Како да направите количка за мотоблок со свои раце

И тоа не е изненадувачки: полесно е да се обработува земјиштето секоја година - технологијата не застанува, а наместо традиционалната мануелна обработка, влегуваат во употреба автоматизирани системи и уреди, вклучувајќи таков производ како мотоблок.

Тоа е самоодни тркала со две тркала, која е наменета за разни цели и е неопходен дел од инвентарот на летникот. Ако сте приватен земјоделец, овој компактен помошник во голема мера ќе ги поедностави вашите активности, со што процесирањето на градината ќе биде што е можно попродуктивно. Покрај тоа, може да биде опремено со дополнителни оски, кутија и возачко седиште, кое ќе ја прошири функционалноста. И ако го опремите камионот со специјална приколка, може да се користи како мини камион за транспорт на стоки, како што се култури, ѓубрива, огревно дрво.

Параметри и цена на приколката

Повеќето продадени колички за моторниот блок се способни да носат товар од 0,3-1 тони со различни димензии. При изборот на вистинското решение треба да обрнат внимание на моќта на електраната и спецификациите. Меѓу нив се следниве:

• За мали моторни блокови се препорачува купување на тело со вкупна димензија од 1 m х 0,85-1,15 m и максимален капацитет на товарање од 300 kg. Цената на таков пронајдок ќе биде околу двесте американски долари;
• Ако барате соодветно решение за средни моторни блокови, тогаш дадете предност на модели со мотори со 5 коњски сили и димензии од 1 × 1,4-1,5 метри со капацитет на товар до 500 килограми. Тие ќе ве чини 250 долари;
• Потешките мотоблокови треба двоосновни приколки со димензии од 1,2 mx 2-3 m. Нивната носивост треба да биде околу 1 тон. Точно, ова задоволство чини околу 500 долари;

Поради пристојна цена, многу летни жители одбиваат да купат готовен магазин, обидувајќи се да направат количка за мотоблок со свои раце. За среќа, таквата акција не бара посебни трикови или напори, така што е можно дури и за почетник неискусен летен жител. Главната работа е да се изберат соодветни цртежи и упатства, следејќи го упатството чекор по чекор. Потоа треба да ги разгледате сите главни точки и да ја проучувате технологијата.

Изработка на цртеж

Пред да започнете со производство на приколка, треба да го направите вистинскиот цртеж и да ја одредите големината. Како главен материјал за телото се користи поцинкуван, челик или обоен лист. Понекогаш ваквите суровини се заменуваат со високо квалитетна пластика со висока јачина. И покрај тоа што металните производи се карактеризираат со подолг работен период, пластичните аналози се многу поевтини.

Ако сте го избрале вистинскиот материјал, почнете внимателно да нацртате цртеж или техничка шема за следниве делови од идниот дизајн:

• поврзувачка рамка;
• носилка;
• работно тело;

Не е неопходно да имате какви било комплицирани вештини за дизајн во ова прашање. Доволно е да скицирам скица на идната количка.

Зошто фазата на цртање е толку важна? Тоа е многу едноставно. На креираниот цртеж ќе биде можно да се видат тешки сајтови, димензии и поврзување на јадните елементи. Со помош на десниот цртеж можете да ги видите карактеристиките на спојката на тркалезните елементи. Возачот е фиксиран со блокот на моторниот блок со помош на склопот и елементот за конзола, а вториот раб е фиксиран на рамката со помош на централна метална цевка.

Поврзувањето со моторниот блок се врши преку конзолата и глупаво. При изработката на прачката на оската, се зема предвид големината на механизмот за спојување на моторниот култиватор. Што се однесува до горниот аксијален крај, тој дејствува како потпора, а вртењето на носачот го олеснува ротацијата околу него. Постоечките топчести лежишта се прекриени со антипирел, а во празнините се става специјален лубрикант.

Потребни материјали

Искусен занаетчија нема да има потешкотии во изборот на делови, алатки и резервни делови за претстојниот дизајн. Наједноставната верзија вклучува употреба на такви елементи:

• Тркала. Во нивниот квалитет, можете да ги користите тркалата од количка или автомобил. Тие можат да се купат на расклопување или на која било платформа за тргување на интернет. Важни параметри на тркалата се димензиите и јачината на ободот. Тие мора да издржат носивост до 300 килограми и повеќе;
• Оска на тркала. За производство на овој елемент, користете челичен прачка со дијаметар од 30 милиметри. Што се однесува до должината на делот, тоа се определува со ширина на телото. Важно е да се избере оптималната големина на прачка за да се спречи испакнување на тркалата на тркалата за обемот на телото;
• Спроведување на мијалник. Овде можете да користите цевка со големина од 58 × 4;
• Завртки m 8;
• Три зраци за поддршка;
• Дрвени конструкции за кутијата;
• Рамка за спојување со моторниот блок;
• Возен стол (може да се направи од импровизирани алатки);
• Потпирач за нозе;
• Основен носач;
• Конзола од режење на метална цевка;
• Конзоли;

Подвозје

За да ја направите брзината на приколката, ви требаат следните делови:

• Покривни плочи 25 × 4;
• Прирабници со големина S4;
• Поддржува за цевки 58 × 4;
• Агли со димензии 25 × 25 × 4 за стапалото;
• Цевка за руда;

Шасија на приколка за мотоблок е направен од мал број на делови, кои се поврзани со одредена шема. Максималното оптоварување е насочено кон рудата и турникет. Врз основа на оваа функција, тие се зајакнуваат со помош на затегнувачи. Шарки се користат за поврзување на носачот. Што се однесува до конструктивниот модел "цевката во цевката", тој може да формира привидна долга шарка, дозволувајќи им на тркалата на тркалата да ја променат нивната насока, без оглед на правецот на меѓуоскиното растојание на моторниот блок. Во овој случај, веројатноста за деформација ќе биде исклучена, а самото тело ќе може да помине низ јами или хмурмоци без најмало запирање или проблеми.

За да го прицврстите носачот на централната цевка, мора да се користат шрафови, штитници и штипки. Во централната цевка, издолжена дупка е измешана, со што ќе се овозможи вртење на завртката да се ротира по должината на оската на спојката без надолжно поместување.

Меѓуоскиното растојание е конструирано од деталите на сите домашни возила, подигнувајќи тркала, извори и тежини. Деловите и елементите се заваруваат на зракот, а краевите се прицврстени на решетката.

За производство на рунта се зема цевка во големина од 60 × 30 милиметри, која е поврзана со предните делови на решетките. За возврат, рабовите на зраците се закачуваат и заваруваат на влечниот дел со механичка спојка, што резултира со аналоген фактор на фабрички двоен зрак.

Функции за конструкција на рамки

Рамката на приколката функционира како главна потпорна конструкција. При пресметување на соодветните димензии и компоненти, обратете внимание на цртежот, следејќи ја максималната точност. Секое отстапување од поставените параметри што може да се случи при сечење, приклучување на канали, цевки и агли - се многу опасни.

За да се направи едноставна, лесна, а со тоа стабилна и сигурна рамка, неопходно е да се примени квалитетна цевка со правоаголен дел од 60 × 30 милиметри. Ќе се користи како придружна структура. За пресекот користете челични плоштади во големина од 25 × 25 милиметри. За да се зајакне целокупниот дизајн, сите делови се внимателно заварени заедно и фиксирани со неколку пресеци. Треба да ги оставите полињата над ретките, заварувајќи пар цевки од двете страни. На столбовите се поставуваат горните цевки од цевки со пресек од 25 милиметри.

При изборот на материјалот на потпорната конструкција, неопходно е да се земат предвид карактеристиките кои обезбедуваат максимална цврстина и цврстина, да спречат деформација при максимални оптоварувања, и да ја задржат својата поранешна позиција независно од влијанија од околината. Ако треба да направите лесна и цврста рамка, користете какви било достапни материјали, како што се метален лим, челична цевка со правоаголен или кружен пресек;

Ако е неопходно да се направи приколка за моторниот блок со просечна моќност, користете ги следните елементи:

• прицврстувајте 20 × 20;
• 20 × 20 агол за возачкото седиште;
• Држач за седишта од агол од 40 × 40;
• предните изолатори на цевката 40 × 20;
• профилот на рамката на рамката од аголот 40 × 40;
• 32 × 32 агол за поддршка на оските на тркалата;
• задни загради од 40 × 20 цевки;
• засилувач попречен од аголот 40 × 40;
• аксијална шипка;
• цврст триаголник;

Посовремена верзија ќе ја подобри јачината, дозволувајќи им на приколката да се справи со тешки, волуметриски товари и материјали. Зајакнатиот дизајн ќе овозможи да управува со моторниот блок со количка во услови на тешка способност за пренесување на земја и непроодност. Машина за заварување се користи за поврзување на сите важни компоненти и компоненти. Употребата на завртки е непрактична, затоа што не можат да му дадат на дизајнот соодветна сила и долг животен век.

Средни моторизирани блокови од валани метални производи

Ако имате намера да создадете соодветна приколка за мотоблок со просечна моќност, започнете со подготвување на цртежот и внимателно пресметување на димензиите на задниот дел. Медиумски копии слободно го транспортираат товарот до 500 килограми. Во овој случај, максималниот капацитет на количката. При изградбата на конструкцијата, неопходно е да се даде предност на валаниот метал со пресметан капацитет и доволно сила. Должината на материјалот и бројот на канали што ќе дејствуваат како рамка за спојување се одредуваат според вкупните димензии на производот. Ако ја преземете одговорноста за пресметките, ова ќе ги намали трошоците за потрошни материјали и ќе го спречи развојот на непредвидени проблеми во иднина.

За таква количка ќе треба да ги користите таквите материјали:

• Метал тркалање. Неговата должина е одредена од индивидуални суптилностите;
• Челичен агол во големина од 50 × 25 милиметри;
• Аголен челик од 40 × 40 mm;
• Сечење цевки со кружен или правоаголен пресек;
• Одборите се со дијаметар од 2 сантиметри за телото;
• Бар 50 × 50 сантиметри за уредување на потпорните греди;

Во втората фаза потребно е да се следи чекор-по-чекор водич и да се обрне внимание на готовиот шема на конструктивни елементи.

Телото е направено од цврсто дрво, прицврстувајќи ги аглите со челичен агол. За прицврстување на приколката на рамката, греди за поддршка се користат од греди. Ако сакате, телото може да биде опремено со странични шарки и ремени, кои обезбедуваат посигурен фиксација на товарот за време на транспортот.

Готовиот модел е направен во форма на еден оскички дизајн. Од недостатоците на решението е само поместувањето на центарот на гравитација кон предниот дел на приколката. Во овој случај, постојано треба да ја разгледате правилноста на распределбата на оптоварување. Исто така, од лошите страни на дизајнот е отсуството на раб на затегнувачот.

На сцената на монтажа на шасијата Користете достапни делови и материјали. Во нивниот квалитет, можете да ги користите тркалата од моторниот склоп со центар. Краевите на шината на оската се заострени за дијаметарот на логорот на центар.

Тоа е сè, сега знаете како да направите количка за мотоблок со свои раце. Внимавајте на сите суптилностите на претстојните настани и бидете подготвени да му дадете соодветно внимание. Во овој случај, дизајнот не само што ќе биде сигурен и издржлив, туку и привлечен од естетска гледна точка.