Како да направите гаражни врати сами

Секој сопственик на возилото мора да има гаража. Во селска куќа најчесто е во прилог на живеалиште. Не е важно каде се наоѓа гаражата, нема да работи без порта. Можете да купите готови гаражни порти или да направите свој. Во вториот случај, не мора да се грижите за нивниот квалитет и сигурност.

Видови на изградба

До денес, се користат неколку портални дизајни, од кои некои се појавиле не толку одамна. Бидејќи секој сопственик на автомобили има различни вкусови, вреди да се размисли сите видови гаражни врати:

• Занишан - најпознат и сигурен дизајн. Се состои од два летоци, фиксирани на шарки и рамка на вратата.
• Гејтс стискање за гаража - активно се користи започна во средината на дваесеттиот век и претставува еден лист, се движат настрана паралелно со предниот ѕид.
• Движење-ротирачки - релативно нов дизајн, кој се состои од еден лист за искачување (лист) и во најгорната точка на траекторијата лоцирана паралелно со земјата. Таквите порти се прилично погодни за употреба, бидејќи не заземаат многу простор. Сепак, тие треба да се инсталираат само во топла клима или во загреана гаража.
• Лифтинг-пресек - платното се состои од неколку делови, кои, прекршена, се искачуваат на таванот. Главната предност на дизајнот е заштеда на простор.
• Валани - не можат да обезбедат голема сигурност и кога редовно се користат градежни гаражи. Листот се состои од алуминиумски плочи и работи слично на ролетни на прозорци.

При изборот на гаражни врати, треба да се фокусирате не само на изгледот и рекламирањето, туку и да ја земат предвид практичноста, веродостојноста и прилагодливоста на специфичните климатски услови.

Најсигурни се нишалните порти, кои нема да пропаднат во ниедна ситуација. Дури и во тешки мразови, тие ќе ја извршат својата задача, а максимумот што може да се бара е да се загрее замокот.

Се разбира, подигнувањето, пресекувањето и подигнувањето и вртењето на вратите изгледаат одлично. Но, сите нивни предности целосно се манифестираат само во топла клима. Кога мразот е тежок, механизам за возачот и рачката може да замрзне и како резултат да се влезе во гаража нема да работи.

Низа на процесот на производство

Најмногу едноставни порти во поглед на дизајнот се нишачките порти. Секој кој има идеја да работи со метал, може да ги направи независно. Исто така можете да се обидете да направите конструкција за подигање и ротација, но ова ќе бара искуство во инженерската работа. Другите видови на порти го прават тоа исклучително тешко или непрофитабилно од финансиска гледна точка.

Подготвителна фаза

Производството на портата започнува со изработка на проектна документација. За да го извршите цртежот сами по себе не е тешко, и доволно е да се ограничите на скица каде што ќе бидат наведени сите потребни димензии. Прво, треба да ги изберете димензиите на портата. Минималната ширина треба да биде таква што од телото на автомобилот од левата и од десната страна до рамката на портата не е помала од 30 см. Треба да се забележи дека колку е поголемо ова растојание, поудобно е да се вози во гаражата. Најчесто ширината на портата е 2,5-3 м.

Исто така, се обрне внимание на растојание од рамката на ѕид под прав агол да го гаража, која мора да биде најмалку 80 см. Висината на портата е во рамките 2.2.2 метри, а за minivan е потребно да се направи отвор од најмалку 2,5 метри во височина. Дизајнот замав порти е многу едноставна и се состои од рамка и две крила, монтирани на шарки. За производство на рамки може да се земе големината на површина од најмалку 65 мм.

За рамката, исто така можете да користите 50мм агол или правоаголен профил, и тој е покриен со лим од 2-3 мм дебелина. Пожелно е да се направат шарки нанадвор и да се зајакнат.

Врз основа на цртежот и димензиите, треба да ја пресметате побарувачката за материјали и да ги купите.

Рамка производство

Тоа е со овој елемент на изградбата на портата што треба да ја стартувате. И ова најдобро се прави во фазата на изградба на фронталниот ѕид. Веднаш штом ќе биде подготвено минимумот од 50 сантиметри од положбата, работите за поставување на ѕид треба да се сопрат и да бидат ангажирани во портата.

Покрај аголот, рамката ќе бара метални ленти ширина од 20 до 30 мм со дебелина од 3-4 мм и парчиња армирање за прицврстување на рамката во отворот на гаражата. Алгоритмот на дејство во производството на рамката има следнава форма:

• Прво е потребно со помош на бугарскиот да направи четири парчиња агол, чија должина е еднаква на висината и ширината на отворот, соодветно. Во овој случај, сегментите можат да бидат направени токму по големина или со маргина од 5 см во секоја насока. Во вториот случај, тие ќе бидат полесно заварување.
• Произведените празнини треба да се шират на рамна површина, со користење на нивото на зградата како контролна алатка. Важно е да се запамети дека сите агли на празнините треба да бидат строго 90 степени. Ова се контролира со помош на метална ограда.
• Потоа останува да се заварени сите агли - и резултатот е завршена рамка.
• Од надворешната страна на рамката, сите заварувачки рабови треба да се чистат, што ќе овозможи максимално усогласување на летоците.

Рамка за летоци

Рамката за вратите треба да биде малку помала од големината на рамката на вратата на гаражата. Ова е неопходно, така што лесно ќе влезе во отворањето, и како резултат на тоа, летоците ќе бидат колку што е можно поблиску до надворешната страна на општата рамка. За да го направите овој елемент на дизајнот, повторно можете да го користите аголот или да го прекинете изборот на правоаголен профил. Рамка за крилата е направена како што следува:

• 4 парчиња се сече, чија должина е 10 или 15 помалку од висината на рамката на отворот. Исто така, ќе бараат уште 4 должини еднаква на половина ширина на рамката и минус 30 сантиметри.
• Сите празнини се поставени на рамна површина и се измерат агли. Пожелно е да се постават деловите од рамката на вратите во рамките на отворот за да се забележат сите недостатоци.
• Целата структура е заварена, и за да ја зајакне внатре може да зајакне уште еден хоризонтален дел. Ќе делува како проред, а исто така ќе спречи промени во геометриските параметри на летоците.

Креирање на летоци

Како материјал, подобро е да се користат челични листови со дебелина од најмалку 2 мм. Од нив, две платна се сечат за висина од 3 см повеќе од висината на трупот на отворот. Но нивната ширина ќе биде поинаква:

• Првата крпа - 1-2 см помалку од ширината на рамката на отворот.
• Второто платно е 2 см поголемо.

Празни места се заварени на рамката, така што врвот и на дното на нивните рабови беа 1-2 см Како резултат на тоа, да се постигне на Сит се вклопуваат на вториот лист, кој е да се залага за рамката веќе на 2-4 см потоа се заварени шарки: .. на дното на рамката на отворање , а горниот - до отворот. Од структурата се собираат на рамна површина, можете лесно може да се открие проблеми со работата на вентилите и да ги отстраните брзо.

Инсталација на портите

Прво треба да ги инсталирате надворешните и внатрешните рамки на портата. Во овој момент, важно е да се контролира плошноста на нивната локација во хоризонталните и вертикалните рамнини. За да се приклучат на рамките меѓу себе, можат да се користат метални ленти со широчина од околу 4 см, заварување нив во чекори од 60 см.

По инсталирањето на конструкцијата, можете да ја завршите ѕидната ѕидарија така што тулите го заземаат целиот слободен простор помеѓу внатрешната и надворешната рамка. Заварување за изградба на парчиња од армирање должина од 20 до 30 см и везење нив во ѕидарски, можете безбедно да ја поправите рамката. На врвот на рамката е потребно да се инсталира зрак на преклопување. Кога сите инсталациони работи се завршени, останува да се провери функционалноста на портата.

Инсталација на механизми за заклучување

Последниот чекор во изработката на гаражни врати е поставувањето на брави на нив. Најчесто, еден лист е затворен одвнатре со запек што влегува во таванот и подот, а вториот - на заклучувањето.

За зајакнување на надворешноста исто така се користи и катанец за прицврстување на ушите, заварени на капаците.

Исто така, портата често се загрева, а за да се реши овој проблем можно е да се користи пластична пена. Овој материјал е најпопуларен поради релативно ниската цена. Ја наоѓа пената на вратите, надвор од неа е покриена со иверица или поставата. Но, изолираната изолација нема да биде најдобриот избор, бидејќи брзо ги губат своите корисни својства.