Магнетна вечна машина за движење со свои раце

Сонот за вечниот мотор не им дава мир на луѓето стотици години. Ова прашање стана особено акутно сега, кога светот е сериозно загрижен за претстојната енергетска криза. Без разлика дали доаѓа или не е друго прашање, но може да се каже недвосмислено дека без оглед на тоа, на човештвото му се потребни решенија за енергетскиот проблем и за пребарувањето за алтернативни извори на енергија.

Што е магнетски мотор

Во научниот свет машините за вечно движење се поделени во две групи: првиот и вториот вид. И ако првиот релативно јасен сè - тоа е повеќе елемент на фантастични дела, вториот е многу реален. За почеток, првиот тип на мотор е вид на утописка работа, способна да извлече енергија од ништо. Но, вториот тип е заснован на сосема вистински работи. Тоа е обид да се извлече и да се искористи енергијата на сè што нè опкружува: сонцето, водата, ветерот и, се разбира, магнетното поле.

Многу научници од различни земји и во различни епохи се обидоа не само да ги објаснат можностите на магнетните полиња, туку и да сфатат еден вид вечен мотор кој работи на сметка на овие многу полиња. Интересно, многумина од нив постигнаа доста импресивни резултати во оваа област. Ваквите имиња како Никола Тесла, Василиј Шкондин, Николај Лазарев се добро познати не само во тесен круг на специјалисти и приврзаници за создавање вечна движечка машина.

Од особен интерес за нив беа постојаните магнети способни за обновување на енергијата од светскиот етер. Се разбира, ништо значајно сепак не секој во светот да се докаже, но со проучување на природата на постојана магнети човештвото има реална шанса да се доближи до употреба на огромен извор на енергија во форма на постојана магнети.

И покрај тоа што магнетната тема е сеуште далеку од целосно проучување, постојат многу пронајдоци, теории и научно звучни хипотези во однос на мобилниот мобилен телефон. Во исто време, постојат многу импресивни уреди издадени за такви. Истиот мотор на магнетите веќе постои, иако не е во форма во која би сакале, бидејќи по некое време магнети се уште ги губат своите магнетни својства. Но, и покрај законите на физиката, учените луѓе сѐ уште можеле да создадат нешто што е сигурно, кое работи на сметка на енергијата генерирана од магнетните полиња.

Денес, постојат неколку видови на линеарни мотори, кои се разликуваат во нивната структура и технологија, но работат на истите принципи. Тие вклучуваат:

1. Работа исклучиво поради дејство на магнетни полиња, без уреди за контрола и без употреба на енергија од надвор;
2. Пулсно дејство, кое веќе има и контролни уреди, и дополнителен извор на енергија;
3. Уреди кои ги комбинираат принципите на работа на двата мотори.

Уредот на магнетскиот мотор

Се разбира, апаратот на постојани магнети нема никаква врска со вообичаениот електричен мотор. Ако се случи второто движење поради електричната струја, магнетното, како што е разбирливо, работи исклучиво поради постојаната енергија на магнетите. Се состои од три главни дела:

• Самиот мотор;
• Статор со електромагнет;
• Ротор со фиксен постојан магнет.

Електромеханички генератор е инсталиран на една осовина со моторот. Статичен електромагнет, изработен во форма на прстенесто магнетно јадро со отсечен сегмент или лак, ја надополнува оваа конструкција. Самиот електромагнет е дополнително опремен со индуктор. Електронски прекинувач е поврзан со серпентина, со што се менува струјата. Тој го обезбедува приспособувањето на сите процеси.

Принцип на работа

Бидејќи моделот на постојаниот магнетски мотор, чија работа е базирана на магнетните својства на материјалот, е далеку од единствена, принципот на работа на различни мотори може да се разликува. Иако, се разбира, се користат и својствата на постојани магнети.

Од наједноставните, може да се издвои антигравитациониот агрегат на Лоренц. Принцип на својата работа се состои од две различни дискови поврзани со напојувањето. Дисковите се поставени на половина пат во полукружен екран. Потоа почнуваат да ротираат. Магнетното поле лесно се турка со сличен суперпроводник.

Најлесен асинхрорен мотор на магнетно поле беше измислен од Тесла. Во срцето на неговата работа е ротацијата на магнетното поле, кое произведува електрична енергија од него. Една метална плоча е поставена во земјата, другата е повисока од него. Една жица е поврзана на едната страна на кондензаторот, помина низ плочата, а на друга - проводник од основата на плочата. Континуираниот пол на кондензаторот е поврзан со масата и служи како резервоар за негативно наелектризирани полнежи.

Единствениот работен повеќегодишен мотор се смета за ротирачки прстен на Лазарев. Тоа е многу едноставно во својата структура и се спроведува дома со свои раце. Изгледа како тенк, поделен со порозна поделба на два дела. Самата цевка е вградена во самата преграда, а контејнерот е наполнет со течност. Пожелно е да се користи испарлива течност како бензин, но исто така можете да користите обична вода.

Со помош на преградата, течноста влегува во дното на резервоарот и се притиснува со притисок на цевката. Самиот по себе, уредот остварува само вечен движење. Но, со цел ова да стане вечен мотор, потребно е да се инсталира тркало со сечила на кои магнетите ќе бидат поставени под капената течност. Како резултат на тоа, создаденото магнетно поле ќе го забрза тркалото побрзо, со што ќе се забрза протокот на течноста и магнетното поле ќе стане постојано.

Но, линеарниот мотор Шкодина направил навистина видлив чекор напред. Овој дизајн е исклучително едноставен технички, но во исто време има висока моќ и перформанси. Овој "мотор" се нарекува "тркало во тркалото". Веќе денес се користи во транспортот. Тука има две калеми, од кои внатре има уште две калеми. Така, се формира двоен пар со различни магнетни полиња. Поради ова, тие се одбиваат во различни насоки. Таков уред може да се купи денес. Тие често се користат за велосипеди и инвалидски колички.

Моторот Perendeva работи само на магнети. Тука се користат два круга, од кои едниот е статичен, а вториот е динамичен. На нив во еднаква секвенца има магнети. Благодарение на самоповредувањето, внатрешното тркало може да се ротира бесконечно.

Уште еден од најсовремените пронајдоци кои ја пронајдоа апликацијата е тркалото на Минато. Овој уред на магнетното поле на јапонскиот пронаоѓач Кохеи Минато, кој е доста широко користен во различни механизми.

Главните предности на овој пронајдок се ефикасноста и бесшумноста. Исто така е едноставно: на роторот се поставени под различни агли на оските магнети. Моќниот импулс на статорот создава т.н. "колапс" точка, а стабилизаторите ја балансираат ротацијата на роторот. Магнетниот мотор на јапонскиот изумител, чиј коло е исклучително едноставен, работи без создавање на топлина, што го прорекува голема иднина не само во механиката, туку и во електрониката.

Постојат и други уреди на постојани магнети како тркалото на Минато. Тие се доста бројни и секој од нив е уникатен и интересен на свој начин. Сепак, тие почнуваат да се развиваат и се во постојана фаза на развој и подобрување.

Линеарен мотор со свои раце

Се разбира, таквата фасцинантна и мистериозна сфера, како магнетни вечни машини за движење, не може да биде од интерес само за научниците. Многу аматери исто така придонесуваат за развојот на оваа индустрија. Но, тука е прашањето дали е можно да се направи магнетски мотор со свои раце, без никакви посебни сознанија.

Наједноставен пример, но времето се собрани од страна на аматери, изгледа како три тесно меѓусебно поврзани вратило, еден (централно) директно се ротира во однос на другите две, на двете страни на еднократна употреба. До средината на централната оска спроведен диск од Lucite (акрилна пластика) со дијаметар од 4 инчи. На другите две шахти инсталира слични дискови, но половина колку. Магнети исто така се инсталираат тука: 4 на страни и 8 во средината. За да го направите системот побрзо, можете да користите алуминиумска лента како основа.

Добрите и лошите страни на магнетските мотори

Позитивни:

• Заштеда и целосна автономија;
• Способност да се соберат моторот од импровизирани средства;
• Уредот на неодимиумски магнети е доволно моќен за да обезбеди енергија од 10 kW и над станбената куќа;
• Може да даде максимална моќност во која било фаза на абење.

Конс:

• Негативно влијание на магнетните полиња на една личност;
• Повеќето примероци сѐ уште не можат да работат под нормални услови. Но, ова е прашање на време;
• Потешкотии во поврзувањето на дури и завршени примероци;
• Современите магнетни пулсни мотори имаат прилично висока цена.

Магнетните линеарни мотори станаа реалност денес и имаат шанса да ги заменат вообичаените мотори на други видови. Но, денес тоа сè уште не е целосно развиен и идеален производ, способен да се натпреварува на пазарот, но со прилично високи трендови.