Заварување на дискови со аргон

Видови на штета

На лисја може да се појават чипови и пукнатини. Поправка на овие штети во специјализирани работилници значително ќе го оштети паричникот. Цената главно не се базира на сложеноста на работата, туку на фактот дека пазарот за такви услуги не е широк. Но, поправка сам ќе биде многу поевтино. Треба да се знае дека аргонското заварување се користи за отстранување на овие оштетувања.

Кога се заварува со аргон, за разлика од вообичаено, електродата во држачот не е вметната. Тоа мора да се внесе во пламенот на горилникот на аргон. Процесот е многу сличен со лемење, а не заварување:

1. Заварени површини се загреваат.
2. Меѓу нив се истура стопениот метал.

Ова е општ опис на заварување. Во овој процес нема потешкотии. Затоа, секој што има искуство во работите за заварување ќе може да се справи со оваа задача. За да ги извршите овие работи, ќе ви требаат следниве алатки:

1. Заштитна маска и друга заштитна опрема.
2. Специјални електроди (во составот мора да се совпаднат со материјалот од кој е направен ливскиот диск). Составот на дискот може да се препознае со обележување).
3. Заварување Аргон апарат.
4. Бугарин.

Избор на тип на заварување и електрода

Многу важен чекор е изборот на електродата. Ова не е лесно да се направи, бидејќи со отстапувања од даден состав може да има несакани последици. Многу често има случаи кога по заварувањето на леаните дискови во специјализирани работилници им се препорачува да се користат само за резервни делови.

Мајстор го избра погрешниот тип на електрода за заварување - поради оваа причина заварувањето беше несигурно.

Постојат два типа на аргон заварување:

1. Со рачното напојување на електродата.
2. Со автоматско исхрана.

Автоматскиот уред е позициониран како помодерна и сигурна техника. Навистина, неговиот недостаток е дека само специјалист може да работи со него. И да бидеме попрецизни, само искусен корисник ќе може да го постави уредот правилно за одреден степен на легура.

Обично, на едно лице ќе му биде полесно да се справи со поевтин уред, во кој електродата се снабдува рачно. Неговото дело не е полошо од автоматското, но тоа е многу полесно да се искористи.

Подготовка на површината

Заварувањето на леаните дискови со аргон започнува со подготовка на површината. Со цел едноставно да се подготвите пукнатина, ќе треба малку да ја проширите и да ја отстраните бојата од површината на дискот на растојание од пукнатината не помала од 1 сантиметар во двете насоки.

Ако е неопходно да се поправи чипот, тогаш ќе биде неопходно да се работи на дискот и парче кое ќе биде заварено на него.

Идеална опција, кога парче е дел од истиот диск. Но, ако сакате да заварете парче од друг диск, тогаш прво треба да ги проверите површините што ќе бидат заварени.

Во овој случај, ако материјалот не е правилно избран, целата работа ќе биде залудна. Лесно е да се вклопат позајменото парче на големината на чипот. За овие цели, неопходно е да се прилепува парче хартија на оштетениот дел и да се пресечи границата на делот со молив. Закачете ја хартијата на дел што треба да се заварени и пренесете ја контурата кон површината. Тоа е за нив да го отсечат крперот.

Деталите во местото на расцепување и местото на заварување се чистат од нерамномерност и боја на растојание не помало од 1 сантиметар. Ова е направено со помош на еден Бугарин. На други начини, ќе биде тешко да се исчисти производот од боја. Бидејќи оваа боја има специфичен состав и совршено се држи на површината. Бојата ќе гори за време на процесот на заварување, истакнувајќи голема количина на многу корозивен чад. Тоа е поради тоа што заварување на тркала дискови е потребно во просторија каде што добар екстракт или што е добро проветрени.

Немојте веднаш да ја поправите, ако немате заварување. За да почнете со тоа, треба да стекнете барем некои вештини, и потоа започнете со директно поправање на вашиот производ. Запознајте се со вештините што можете да ги користите за секој производ направен од алуминиум. Не се мешајте во присуство на лице со искуство.

Редоследот на извршување на работите

По подготовка на површината и стекнување на барем некое искуство, можете да почнете да ги поправате дисковите. Редоследот на работа е како што следува:

1. Заварете го местото за заварување со факел. Притоа, треба да се осигурате дека металот не се прегрее.
2. Донесете ја електродата во површината на цветот по појавата на одредена боја (зависи од материјалот на производот). Ако ги следите сите правила, тогаш металот од електродата брзо ќе се стопи и ќе ги наполни шевовите.
3. Кога заварување на чипот на дискот не го спречува да го зграби на рабовите. Така да ја поправите позицијата на лепенката. После тоа можете да ги заварите елементите по целата должина.
4. Сим со правилно заварување треба да бидат видливи од двете страни. Течниот топол метал треба целосно да го наполни просторот и да влезе во металната структурална решетка на дискот.

Со голема дебелина на дискот, заварувањето се изведува во неколку фази од двете страни. Шевовите се надредени едни на други. Таквото заварување е многу посигурно. Откако дискот целосно ќе се излади, треба да се измери и да се подготви за сликање. Во ова ќе му помогнете на бугарскиот со мелење и брусење млазници. По целосна обработка на површината, дискот што се враќа со фрлање е подготвен за понатамошна употреба.

Предности на аргонското заварување

Ја заштитува површината заварена со аргон од појавата на оксиди на неа. Понекогаш кислородот се додава на аргон. Ова е потребно кога, кога се заварува, неопходно е да се проникне длабоко во производот или кога составот на легура има покачена точка на топење. Дури и во такви ситуации, металот ќе биде заштитен, бидејќи кислородот ќе изгори за време на операцијата.

Argon заварување на дискови е една од бараните услуги, бидејќи тоа е неоспорен начин на поправка работа. Во моментов, ова барање се зголемува. Затоа, специјалисти во овој вид на поправка станува се повеќе и повеќе. На ист начин, заварени се оштетениот картер на автомобилот и другите делови на моторот.

Совети за заварувач

Искусни заварувачи даваат следниве совети при извршување на работата:

1. За да се спречи навлегувањето на абразивот во споеви, пожелно е да се пресече дел со секач.
2. Ако во еден приод не може да се залепи пукнатина, тогаш е неопходно да се пресече коренот на споеви од задната страна.
3. Подобро е да се стави на задната страна на обвивката на бакар или нерѓосувачки челик.
4. Со цел да се намали стресот од делот, неопходно е да се загрее заварениот дел на околу 250-300 степени. Одредување на температурата ќе им помогне на перење сапун. За да го направите ова, треба да направите сапун преку дискот и да го загреете. Кога ознаката ќе добие кафена боја, режимот на температура на дискот - 250 степени, и кога станува црно - тогаш 300 степени.

Цена

Во Москва, цените за такви услуги се приближно како што следува:

1. Топење на страната однадвор - 400 рубли.
2. Соединување на страната одвнатре - 300 рубли за 1 сантиметар.
3. Заварување - 150 рубли за 1 сантиметар.