да бидат направени од потрајни профили, така што покривот може да го издржи товарот од снегот.

Плакањето на ѕидови и покриви

Бидејќи структурата има мала висина, се препорачува да се инсталираат вертикални сендвич панели за гаража. Прво, ѕидовите се покриени, потоа покривот. Сите панели се поставени на надворешноста на рамката.

Пред да започнете со работа, неопходно е да се постават заптивки направени од експандирана полиетиленска пена на болтот на столбната плоча така што внатрешниот слој на плочите да не дојде во контакт со бетонот. Следно, првиот панел е инсталиран, почнувајќи од еден од аглите на структурата. Прицврстена е на горниот и долниот профил со помош на завртки за самопреслушување, кои се прицврстени на најмалку 50 мм од работ на панелот. Пред одредување важно е да се провери вертикалноста на површината.

Следните панели се поставени на ист начин, поврзувајќи се едни со други со помош на вградените брави. Во аглите тие се монтирани заден крај, јазот меѓу деловите треба да се полни со минерална волна или монтажна пена. Истото важи и за пукнатината на гребенот на фронтот покрив. Покривот се случува на ист начин. Важно е да се има предвид дека рабовите на панелите треба да излегуваат надвор од ѕидовите за 25-30 см.

Секој зглоб треба да се третира со заптивната смеса за да се заштити изолациониот слој на материјалот од пенетрација на влагата. Кога ги поврзувате краевите на панелите без брави, потребна е дополнителна монтажна пена, а јазот е покриен со лим од горе.

По завршувањето на инсталацијата, гаражните агли се затворени со специјален челичен агол, се поставени цоколни корита, олуци и други делови. Исто така е неопходно да се монтираат портите и да се вметнат прозорци, да се изврши внатрешна завршна обработка, а гаражата ќе биде подготвена за работа.

Многу е лесно да се подигне гаража од сендвич панели со свои раце, ако внимателно ги следите упатствата. Главната работа е да ја проверите работата во секоја фаза, за да не се направи грешка во геометријата на конструкцијата и да не се влоши неговата сила. Како резултат на тоа, ќе добиете топла и силна конструкција, која ќе биде удобна дури и во тешки мразови.