Разлики помеѓу контакторот и магнетниот стартер

Кога се соединуваат шеми за напојување, управување и управување, може да има конфузија во полето на преклопни уреди. Тешкотиите се избор помеѓу контактори и магнетни стартери. Слична намена, принципот на работа и дизајн доведоа до фактот дека не секој може да каже што е контакторот различен од стартерот. Малите разлики во структурата и карактеристиките на главните јазли ја одредуваат припадноста на уредите во една или друга група уреди.

Споредба на контакторот и магнетниот стартер

Најдобро е да се одредат разликите на овие уреди, разгледувајќи ги заедно за одредени параметри во различни категории. Главни категории, во кој ќе се направи споредба:

• цел;
• изградба;
• принципот на дејствување;
• одделение.

Описи на опис на уредот

Може и да се користи за промена на сите моќ кола и наизменична струја, без контактори, кои се дизајнирани да се префрлат струи под 100 ампери, а максималната струја вредност може да достигне 4800 А. Номинален напон на главната кола може да биде 2000 волти. Затоа, контактори често се користат да се примени напон не на поединечни уреди, туку и на групи електрични потрошувачи.

Магнетни активатори можат да работат во DC мрежи, но над сите, тие се дизајнирани да работат во мрежа за наизменична струја. Со нивна помош се врши далечински проектот, да застане или да го поништи фаза асинхрон мотор со роторот верверица кафез, или уредуваат реостат лансирање возила се претвора рана роторот. Во зависност од уредот, главниот спој тековната во опсег од нула до двеста педесет ампери на напон до 660 V.

Карактеристики на дизајнот на уредите

Според дизајнот, двата уреди се слични едни на други. Тие се состојат од следниве главни јазли:

• електромагнетен погон;
• главни контакти;
• помошни контакти.

Стартерот секогаш има три моќни контакти, што е поврзано со неговата намена. Целиот уред е сместен во заштитно куќиште направено од диелектричен материјал. Куќиштето обезбедува заштита од случајни контакти со живи делови, како и од негативни фактори на животната средина. Затоа, овој уред може да се инсталира во речиси секоја просторија, вие треба само да ја осигурате заштитата од пенетрација на влага внатре во куќиштето.

Разликата помеѓу контакторот и магнетниот стартер е тоа што може да се користи во широк спектар на електрични мрежи, така што бројот на главни контакти, во зависност од целта, се движи од две до четири парчиња. За да се обезбеди висока фреквенција префрлување и амортизација на електричниот лак, секој контакт за напојување е опремен со лачен прекинувач, што значително ја зголемува отпорноста на абење и преклопниот капацитет. Често има отворен дизајн, односно контролната калем и контактите немаат заштитно куќиште, така што тие се монтираат само во специјални контролни панели.

Двата типа на уреди не се независни елементи. За погодност за нивно користење во контролните кола, контакторите и стартерите се опремени со помошни контакти, кои истовремено се префрлаат на главните. Помошните контакти може да бидат нормално затворени или нормално отворени. Нивниот број варира од еден до пет парчиња.

Принцип на работа на механизми

Актуаторот на стартерот е секогаш електромагнет, поради што се нарекува магнет. Со овој тип на погон, арматурата (подвижен дел) на електромагнет е поврзана со главните и помошни контакти. Кога напонот се примени на контролниот серпентина, струјата почнува да тече низ неа, се појавува магнетно поле кое ја привлекува арматурата и води кон префрлување на контактите. По исклучување на серпентина, ресетирање на уредот во неговата оригинална состојба се случува под дејство на компресирана, кога се активира, пролет.

Работата на магнетниот контактор се јавува според истиот принцип како и на стартерот. За моќни контактори, освен електромагнетни, може да се користи електро-пневматски погон. Во овој случај, главните и помошни контакти се префрлаат од енергијата на компримиран воздух, кој се напојува преку електромагнетниот вентил.

На напон снабдување на калеми, со електромагнетни контрола, уредите не се разликуваат. Големината на овој напон за DC мрежа може да биде од 12 до 440 волти, и за наизменична струја од 24 до 660 волти.

Завршување на уреди

Стартери може да се инсталираат во прилично сложени кола за контрола на моторот. На пример, тие се користат за префрлување на фази на отпор за време на реостатско стартување. Присуството на голем број на кола за контрола, контрола, заштита и сигнализација води до фактот дека помошни контакти кои се наоѓаат на уредот не се доволни за изградба на коло. За да не се инсталираат дополнителни релеи, на врвот на некои типови на почетници има специјални заклучувања, со помош на нив можете да закачите дополнителни контактни групи чиј број може да достигне до осум. На истиот начин, наместо контакти, може да се поврзат механички временски релеи.

За заштита на моторите од преоптоварување, употребувајте термички релеи, од кои многу се поврзани и прикачени директно на магнетниот стартер. Ова решение за дизајн ја зголемува веродостојноста на колото, бидејќи бројот на поврзувачки жици се намалува. Освен тоа, ова го олеснува собирањето и покомпактното уредување на елементите.

Контакторите можат да бидат опремени дополнителни уреди не се обезбедени, така што тие се подобро да се користат во едноставни шеми.

Разлики на стартерот од контакторот

По споредувањето на овие два уреди, станува очигледно дека сите разлики на стартерот се должат на неговата употреба за стартување на електрични мотори. Едноставно кажано, магнетски стартер е контактор дизајниран да ги контролира електричните мотори.

Поради оваа условна разлика, многу современи производители на електронски уреди магнетни стартери во нивните каталози дефинираат како "мали AC-контактори".

Во сегашната фаза на развој, постојаното подобрување на контакторите доведе до фактот дека станаа универзални и можат да вршат каква било функција. Затоа, можеме безбедно да кажеме дека концептот на "магнетен стартер" станува ирелевантен.