Шема за поврзување на трифазен мотор преку стартер

Начини на поврзување

Што може да биде тешкотијата на врската? Неопходно е да се обезбеди сигурност на корисниците од електричен удар или пожар, безбедноста на самиот уред од целосна или значителна штета во случај на дефект. Според принципите што се користат во овие уреди, тие можат да се поделат на:

• електронски;
• електромеханички.

Електронските уреди се состојат целосно од уреди кои не користат механичка, мускулна сила. За префрлување, тие користат транзистори и тиристори. Ваквите уреди се целосно автоматизирани. Тие се брзи, без бучава. Тие не предизвикуваат искри или електричен лак. Тие се многу помали по големина електромеханички. Тие, исто така, победуваат по тежина и, што е најважно, по цена.

Сепак, електромеханички уреди сè уште се широко користени. Можеби единствената предност што ја имаат е компаративна едноставност. Ако се класифицираат според исклучена струја, тогаш може да се разликуваат три групи:

• реле;
• стартери;
• контактори.

Преку релето

Релевите се најмалку моќни, работат со ниска струја и напон. Во овој поглед, тие можат да работат на релативно повисоки фреквенции од другите две. Се користи во автоматизација, телефонија, за ниско-енергетски единици. Може да се користи како главен прекинувач или заедно со помоќна, на пример, стартер.

Релето има метално или пластично куќиште и диелектрична плоча, од која се произведуваат води за фиксирање на жиците. Калемот и контактите се прикачени на плочата. Бројот на контакти може да се подели на:

• еден контакт;
• многу контакти.

Намотката е жица наредена околу рамката, а во нејзиниот центар е метално јадро. Во близина на јадрото е метална плоча, на која еден или повеќе контакти се прицврстени преку изолационо заптивка. Во некои дизајни, може да има 20-30 од нив. Кога струјата поминува низ серпентина, јадрото е магнетизирано и ја привлекува плочата со преклопниот уред. Со цел прекинувачот да се врати во првобитната положба по отстранувањето на напонот од серпентина, се спроведува пролетта од спротивната страна.

Оние преклопни уреди што се во движење се нарекуваат подвижни. Другите се стационарни, тие не се движат за време на работата на релето. Секој подвижен контакт има еден или два фиксни контакти. Во овој поглед, тие можат да бидат поделени во три групи:

• затворање;
• исклучување;
• префрлување.

Терминот "затворање" е пар на контакти кои се затвораат кога серпентина е активирана. На прекинувачите, се разбира, ќе се отвори кога напонот се применува на серпентина. Подвижниот прекинувач има прекинувач помеѓу две фиксни, а во отсуство на магнетно поле, подвижните се поврзани со еден контакт, и кога се појавува магнетното поле, тие се префрлуваат на другото.

Обично има реле за куќиштето контакт дијаграм, каде што е прикажано, во која позиција во отсуство на напон на серпентина се мобилни. Тие се нумерирани, како и заклучоци за случајот, што помага да се утврди кој излез одговара на еден или друг контакт. Излезот на серпентина е посебно прикажан, тие се означени со буквите "А" и "Б".

Во електричното коло, релето е означено со правоаголник, а буквата K се наоѓа веднаш до него. Ако има неколку релеи во колото, индексот се става веднаш до буквата. Самиот правоаголник укажува на намотување на серпентина. За полесно да го прочитате коло, контактите може да се наоѓаат одделно од релето. За идентификација се наоѓаат "К" и број (индекс) до нив, што укажува на припадност на реле. Ако во релето има неколку пара контакти, индексот е означен со нивниот сериски број.

Магнетни стартер

Во секојдневниот живот и производство, магнетски стартер добил широка примена. Се користи за поврзување на потрошувачите со различни капацитети. Куќиштето, изработено од електрично изолационен материјал, целосно го штити лицето од случајно струен удар.

Во внатрешноста на случај, калем со јадро е спроведен. Тоа е поврзано, неопходно е да се обрне посебно внимание на ова, на напон од 220 или 380 волти. Неуспехот да се почитува ова барање ќе резултира или во лошо работење на стартерот или во неуспехот на серпентина. Номиналниот напон е означен на самиот серпентина и се поставува на таков начин што овој натпис може да се види без да се демонтира случајот.

Како и во реле, намотка со јадрото формира електромагнет, но многу повеќе сила. Ова овозможува да се зголеми брзината на отворање на преклопниот уред со зголемување на еластичноста на пролетта, што, пак, овозможува вклучуваат значајни струи на колото.

Поради отворање на големи струи, се појавува електричен лак. Опасно во тоа што може да ги блокира соседните преклопни уреди, ова ќе доведе до краток спој. Исто така, времето за раскинување на синџирот се зголемува. Контактите сами под дејство на висока температура почнуваат да се топат и да изгорат. Зголемен отпор во нив, што може сериозно да влијае на работата на апаратот. Најлошо од сите, можеби, кога преклопните уреди се соединуваат или дури и се заваруваат, тогаш синџирот нема да може да се отвори. Последиците лесно може да се предвидат.

За борба против овој несакан феномен, постојат неколку начини:

1. Зголемувањето на површината се постигнува со земање предвид на големината на самиот контакт. Споредено со релето на стартерот, тоа е многу поголемо. Подоцна излезе со пооригинален начин, направи поврзан контакт. Во повеќето мобилни контакти не е една, туку две локации. На фиксната, односно, постојат и два.
2. Вториот метод го намалува не само изборот на материјал отпорен на температура. Неопходно е да се обезбеди мал отпор во контактите, инаку ќе има загуба на енергија. Овие барања се во согласност со среброто.
3. Во лак прекинувачи, се применуваат различни принципи. Наједноставниот е тоа што изолационата плоча е вметната помеѓу контактите во моментот на нивното кршење. Го намалува лакот. Друг начин е да се разнесе лакот со магнетно поле. За да го направите ова, раткапанот на феромагнетното јадро е поврзан со контактот. Две плочи од ист материјал се прикачени на јадрото. Плочите се во близина на контактите. Кога контактите се отвораат, струјата тече низ серпентина, создавајќи магнетно поле во јадрото, а тоа, пак, се префрлува на плочите. Се појавува силно магнетно поле меѓу плочите, што го раскинува електричниот лак. Понекогаш плочите се заменуваат со решетка, која делува слично. Но, тука се користи друг принцип. Бидејќи лакот е топол јонизиран гас, плоча Ја врши улогата на апарат за гаснење пожар, бидејќи ја одзема топлината.
4. Бајпас контакти. Кога коло е скршено во која индуктивност е вклучен, а тоа се калеми, мотори, трансформатори, струјата не може веднаш да застане, па се покренува лак. За да го спречите, треба да ја насочите струјата во друга насока. Ова може да се направи на два начина преку кондензатор и отпорник.

Кога се користи кондензатор, неопходно е да се избере капацитет од таква големина што одговара на индуктивноста на товарот. Во мал капацитет, ќе се појават искри меѓу контактите, а воопшто - синусна промена по временската линија, во најлош случај - отсекување на врвовите. Во обичен јазик, струјата ќе се исправи и тоа ќе влијае на работата на електричните апарати.

Резисторот го елиминира овој проблем, но додава свој. Ако отпорноста е ниска, струјата ќе тече низ контакторот кога контактите се отворени. Ова ќе доведе до загуба на енергија и може да биде опасно за луѓето, на пример, во влажни подрачја. Ако отпорот е висок, може повторно да се појави лак.

Користење на контакторот

Контакторот е сличен на магнетни стартер, но работи со многу повисоки струи. Има комора со искри, има брз одговор. За разлика од магнетниот стартер, нема тековна заштита. Во некои уреди нема еден, туку два електромагнети. За да ги затворите контактите, се користи главната и моќта се користи за да ги држат контактите.

Трифазни карактеристики за поврзување на моторот

Дома, понекогаш станува неопходно да се поврзе трифазен мотор преку магнетски стартер. На што треба да обрнам внимание? Во магнетните стартери се обезбедува тековна заштита. Тоа е биметална плоча низ која струјата тече. Кога се загрева, плочата ја менува формата, се користи за затворање или отворање на контролните контакти.

На куќиштето на стартерот има надворешни контакти, кои исто така се користат во контролното коло. Тие обично се два пара, еден затворање, а другиот - кршење.

Главните контакти на стартерот директно го поврзуваат моторот со трифазна мрежа. Структурно, двете фази веќе минуваат низ биметалличните плочи, кои, доколку е потребно, го скршнуваат фидерот на кочниците на стартерот.

На другиот крај на серпентина оди во две насоки:

• нормално да отвораат контакти на куќиштето;
• до копчето "почеток".

После тоа синџирот се враќа и оди до копчето "Off". Тогаш тој е поврзан со фаза или нула, во зависност од видот на серпентина.

Ако е неопходно моторот да работи во две насоки, ставете го вториот стартер во истото коло и со неговите контролни копчиња. Разликата ќе биде во фази. Ова може да се направи емпириски. Моторот се стартува преку еден стартер, исклучен, започнува преку друг. Ако ротацијата се случува во иста насока, сите две фази на стартерот се меѓусебно менувани.

Можни дефекти

Поради изнемоштени или надворешни фактори, може да се појават неисправности за време на работењето:

1. Кога стартерот е вклучен, контактите почнуваат да штракаат или да не се вклучуваат.
2. Кога се исклучени - стап, меѓу контактите се појавуваат искри.

Што може да биде причина во првиот случај? При замена на серпентина, номиналната вредност на поголемата вредност била избрана. Стои на 220 во, стави на 380. Ако не се промени, краток спој калеми се појави во калем, и магнетното поле се намали. Заменете ја серпентина. Кога стартерот беше целосно расклопен, на контактите беше ставен помоќен пролет.

Во вториот случај, или контактите се расипуваат или премногу се оптоваруваат. Неопходно е да се провери струјата на потрошувачот и стартерскиот рејтинг. Доколку е соодветно, сменете ги контактите.