Алуминиумски бродови од руско производство за риболов

Алуминиумските чамци од античките времиња станаа составен дел од животот на многу рибари и надворешни ентузијасти. На пазарот на стоки можете да најдете брод и домашно производство и странски. Поради развојот на технологијата, руски алуминиумски чамци се речиси исто толку добри како и странските во однос на нивните карактеристики. И можете да купите руски брод дури и со минимален буџет.

Основни информации за чамци

Изборот на алуминиумски брод е прилично комплицирана процедура. Впрочем, пред да го купите, треба внимателно да ги прочитате сите карактеристики на уредот за пливање, за да ги дознаете неговите предности и недостатоци. Во продавницата можете да најдете различни модели на алуминиумски чамци. Ова може да биде класичен брод, или виткање или лесна, односно тежина до 40 килограми.

Добрите и лошите страни на транспорт на алуминиум

Алуминиумски бродови за риболов се многу популарни и во Русија и во Европа и Азија. Оваа популарност е поврзана со голема листа на предности на чамци:

1. Сила и сигурност. Вообичаено, овој тип на возило е изработен од легури со висока јачина, имено дюраминин. Ова значи мешање на алуминиум со додавање на манган и бакар, што е причината зошто тие се нарекуваат и дувални чамци. Таквиот материјал служи долго време и е способен да издржи големи температурни разлики и други надворешни влијанија.
2. Голем избор на мотори. Алуминиумскиот брод има најголема моќност и оптовареност, поради што изборот на мотори е практично неограничен со какви било карактеристики.
3. Заштедува време. За разлика од ПВЦ чамците, алуминиумските рибарски бродови не бараат монтажа пред операцијата.
4. Легурата од која се произведуваат чамците има многу мала густина, па затоа е многу добро чувана на водата. И ако на бродот има посебни инсерти, бродот станува практично непознат.

И покрај наведените предности, бродот исто така нема. Главниот недостаток на овој транспорт е тоа што бара многу простор за складирање, бидејќи бродот не го разбира.

Совет на искусни рибари

Искусни рибари имаат свои тајни работење на такви чамци. За пливање уред за да служат за многу години, потребно е да се следат одредени правила на заштита:

1. Прво, треба да го исчистите бродот само во свежа вода, со што се додава мала количина на течност за перење чамци.
2. Второ, не треба да го одложувате чистење на телото од нечистотија и алги долго време, подобро е да го исчистите чамецот на достапни загадувачи веднаш по одење на брегот.
3. Чувајте го бродот на таков начин што храната е под лактот.
4. Во зима, подобро е да се чува садот под задна страна што ќе го заштити бродот од снег.

Руски бродови

Поместување на водата може да биде на различни начини, но меѓу жителите на Русија најпопуларните домашни алуминиумски чамци. Секој рибар сака да купи брод со добра цена и перформанси, но за ова е неопходно да се знаат основните модели на чамци.

Оценка на дувачки чамци

Врз основа на материјални компоненти, сите садови може да се поделат во буџет, средни трошоци и скапи.

Најпрофитабилна опција е моделот Малиутка-Н. Корпа на таков сад има дебелина од 1,5 мм, а исто така ја има функцијата на вонредна пловност, благодарение на присуството на шуплива кутија. Марката има голем број на модификации, кои се разликуваат во капацитетот на товарот и должината на палубата.

Msta-N, уште еден ефтин руски брод, кој е достапен во три верзии во зависност од должината. Секој 10 сантиметри додадат еден килограм тежина на бродот. Изборот на мотор за брод е ограничен на 15 коњски сили. И двајца иверица седишта се прикачени на бродот.

Поскап е моделот SPEV flare 40, кој одговара на пет лица. На пазарот на стоки можете да најдете Blick 40 и Blick 40 Lux, најновата верзија има далечински управувач конзола. Моторот за таков сад може имаат моќ од шест до триесет коњски сили.

Голема популарност беше прибавена и од Вятка-Профи 42, чија носивост достигнува 400 килограми, а дозволената моќност на моторот е четириесет коњски сили. Телото на бродот е целосно заварено, без навртки и рабови. Постојат две предни седишта и мал софата на задната страна.

Најскапите алуминиумски бродови го вклучуваат моделот Никол-Фаворит. Садот е опремен со мала кабина, чии ѕидови се префрлаат на висок бедем. Бродот има кабриолетски седишта кои се наоѓаат околу периметарот на бродот. Особеноста е дека местата се лесни се трансформираат во спиење, со помош на преклопен наслон. Во кабината на бродот има софа, како и две прозорци.

Големата популарност беше примена од компанијата Санкт Петербург моторни чамци, имено моделот Fishline 570. Моќноста на моторот за таков брод може да достигне сто и петнаесет коњски сили. Седиштата на палубата лесно се трансформираат во полн праг. Бродот е одличен за нуркање, бидејќи седиштата се обликувани како кукли.

Руското производство на алуминиумски чамци за риболов се етаблира низ целиот свет.