Поврзување на индукциски мотор со ѕвезда или делта

Во моментов, најчестиот електричен мотор е трифазен асинхрон мотор, кој се разликува од другите видови на сигурност, едноставност на производството и мала цена. Може да работи или од трифазен електричен колор или од еднофазен електричен коло.

Механизам аранжман

Асинхрониот мотор е поделен на две групи, кои зависат од методот на изведување на намотување на роторот:

• Мотори со фазна намотка. Тие имаат комплексен дизајн на роторот, поради што производството на уредот е значително поскапо од другите типови на мотори. Тие се користат во тешки почетна состојба и кога е потребна мазна брзина.
• Мотори со краток спој за ликвидација. Уредот има пониски трошоци за производство и неговата брзина на ротација се менува за само 2 до 3 проценти кога товарот се менува од 0 до минималната фреквенција. Единствениот недостаток е тешкотијата за непречено прилагодување на брзината на вртење во голем опсег.

Уредот се состои од стационарен цилиндар-статор, кој се состои од листови од електричен челик, изолирани едни од други со технички лак и се собираат со помош на спојници, за да се намалат струењата на струјата. Во браздите на статорот постои стартување на статорот, кој е поврзан со комбинација на триаголник или ѕвезда. Уредот, исто така, се состои од ротирачки дел - ротор составен од листови од електричен челик, каде што алуминиум или бакар се влива во жлебовите под притисок. И, исто така, затворачките прстени се истураат заедно, на кои се лоцирани сечилата. Тие се неопходни за ладење на роторот.

Роторот е фиксиран на вратилото на моторот, на кое се поставени лежиштата. Сета оваа конструкција се наоѓа во штитниците за лежишта.

Принцип на работа на асинхрон мотор

Ако напонот се примени на стартувањето на статорот, тогаш наизменичната синусоидална струја почнува да тече на неа, создавајќи магнетно поле. Таа ја преминува ликвидацијата на роторот, во која е предизвикана варијабилната електромоторна сила. ЕМФ формира наизменична струја во намотката на роторот, и оваа струја создава ротирачко магнетно поле на роторот.

Полињата на статорот и роторот се поврзани и формираат заедничко ротирачко магнетно поле на моторот, коешто се поврзува со струјата во ликвидацијата на роторот и формира сила според правилото на левата рака. Го ротира роторот во насока на ротација на магнетното поле.

Уредот се нарекува асинхрони, бидејќи брзината на ротација на магнетното поле е неколку пати поголема од брзината на ротација на роторот.

Стар-делта врска

Во пракса, вообичаено е да се користат две главни моторни врски со мрежата. Во зависност од сигурноста на мрежата, моќноста и инженерските параметри на уредот, постојат различни шеми за поврзување на намотките на моторот со ѕвезда и триаголник. Но, нивните комбинирани комбинации се исто така популарни.

Star

Три намотки на моторот имаат почетна и конечна терминали, кои се комбинирани во една неутрална точка. Таа е исто така наречена неутрална. Во отсуство на неутрална жица во колото, колото се смета за три-жица, ако има една - четири жица.

Почетокот на игличките е прикачен на одредени фази на електричната мрежа. Во фазите, напонот е 380 V или 660 V.

Шемата има неколку предности:

1. Во начинот на работа, случајот на уредот не се прегрее;
2. Можност за привремено преоптоварување;
3. Трајност на употреба, безбедност и сигурност;
4. Континуирана употреба на моторот за долго време.

Користењето на оваа врска не бара специјализирана работа на волшебникот.

Триаголник

Во врска со тоа, краевите не се спојат во една неутрална точка, туку се спојуваат со другиот ликвидација. Тоа е триаголник во кој ликвидацијата е поврзана во серија. Разликата е во тоа што триаголниот систем постои само три-жица, бидејќи нема заедничка точка.

Линискиот напон на намотките е 220 V или 380 V.

Шемата има неколку предности:

• способност да користи електрична опрема со полн капацитет;
• примена на почвен реостат;
• зголемување на вртежен момент.

Таков модел најчесто се користи кога работи со моќни уреди и ако има големи почетна носивост.

Комбинација на ѕвезда-триаголник

Сличен модел се користи за сложени механизми. Кога стартувате ѕвезда-триаголник, моќта расте брзо и ако моторот не е дизајниран за триаголник, тој брзо ќе се прегрее и, најверојатно, ќе изгори. За да се спречи согорувањето на осигурувачите, се користат автотрансформатори.

Потоа, напонот станува многу помал и резултира со струја, соодветно. Понатаму, се врши зголемување на фреквенцијата и намалување на тековните индекси.

Шемата за поврзување на ѕвезда со триаголник е максималната сигурност и ефикасност на употребената електрична опрема.

На ѕвезда-делта коло има следниве предности:

• можноста за примена на две нивоа на моќност;
• подолг работен век.