Шема на поврзување на трифазен мотор со еднофазна мрежа
Поврзувањето на трифазен мотор со еднофазно коло може да биде потребно само затоа што другото не е при рака, или треба да заштедите или само сакавте да направите нешто со свои раце од старите резерви. Особено asinhronniki (кои речиси сите 3-фазен електрични мотори, кои можат да одговорат на DIY животното патување) имаат многу значајни структурни предност: тие немаат електрична четка - екстра потрошен материјал.
Поврзување на моторот 380 до 220
380V е напонот помеѓу фазите во трифазно коло (линеарна), и 220V е напонот помеѓу фазата и нула (фаза) во истото коло. Во конвенционалните еден-фаза коло: дома, во куќа или во гаража има само две жици - фаза нула, а сега е во нови згради се појави заштитен нула (земјата) - жица жолто-зелена боја, тоа е погоден со ѕидниот "рогови", тоа не е во пресметката на прифаќаме, на основа на разговор е сосема поинаква.
Се поставува прашањето за тоа каде да се преземат фазите што недостасуваат. fazorasschepitelya апликација или инвертер (уред што го претвора електрична струја во една фаза три-фаза) нема да се смета дека не е потребно да се земат предвид калеми индукција со користење на методот на фазно поместување. Ајде да одиме на друг начин, капацитивни - поврзете мотор 380 V на 220 V преку кондензатор. Овој метод е наједноставен и оптимален, лесен за имплементирање.
Фактот дека тој има трифазен мотор, стандардно е јасно, тоа е само потребно да се утврди неговата ликвидација шема на поврзување и како да се поврзете на моторот 380 до 220. За да го направите ова, се отвори прозорецот на терминалот на електричен мотор и ако има само три терминали, според тоа, намотките на статорот се поврзани во ѕвезда и за конверзија на триаголник, и кога на плочката на моторот одреден работен напон од 380 V, тоа е потребно, тоа е потребно да се отвори капакот на задниот мотор, за заклучоците на намотки погледне, да ги префрлат. Се препорачува да се јавите искусен електричар.
Во полето има шест терминали, се наоѓа во два редови - по три во секоја. Да разгледаме можни варијанти
- Три терминали на ONE серијата се поврзани едни со други - ѕвезда.
- INTERSTATE поврзување на терминали во парови - триаголник.
Каков вид на поврзување на намотките да се избере
Ги читаме информациите за работен напон на плочата:
- 380V - само триаголник.
- 380V / 220V - триаголник или ѕвезда.
- 220/127 - само ѕвезда. Многу ретка опција.
Ние мора да се има предвид дека делта врска со напон серпентина паѓа 1,7 пати повеќе отколку во ѕвезда конекција, а со тоа и сфатија моќта ќе биде повисока, но ѕвездата обезбедува непречено почеток.
Избираме кондензатор
Во колото за наизменична струја - и ова е само нашиот случај - ние не треба да користиме поларна, има позитивни и негативни контактори (анодна и катодна). Но, ако е потребно, овој проблем може да се заобиколи со користење на диоден мост или два поларни кондензатори комбинирани во една врска со истите контакти со контакти, но повторно е подобро да повикате искусен електричар.
Постои формула за потребната капацитивност на работниот кондензатор, но пресметувањето од него, подеднакво е неопходно да се провери работата на уредот во пракса. Ако има кондензатори, подобро е да се оди директно на методот на внимателна селекција, но тоа е внимателен, а не сосема без заблуда. Кондензаторите треба да бидат неполари, да имаат исти работен напон од најмалку 300 V, но подобро 400 V и повисоко.
- Работен напон на кондензаторите мора да биде ист, инаку оној каде што е помал ќе пропадне.
Започнете со вредност од 30 microfarads (μF) до 1 kW моќност на моторот при поврзување на статорот намотки на една ѕвезда, а триаголник може да се обидете да се 50-70 μF. Моторот во празен (без оптоварување) треба да започне и да ја зголеми брзината без греење, долгата работа во мирување е несакана, моторот може да гори. Ако пуштањето во мирување е нормално, без прегревање и мирис на горење, работен кондензатор е избран, тој ќе работи на него, ќе го поврзе товарот и ќе ги продолжи тестовите веќе во работна состојба.
И ако поврзувањето на електричен мотор од 380 V до 220 V преку кондензаторот се случува веднаш под сериозен товар? Ова ќе бара почетен кондензатор, неговиот капацитет треба да се започне од вредности од еден и пол пати повеќе од работникот. ПРИМЕР: 60 работни μF, тогаш отворена од првично поставен на 90 μFi ако никој нормален рок, а потоа додадете почнувајќи коло капацитетот кондензатори (приближна капацитет од почетната коло работи до три, во овој пример на 180 μF). По постигнувањето на работната брзина, почетните кондензатори се исклучени, останува само работникот. Коловите на работните и почетните кондензатори се паралелни, во секоја од нив може да се стави посебен прекинувач.
Во домаќинството, не треба да користите уреди со капацитет поголем од 3 kW - заштитата ќе работи или жиците ќе изгорат.
Броење на вкупниот капацитет
Со паралелно поврзување на кондензаторите нивните капацитети се собираат, но за секвенцијален, напротив, вкупниот капацитет ќе биде помал, тогаш збирот на реципрочните вредности е еднаков. Кога два идентични кондензатори се поврзани паралелно, вкупниот капацитет двојно се зголемува, а ако последователно се намалува за половина. Тоа е, збирот на капацитетот на два кондензатори од 100 микрофаради може да биде 200 μF, и 50 μF. Сето тоа зависи од видот на врската меѓу нив.
Друг пример: вкупниот капацитет на кондензаторите 60 μF и 90 μF со паралелна врска ќе биде 150 μF, со последователна капацитивност од 36 μF. Ова може да биде креативно искористено при изборот на она што е, или при купување поевтино.
Обратно
За промена на насоката на вртење на роторот потребно е да се префрли капацитивното коло на друга жица или на приклучокот на моторната кутија. Една фаза се напојува во фаза, до другата нула, кондензаторната група е вклучена на третата. Сега кога втората кондензаторска жица е поврзана со фазата, моторот се ротира во еден правец, на нула - во другиот.
Ова е доволно за да се разбере како да се поврзете со трифазен мотор 220, но ако сè беше работи правилно и како пресврти, не загрева, не изгори целосно ја потврди точноста на собраа коло ќе наивен и во овој случај, изборен верификација. За време на работа со постојано, идентично оптоварување, користете струјни клешти за мерење на струјата во фазата, нула и кондензаторски жици. Идеално, тие треба да бидат еднакви една со друга, ако има мали разлики (30 проценти), тогаш ова не е идеален, но сепак добар.
Поправената разлика на струјата е едноставна - со промена на капацитетот на работниот кондензатор. Потребно е да не се прават ненадејни движења и да не се запали ликвидацијата преку поставување на преголем капацитет на работниот кондензатор.
- Како да се измери отпорноста на земјата и да се провери приклучокот
- Трифазен директен метар: како да изберете и да се поврзете
- Како да го изберете вистинскиот узу и да ја пресметате потребната моќ на машината
- Како да изберете и поврзете трифазен мерач на електрична енергија
- Еднофазни електрични мотори 220V
- Трифазен приклучок за 380 волти
- Обратна стартерско ожичување дијаграм
- Поврзување на индукциски мотор со ѕвезда или делта
- Принцип на работа на колото на поврзување на електромагнетниот стартер 380в
- Улогата и функцијата на неутралната жица
- Трифазен мост исправувач: корекција на поправки
- Реле за контрола на фаза: дијаграм за системско поврзување
- Разлика на почетните кондензатори на 220V од работа
- Поврзување на електричен шпорет според шемата во станот и во приватна куќа
- Која е разликата помеѓу заземјувањето и нулирањето
- Шема за поврзување на узо со еднофазна мрежа со земја
- Заземјување во приватна куќа со свои раце
- Chastotnik за трифазен електричен мотор со свои раце
- Шема на моторно поврзување со мрежата од 220 волти
- Линеарни и фазни струи и напони во трифазни кола
- Шеми и начини за поврзување на трифазен мотор со мрежа од 220 волти