Методи за правење самостојни гасеници со свои раце

За движење на повеќето моторни блокови се користат конвенционални тркала. Транзитната способност на апаратот во такви случаи е многу мала. За среќа, постојат неколку добри начини да се претвори моторот во теренски возила или моторни санки. За да го направите ова, доволно е да се направат домашни гасеници.

Методи на производство и материјали

При изборот на материјалот за идната гасеница, треба да се земе во предвид видот на работата за која се наменети. Производот треба да биде не само исклучително издржлив, туку и лесен за практично работење со уредот.

Пред сè, потребно е да се постават дополнителни тркала на моторниот блок на таков начин што на секоја страна има пар. Тие ќе бидат прикачени на идни единици, чија должина ќе биде обемот на секое тркало плус растојанието меѓу нивните оски, помножено со две. Сите тркала мора да бидат со ист дијаметар.

Најпопуларните суровини за изработка на гасеници со свои раце се:

1. Транспортни ремени и синџир на ракав-ролери.
2. Непотребни гуми.
3. Синџири и ремени.

Секој метод подразбира свој курс на дејствување.

Транспортна лента и синџир

Методот на производство на агрегат на овие материјали, според повеќето, е наједноставен. Не бара голем број алатки и материјали. Се препорачува да ги разгледате следниве совети:

1. Дебелината на транспортната лента треба да биде повеќе од 7 мм, бидејќи ќе биде погодена од силен физички оптоварување, што мора да се одржи.
2. Касетите се прицврстени заедно со синџир на ракавици.
3. За да се зголеми цврстината на структурата, се препорачува да се шие лентата долж страните и на краевите со чести конци. Чекор меѓу нив треба да биде околу 1 см.

Ако ја следите оваа едноставна листа на препораки, треба да добиете солидна и квалитетна гасеница за мотоблокот, кој ќе трае долго време на сопственикот.

Изградба на гуми

Покрај транспортерскиот појас, гасеницата можете да ја направите од гумата со свои раце. Тука, нема ништо за шиење и мешање едни со други, бидејќи гумата веќе има затворена конструкција со специјален заштитник на спојката.

Гумите на конвенционалните автомобили нема да работат. Треба да најдете производи за камиони или за трактори што имаат изразено олеснување на теренот.

Постапката за изработка на таков агрегат може да се подели во три главни фази:

1. Во гума, се исклучува лента за гослишта со потребната ширина. За да го направите ова, треба да користите многу остар нож, натопен во вода со сапуница.
2. Со помош на електрични сложувалки и остра пила со фини заби, страничните ѕидови се сечат од гумата.
3. На внатрешната страна на гумата, исто така, треба да се исече со нож или електрична сложувалка.
4. Останува само да се стави гумата на претходно инсталираните тркала.

Вредно е внимателно да се проучи шарата на шарата. Треба јасно да се изрази за да се максимизира пропусната моќ на моторниот блок со зголемување на влечната сила на патеката до површината.

Ремени и синџири

Во овој метод се користат стандардни ремени со профил во облик на клин. Тие се прицврстени еден на друг со користење на навртки кои се поставени на нив. Таквата гасеница е направена од две парчиња од истиот синџир и појаси. Алгоритмот на акции е како што следува:

1. Краевите на двата синџира се прошируваат и се поврзани едни со други за да се добие затворен систем. По поврзувањето, тие мора да бидат исцедени назад и заварени заедно за поголема сила.
2. Земете соодветна дебелина на челик. Ги отсекува мали сегменти кои ќе се користат како жлебови.
3. Со помош на билатерални завртки, нозете се прицврстени за сите врски на двата синџира, сите појаси се прикачени на нив.

Така, можете да добиете солидна и квалитетна гасеница од појаси и синџири направени од себе. Овој метод е најстариот одземаат време на сите презентирани.

Песни за гасеници

Песните се главниот дел од секоја гасеница. За среќа, не е неопходно да ги купите во специјализирани продавници. Тие се доволно лесни за производство независно од различни материјали. Главното нешто што треба да се разгледа е нивото на оптоварување, кое се планира да се обезбеди на моторната единица. Можете да направите камиони од:

• пластични цевки;
• дрвени решетки;
• метални шини.

За производство на шини од пластични цевки потребна е водоводната цевка бр. 40. Се сече на должина што е еднаква на ширината на гасеницата. По ова, секој таков сегмент се сече на две половини. Ова ќе помогне да се справите со кружна пила со диск за сечење дрво.

Кога сите песни се подготвени, тие можат да бидат исечени на главната структура. За ова, се користат мебелни завртки бр. 6 и големи капи од хемисферична форма. Со овие завртки секое парче е прикачено на самата структура.

Така, излегува одлична олеснувачка гасеница за мотоблокот, што овозможува да помине на тешки места дури и во зима.

Гасеницата направена од дрвени шипки е погодна за мал товар, бидејќи јачината на конструкцијата не е толку голема. За да се произведат гасеници од овој материјал, ќе бидат потребни бреза со иста големина и должина, еднаква на ширината на шините.

Главната предност на гасеницата со дрвени шипки како траки е достапноста на материјалите, леснотијата на целата структура и способноста за брзо поправање.

Не е изненадувачки, најчестите и веродостојни се металните ленти за гасеници, бидејќи нивото на нивната сила е доста големо. Најчесто користени метални цевки или профили, кои се сечат во должина од соодветна должина и се прикачени на гасеницата на ист начин како што беше направено во претходните методи.

Главниот недостаток на овој дизајн е големата маса и сложеноста на поправката. Ако една од песните се свиткува за време на операцијата, тогаш ќе треба да потрошите многу напор за да ја замените.

Давањето траки од железо се препорачува само во оние случаи кога мотоблокот работи со тешки товари. Во други случаи, подобро е да се прибегне кон други методи.

Не е тешко да се направи гасеница за мотоблок со свои раце, иако зазема многу време. Важно е да се третира процесот со голема грижа и правилно да се извршат сите пресметки. Исто така, неопходно е да се процени степенот на оптоварување со кој мотоблокот работи и да ги избере најсоодветните материјали за производот.