Motoblock каскада: грешки и инструкции за поправка

Дефекти на моторот

На проблемите на моторот може да се забележи спонтано запирање, недостаток на нивоа и грешки:

• Ако уредот е ставен бензински мотор, во потрага за проблемите што треба да се провери дали има гориво во резервоарот, што е статусот на посебен уред амортизерите се извршува почне палењето ако гориво на карбураторот минува.
• За да ја проверите конечната состојба, треба да наполните посебна комора, користејќи едно копче. Во овој случај, горивото треба да се излее од дупката во корицата на оваа комора. Ако бензинот доаѓа во мал поток или воопшто не е видлив, тоа може да биде проблем на контаминација на филтерот за гориво или слабеење на вентилот на вентилот. Препораката за поправка на овој мотоблок во овој случај советува да се изврши чистење на вентилот или филтерот.

Проблеми со текот на горивото

Фактот дека горивото влегува во цилиндерот на моторот, може да укаже на состојбата на свеќата. Мора да се провери со одвртување на жицата од капакот на цилиндарот. Ако свеќата е сува, тогаш тоа значи дека горивото не влезе во цилиндарот. Доколку успеавте да дознаете дека преминува во карбураторот, главната причина за откажување на моторот од стартувањето може да биде затнувањето на филтерната мрежа на уредот.

Понекогаш притискањето на авиони доведува до сериозни проблеми. Ако се исполнети сите услови, инструкцијата за поправка на моторниот блок овозможува можност за отстранување на карбураторот, расклопување и чистење на дел. Овие манипулации може да се извршат без посета на мајсторот.

Проверка на состојбата на свеќата

Препораката за поправка на единицата, која треба да ја знаете пред да ја извршите работата, ќе ви помогне да разберете како да ја испитате состојбата на свеќата. Ако е влажно, бензинот поминува во цилиндарот. Одбивањето да се започне може да се должи на вишокот на специјалната мешавина.

Ако површината е покриена со свеќи бензин да се исуши на цилиндри, пумпа мотор стартер, оставајќи свеќи од внатре кон надвор.

Пред оваа манипулација, господарот мора да го затвори снабдувањето со гориво. Свеќата може да биде затнат со јаглерод, додека се чисти со мала кожа и бензин. Главната работа е да се анализира вредноста на јазот помеѓу електродите. Доколку е потребно, потребно е да се извршат прилагодувања, следејќи ги правилата презентирани од производителот во упатството. Големината на јазот треба да биде 0,8 мм.

Проблеми со системот за палење

Палењето на таков уред исто така може да не успее. Ако ова се случи, треба да ја проверите состојбата на свеќата, да ја чистите и да ја прилагодите јазот. Паралелно со ова, ќе треба да анализираме дали има дефекти во електричното коло. Господарот треба да види што јазот е зачуван помеѓу магнетното јадро и серпентина. Различни модели на избраниот производител имаат препораки за изведување на ваква работа и се наведени во упатствата.

Проблеми со карбураторот

Мотоблок на карбураторот може да се контаминира, во многу случаи, може да биде несоодветно прилагоден. Ако се случи ова, тогаш таквата единица е отстранета и исчистена, се врши негово прилагодување, што треба да се утврди со правилата:

1. Може да има уште еден проблем, што се изразува во фактот дека воздухот во карбуреторот поминува во нецелосен волумен. Ова може да се случи поради затнувањето на филтерот за воздух, на крајот мешавината на горивото се надува. За време на употребата, треба периодично да го исчистите специјалниот филтер за да избегнете појава на такви проблеми. Меѓутоа, ако опремата се користи под многу прашливи услови, може да биде потребно почесто чистење.
2. Мора да размислите за состојбата на вашиот филтер за воздух. Во зависност од материјалот во базата, треба да се ослободите од нечистотијата од еден од ефективните начини. Ако карбураторот на уредот почнува да има воздух во мала количина, тогаш може да биде неопходно да се исчисти филтерот за хартија, што се прави со лесно прислушување или дување.
3. Ако има филтер за пена, може да го исплакнете, а потоа целосно да го исушите. Сечилото се чисти со правосмукалка. Таквите делови имаат свој работен век, откако ќе се развие, сајтот ќе треба да се смени.

Значи сте научиле како да го поправите моторниот блок "Каскада".