Правила за селекција на нафта за компресорот за воздушен клип

Избор на лубрикант

За да се минимизира ризикот од разни видови проблеми, неопходно е да се пристапи со посебна грижа за изборот на лубрикант. Првично, следните фактори ќе зависат од квалитетот на производот: стабилноста на работата и работниот век на механизмот. Ако употребеното масло е со висок квалитет, тогаш работата на механизмот ќе биде доволно стабилна без појава на разни непријатни изненадувања.

Користете компресорско масло за двоодни компресори што ви требаат она што се препорачува од производителот - воздушните единици имаат високи барања за флуиди кои се влеваат во внатрешноста.

1. Вискозитет на масло. Посебен индикатор, неговата минимална вредност е седум единици. Мора да се земе предвид дека благодарение на тоа, повеќето делови се подмачкани, па затоа треба добро да се вклопат во нив.
2. Работна температура. Прво, зависи од сезонската употреба на маслото и директно од карактеристиките на употребениот компресор. Обично производот се заменува со почетокот на новата сезона. При изборот на универзален инструмент, новиот е истуран за време на одржувањето на крајот од специфицираната ефикасност на моторот.

Основни правила за менување на маслото

Машинско подмачкување се користи само во случај на итност. Според техничките карактеристики, апсолутно не е погодно за воздушни агрегати и може да им наштети на неговите составни делови.

Речиси сите производители во книгата за одржување ги пропишуваат потребните барања и препораки во врска со производот што се влева во компресорот. Но, за жал, некои важни карактеристики во него не се означени.

Треба да се запомни дека компресорите на клипот немаат поединечен систем за подмачкување, а подмачкувањето се одвива со зафаќање на потребното количество на нафта директно од картерот. Затоа, избраната течност во клипната единица треба да се истури малку повеќе од ова ниво. Ако ви треба промена на подмачкување во компресорот на таков план, пред сè треба да го измиете целиот контејнер. Минимално вискозно масло се влева и единицата се вклучува на 15 минути. Потоа, навалете ја главата на клипот и течноста се отстранува.

Строго е забрането да се мешаат различни видови на масла! Без оглед на влошувањето на уредот, неопходно е да се наполни исклучиво свеж и висококвалитетен материјал во него.

Краток опис на производите на различни производители

Маслото за компресори е специфичен материјал што се користи исклучиво за апликации со тесен профил. Производителите инсистираат на употреба на високо квалитетен и сертифициран материјал за да се добијат максимални перформанси. Меѓу евтини, но во исто време, квалитетот на течности се следниве.

• Ариан К-12. Таа е минерална и се користи во средни или под висок притисок единици, во различни механизми, барајќи употреба на производот со минимална количина на сулфур (0.3). Вискозитет 11-14, температурата на задебелување е околу 25 степени.
• Масло Б. П. Енерсин GCS-180. Тоа е ексклузивен синтетички производ и не се комбинира со минерали. Тој беше развиен исклучиво за клипни единици со директен контакт со гас. Овој производ содржи разни инхибитори на оксидација, кои не ја даваат само висока стабилност на температурата, туку и способност да ги потиснат корозивните компоненти на механизмот.
• Ariane KS-19 е минерал, и се користи во клипни единици со висок притисок или среден притисок. Изработена е од парафинска сурова нафта со метод на селективно прочистување. Вискозитетот се движи од 18 до 22, а задебелувањето е -15 степени.
• Mobil Rarus 429 - Идеален за различни воздушни компресори. Високото ниво на прочистување гарантира низок вискозитет и температура на палење. Овој производ има минимална вредност на кокаинските формации. Затоа, деталите за подолг период задржуваат високи перформанси.
• Ариан К-28 може да се користи во различни воздушни единици. Тој е минерал и е направен од масло со мала количина сулфур. Вискозитетот е околу 26-30, целосно отсуство на разни адитиви, но се згуснува на температура од -10 степени.
• VDL 100 Fubag Тој е наменет за единици за воздушен клип на фирмата "Фубаг", компатибилен со единиците на другите компании. Составот вклучува различни адитиви кои ја спречуваат оксидацијата на работната температура и формирањето на изгореници на компонентите на механизмот.
• KM100 Encore 40612 е полу-синтетички производ и се користи само во воздухопловна единица со клипен тип. Малото ниво на испарување обезбедува добро заштедување во потрошувачката на производот. Индикаторите со високи перформанси овозможуваат работа во доволно низок степен (-30). За време на преоптоварување на машината, компонентите на машината се складираат без никакво оштетување.
• РЕЗОЛЕН КОМПРЕСОР Резер Се користи за стабилно функционирање на разни воздушни компресори. Посебните адитиви вклучени во составот го минимизираат формирањето на јаглеродни депозити на деловите на механизмот.

Примената на технологијата води до материјалните трошоци за одржување на тоа во работен состојба. И треба да користите не само висококвалитетно масло, туку и да го надгледувате неговото ниво и да го наполните во времето. Безбедноста од пожари не е единственото место, и директно зависи од кој производ ќе се влева во механизмот. Со цел да се минимизираат различните непредвидени ситуации во работата, треба да се користат само сертифицирани сертифицирани материјали.